国外文献史料中的中国帆影——《唐船之图》

当传统的时代成为过往的历史，那些曾经与中国人生活休戚相关的各式帆船是什么样子？如何建造？如何操帆远航？成为当今年轻人的遐想。     

1月份世界经济观测

Fairplay2007年1月4日的《Look Out》发表关于世界经济前景的文章说：“西方世界现在毫无节制地享受生活，但也许正是西方的高消费保持着世界经济继续前进。目前，主宰世界发展的力量不会使人震撼地停顿下来，但今后几年内会让现在没有远虑的人备尝苦果。观察家们认为，共拥有27．5亿人口的BRIC（巴西／俄国／印度／中国）的工业化道路，还是相当漫长的。专家们也注意到旧有的发展模式一经济发展高涨到接着爆破的模式的历史已经终结，现在已经不再适用。现在的世界经济比去年过去更加现代化了，像1930年那样的经济危机不会再重演了。当然挫折和下滑还是不可避免的，甚至还会让没有远虑的人垮台。向上必有向下时，现在发展速度已在许多环节上明显地缓慢下来，但是，并不预计今年会发生倒退。危险在那里？首先我们注意到美元究竞什么时候能强起来？那些收入以美元为基础的，必然受到冲击。如果美国的进口不振，就会影响到中国就是能源。能源的困难在于政治。还望政治家们2007年在这方面做得比2006年好些。     

量化宽松对航运业的影响

自从2008年金融危机以来，量化宽松似乎成了美联储两年一度的必修课，这次美国的量化宽松货币政策又成为了众矢之的。现在人们关心的是，QE3、QE4两轮量化宽松叠加，能不能把美国从“财政悬崖”旁拉回来？又会有多少热钱扑向中国？对堪称全球经济“晴雨表”的航运业又将带来怎样的影响？     

《游艇业》、“中国圈”共邀名流三亚乐水 IT精英的游艇情怀

为什么要买游艇？对于中国人来说,现在也许有了一个全新的回答——这是一个你能同时找到亲情、友情,并回报爱情和恩情的地方。     

《老人与海》——人，不可以被打败

来自古巴的渔夫圣地亚哥经历了一无所获的85天，终于在海上遇到了一条传说中的大马林鱼，他驾驶着小船，追逐了两天两夜，终于把大鱼刺死，拴在船头。但上天对他的考验并未结束——他遇上了鲨鱼，老人从一个猎手变成了“猎物”。老人与鲨鱼进行了殊死搏斗，结果大马林鱼被鲨鱼吃光了，老人最后拖回家的，只是一幅光秃秃的鱼骨架和一身的伤。     

张向东：它是惟一不可以一眼看穿的城市

Q＆A1你的生活或工作，跟广州的关系是怎样的？ 我是陕西人，1995年到北京读书、工作，2002年我从北京来到广州，从互联网行业转入媒体，做了两年杂志后，又重为冯妇，回到互联网，和邓裕强创办了3G门户。从2006年开始，每月都要在北京广州之间穿梭数次，现在，是在京沪穗往来。我们公司总部在广州，近一千人的团队，多一半在广州。     

中国邮轮何时再辉煌

中国邮轮市场的困局究竟是什么？有没有解决这些困局的方法？很多专业人士和机构从各种角度做了各类分析。笔者结合自身在两家邮轮公司及现在国内最大的旅游平台管理邮轮类目的经历,也许可以从不同的视角来解读中国邮轮行业的困境和解决方案。     

《史蒂夫·乔布斯传》

乔布斯曾说,活着的时候不该出版自传,现在还不到回忆的时候。然而,两年前,乔布斯的妻子劳伦打电话给《时代》杂志的前总编艾萨克森说,如果你要写他(乔布斯)的传记,那最好现在就要开始了。为了这本传记,艾萨克森在两年多的时间内与乔布斯进行了四十多次面对面交流,以及对乔布斯一百多个     

十大航运数字先锋

<正>如果说数字化是浪潮，那么对于航运业而言，现在正是弄潮的好时机。2022年，在市场逐步回归常态化的背景下，航运数字化的成果喷涌而出，并且在经历了更为严峻的市场考验后，航运数字化被赋予了更多的意义和内涵，也拓展到了更多的领域。且看2022年，航运数字化领域，谁做先锋？     

