一汽锡柴 国Ⅲ发动机 全面投放市场

2006年6月20日，一汽锡柴国Ⅲ发动机推介会暨新闻发布会在无锡隆里举行，一汽锡柴国Ⅲ动力全面投放市场。     

锡柴着力打造资源节约型和环境友好型企业

作为具有66年历史的老国有企业,一汽锡柴义无反顾地承担起国企的政治责任、经济责任和社会责任,全力以赴打造资源节约型和环境友好型企业。通过节能减排,提前完成了我国“十一五”规划纲要提出的主要污染物排放总量减少10％的指标;通过技术创新,锡柴机环保性能领先国内、接轨国际,使锡柴收获了“中国节能环保型客车发动机最佳制造企业”和“最佳节油型发动机”的美誉。     

严格采购质量确保顾客满意

为确保顾客对锡柴产品的满意度,一汽锡柴确定了明确的采购思路,即"以采购网络为先导,提高产品竞争力;以质量审核为依据,优化供应商体系;以产品创新为动力,塑造采购件精品;     

锡柴：自主开发助推领跑优势——访一汽锡柴有限责任公司常务副总经理高级工程师 钱恒荣

“自主开发”的口号在中国汽车业被喊了数十年，但真正能耐住寂寞坐下来搞自主开发的企业少之又少，而能够出成绩的更是凤毛麟角。始建于1943年、1992年加入一汽集团的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司（以下简称一汽锡柴）却能“耐得住寂寞20年”，以自主研发为基础，通过整合国际优势资源、参与国际竞争的方式，“用时8年，耗费10．7亿元”，开发出具有自主知识产权的国内首台四气门重型发动机“奥威”柴油机，从而迅速缩短了我国发动机与国际一流水平的差距，奥威发动机和一汽锡柴也一举成为我国汽车领域成功实现自主研发的标志性产品和标志性企业。     

2012年3月份全国汽车发动机明细表

据有关部门日前对全国七家知名整车厂配套的八家发动机企业调查显示，一汽解放公司无锡柴油机厂生产的发动机，零公里故障率低于其它厂家82.7％，是在国内同类发动机企业中最低；在一汽集团公司过程质量审核中，锡柴连续第三年排名自主体系第一位。另悉，今年一季度，     

聚焦——汽锡柴“生命工程代表”

物竞天择,适者生存。一汽锡柴在2002年创下世界单系列发动机产量第一的同时,为继续提升锡柴机在广大用户心目中的名牌地位,把质量“生命工程”有效向外延伸,向有关供应商派驻了一批业务素质高、质量管理能力强的“生命工程代表”,肩负质量管理和质量监督的双重任务。这一新模式运行近1年来,取得了良好的效果:一方面零件配套供应商提供的产品质量有了明显提高,另一方面促进了供应商质量管理能力的提升,实现了一汽锡柴与供应商“双赢”     

聚集一汽锡柴"生命工程代表"

物竞天择,适者生存.一汽锡柴在2002年创下世界单系列发动机产量第一的同时,为继续提升锡柴机在广大用户心目中的名牌地位,把质量"生命工程"有效向外延伸,向有关供应商派驻了一批业务素质高、质量管理能力强的"生命工程代表",肩负质量管理和质量监督的双重任务.     

锡柴高筑平台铸就节能环保先锋

自国家环保局发布汽车尾气排放标准以来，一汽锡柴积极转变经济增长方式，通过自主创新，不断开发绿色环保节能发动机。     

一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统

介绍一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统的组成,列出其测试流程,通过实际测量锡柴CA6SF2发动机点火能量,对比分析其竞争对手产品相关数据,得出基本结论 。     

锡城绿色公交的一道靓丽风景

去年5月,无锡市投放了近500辆锡柴国Ⅲ发动机公交车。日前,锡柴管理部和销售公司联合组成的市场服务宣传小分队,对这些车的运行情况进行了走访。“锡柴国Ⅲ发动机环保、省油、舒适,故障率低。”这是小分队在走访中听到次数最多的反映。3月20日上午,小分队来到位于运河之畔的无锡九龙公交公司金城车队,负责机务的许朝辉队长对锡柴国Ⅲ发动机的动力性能非常满意,据许队长介绍,车队现有36辆配备锡柴国Ⅲ发动机的车辆,     