游玩的天堂——小棕榈岛当然不是佛罗里达群岛中最大的一个，但却是最美丽的天堂

如果你没有听说过小棕榈岛，那说明你还算不上一个驾艇航游的玩家。不过，即使那些已经在佛罗里达群岛海域四处游逛了多年的人也是最终才在海图上注意到它并且决定实地走一趟。当然你现在没有必要再经历同样曲折的过程去见识它的庐山真面目，因为有经验人士会告诉你：那里真的是天堂的一角，比你摁象的更接近我们的精神家园。     

为水上消防鼓与呼

光阴似箭，岁月如梭，慕然回首，我自从踏入警营的那一天起，至今从事水上交通公安消防工作已近20个年头。抚今追昔，在对近20年水上交通公安消防工作经历进行回放的同时，那些平凡的、令人感动的消防人和消防事，仍历历在目，记忆犹新，恍若发生在昨日，令人百感交集，思绪万千，从当初刚入警干消防战斗员到现在从事专职公安消防宣传工作，踩着一串串深深浅浅的脚印一路走来。     

谢满定：波澜不惊 义无返顾

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 已经过去的2006年对我们每一个人都有些令人难忘。回首逝去的时光，如果让我用一个词来形容2006年的感受，那就是平稳。生活、学习，平稳，波澜不惊。     

中国海事2006 10大亮点

在全球经济飞速发展的2006年，中国海事把水上安全的理念带入到新的国家之中，守护着祖国这片深蓝色的大海，如今，站在又一个崭新的起点，不免回过头来，2006年我们曾经历了什么？[编者按]     

IACS将成为新式外向型组织

IACS新任主席Tom Boardley称．2008年欧盟反垄断调查后，IACS经历了四年“必要的内省（necessary introversion）”．现在正从中走出来．发展成为一个新的外向型组织。Boardley认为．现在是重申IACS角色的时候了。在他访问IMO期间．IMO强烈认为，IACS应在IMO中扮演更加积极的角色。     

BRABUS奔驰S68 绅士抑或暴徒

468万元，在奔驰车系中是什么概念？意味着你可以买两辆奔驰顶级的S600．而现在这些钱．可以换成一辆最好的S68。把一辆时速可以达到350公里／小时的跑车做成商务车的样子，又是什么概念7很显然奔驰的意图昭然若揭，它希望为那些追求完美、注重自我感受，但又为人低调的富豪打造完美座驾。[编者按]     

现在就是最好的时候——专访香港船东会主席顾建舟

《中国远洋航务》：香港曾经历过发展的困惑，现在慢慢找到了自己的新定位，我们可以将这种定位简单地说成是大陆与世界之间扮演“增值”的枢纽角色。面对香港的新定位，你觉得航运业准备好了吗？     

《港口工程技术规范》的制定与修订

《港口工程技术规范》的制定与修订，经历了一个逐步深化，提高的过程，积累了不少经验，本文系统介绍规范工作中的组织系统，工作方法和程序。     

“随波逐流”活一次

前几天接到一个朋友的电话,告知有一个昆明男子准备环球航行了,类似这样的好消息在中国已经在逐年递增。前不久山东也有一男子,卖掉房子车子,带上老垫、孩子,驾上帆船也将全球航行。选些在实用主义看来特别不靠谱的事,在那些还留存理想主义情结的人身上却要付诸行动？。我想这一趟的经历在他们的人生经历中会永生难忘．特别对不用呆在封闭教室里度过童年的那个接子来说,这将是一笔莫大的财富。     

我们要树立国际化标准

《游艇业》：请分享一下南沙游艇会现在的经营运作模式？康成基：南沙游艇会目前采取会员制的运营模式，目前有两种类型的会员，一种是海事汇籍会员，每个海事会籍会员拥有一个泊位租赁申请权.     

祝福CCS 祝福《中国船检》

10年前，我在CCS一个非常朴素的会议室里，见证了CCS正式寅布跟国际接轨的改革计划．有理由期待一个全新的CCS将展现在业界面前。之后，在本世纪初的一个很盛大的行业年会里，我们目睹了新一届领导人的知性理性又不失幽默与激情的国际化风采。此时，让我们相信CCS不仅实现了他的改革目标，同时也具备了进一步发展的实力。现在CCS重新打造杂志这一信息平台，意义非常重大。