领略一汽锡柴 “再制造”的绿色魅力

一汽锡柴自主创新的再制造技术得到了装备再制造国防科技重点实验室徐滨士院士、原机械工业部前部长何光远等专家和领导的高度评价。今年10月,锡柴再制造发动机闪耀亮相第十届北京内燃机展,同时也引起了业内人士对这个总投资5000余万元,具有年产5000台能力的一汽锡柴再制造生产基地开业半年是否形成了资源-产品-废弃物-再利用的循环经济发展模式的广泛关注。绿色基地制造绿色     

体贴周到诚待用户，锡柴着力打造服务品牌

近日,湖南省娄底市公共交通总公司给一汽解放锡柴送来锦旗和感谢信,表扬锡柴优质的服务。感谢信中对锡柴给予该公司的售前、售中、售后服务表示感谢。他们称锡柴的热诚培训,解决了他们的后顾之忧;只要一个电话,疑难问题就能得到满意的答复,增添了他们坚定不移使用锡柴机的信心。     

国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机 在锡柴问世

2008年12月22日，“中国一汽CA6DM2（11L）重型发动机投产揭彩仪式”在锡柴隆重举行，CA6DM（11L）重型柴油机成功下线并正式进入批量投产，这表明一汽锡柴的开发水平、开发能力、开发手段又迈上了新的台阶，进一步提升了解放重卡的核心竞争力，为实现民族动力高端品牌的战略目标奠定了良好的基础，更标志着一汽在开发自主品牌事业上又取得了新的突破、自主创新能力和自主创新体系正在逐步走向成熟。     

一汽锡柴电控共轨国Ⅲ柴油发动机及其整车电路（Ⅰ）

介绍一汽锡柴国Ⅲ电控共轨柴油发动机的分类,列出几种锡柴国Ⅲ电控发动机电路,以装载CA4DF3-15E3发动机的CA6102SH2Y客车整车电路为例,详细阐述其电控系统功能,线束及插接件,故障诊断方法及步骤,电气维护等。     

深圳康华发:与电装共成长

深圳市康华发发动机有限公司是电装(中国)投资有限公司共轨系统产品在广东的售后服务站之一,同时也是一汽解放锡柴在深圳的服务站。公司总经理温松标从业18年,在共轨系统维修方面积累了丰富的经验。公司已将共轨维修     

踏上新起点奔向新辉煌——一汽解放锡柴隆重举行纪念建厂66周年暨新厂门落成仪式

2009年9月26日是锡柴建厂66周年纪念日，上午9点18分，在厂党委书记蔡真法主持下，“一汽解放锡柴纪念建厂66周年暨新厂门揭碑落成仪式”正式开始。无锡市副市长谈学明、一汽集团公司副总经理董春波、一汽集团公司CA6DM项目总指挥王镇昆、一汽解放公司总经理王立志、锡柴厂厂长钱恒荣和党委书记蔡真法等领导同志共同为新厂门揭幕。     

信息简讯

<正>一汽锡柴举办合力叉车动力产品推介会7月19日,一汽锡柴在上海举办了一汽锡柴叉车动力产品推介会。一汽锡柴与安徽合力上海分公司的各级经理一起围绕打造产品差异化优势、提升客户满意度进行互动探讨与解析。2005年一汽锡柴开启了与安徽合力的合作,2013年建立战略合作关系,至今已成为国内叉车配套动力最全的柴油机生产厂家。针对叉车的特殊工况,锡柴加大技术投入,紧随Ⅲ阶段动力排放要求,实现     

一汽锡柴:责任与志向并存

我们对民族品牌充满信心,所以锡柴提出的高端品牌之路要继续走下去;我们自主创新的道路虽然还有困难,但是我们一定会坚持。——钱恒荣六月的无锡,梅雨季的到来像要蕴育着一次勃发,也就是在这一时刻,一汽锡柴向业界隆重推出了其国四发动机系列产品。18日,一汽解放无锡柴油机厂召开了国四产品推荐暨新闻发布会。     

2013年1、2月份全国汽车发动机明细表

近日，一汽锡柴和武夷交运在无锡签署企业战略协议书，就后续服务保障、技术支撑、配件供应、动力选配等方面合作内容，达成合作意向。     

一汽锡柴国Ⅳ客车电气维护

概述一汽锡柴国Ⅳ汽车发动机种类、型号及技术参数;给出整车电路图,介绍其电气原理;重点阐述国Ⅳ柴油机电控系统、排气净化系统;分析柴油机故障诊断及其处理。