无支架缆索吊装钢管桁架拱肋的施工

系统介绍了千斤顶斜拉和挂技术在重庆合川市合阳嘉陵江大桥上的应用，通过该技术的运用，彻底解决了大跨径拱桥的多节段悬拼，扣索系统操作复杂，拱轴线难于控制，风险大等难题，为更大跨径拱桥的修修建奠定了基础。     

大跨径拱桥缆索吊装施工有关问题的探讨

本文就跨径大于80米无支架吊装施工的拱桥成拱方式，稳定性等问题，结合蛟坑闽江大桥工程实践进行了探讨，提出观点，措施对大跨径拱桥设计，施工具有一定的参考价值。     

特大跨径钢管混凝土拱桥钢管拱肋的吊装施工

巫山长江公路大桥是一座主净跨为460m的中承式钢管混凝土拱桥，主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工，已于2003年4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术，在得到进一步突破的同时，也给拱桥的建造提供了技术借鉴。     

大跨度钢管砼拱桥拱肋吊装施工控制

拱肋吊装作为钢管砼拱桥施工中重要的施工工序,对保证拱桥线形至关重要,施工中必须对整个吊装过程进行控制。文中以贵阳花溪Ⅰ号大桥拱肋缆索吊装施工监控为例,介绍了大跨度钢管砼拱桥拱肋缆索吊装施工控制的关键技术。     

外海区域RC箱形拱桥缆索吊装施工介绍

介绍浙江省温州市深门大桥单跨160m的钢筋混凝土箱形拱桥缆索吊装施工技术。通过对外海区域缆索无支架吊装系统的设计实践、亚劣气候条件下缆索无支架施工钢筋混凝土箱形拱吊装过程控制实践及海岛修建拱桥的施工组织等进行总结，探讨外海区域拱桥工程的施工技术。     

钢管混凝土拱桥缆索吊装施工安全控制

钢管混凝土拱桥拱肋安装方法有支架安装、顶推安装、缆索吊装等,其中以缆索吊装方法居多,该方法技术难度大、工艺复杂、安全风险高,涉及起重、高空、水上等危险作业,对组织协调、施工安全控制等要求高.针对缆索吊装施工的特点,介绍缆索吊装施工的安全控制方法和措施.     

王村大桥缆索吊装方案选择

对王村大桥缆索吊装方案进行阐述和论证分析，实践证明目前采用的实施性方案是可行的。     

拱桥拱箱缆索吊装的施工控制

主要介绍了渝邻高速公路温塘河特大桥主跨拱箱缆索吊装的施工经验及控制要点。     

罗文大桥缆索吊装施工系统力学分析

以罗文大桥为工程背景,采用有限元法模拟缆索吊装施工过程,计算分析了罗文大桥成桥阶段及成桥阶段的受力特征。结果表明,罗文大桥采用“缆索吊拱、以拱提梁”的施工方案安全合理,建议在桥梁交界墩位置设置柔性临时支架等系列措施调整结构内力,以确保缆索吊装施工方案的安全性。     

南海三山西桥主桥拱肋吊装拖工控制

以广东南海三山西桥主桥拱肋吊装施工控制的具体实践为例，介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法。对于确定控制目标，建立控制计算的力学模式并进行控计算，为拱肋吊装施工提供各阶段动态控制参数等问题， 进行综合分析研究，供有关技术人员参考     

王村大桥缆索吊装方案选择

对王村大桥缆索吊装方案进行阐述和论证分析,实践证明目前采用的实施性方案是可行的.     

猛洞河大桥缆索吊装方案设计和施工

海螺猛洞河大桥是典型的大跨度钢管混凝土拱桥,构建于深切峡谷之上,由于地理条件的限制,海螺猛洞河大桥的拱圈施工采用缆索吊装法施工.论述了该桥在采用缆索吊装法中,缆索吊装、斜拉扣挂方案的具体布设和主要施工工艺,对主缆和扣索的受力做了较为详细的检算.研究结果表明,缆索吊装法方法适合于猛洞河大桥的施工,缆索吊装、斜拉扣挂方案是否安全可靠关系到整个成桥的质量,因此,本文研究结论对类似桥梁建设具有参考意义.     

钱江四桥无支架缆索吊装施工

介绍钱江四桥无支架缆索吊装系统的构思、设计以及采用此系统进行吊装施工的过程和经验教训。     

佛陈大桥主桥无支架缆索吊装施工

本文介绍了佛陈大桥主桥钢管拱的无支架缆索五段吊装，以及该缆索系统的布置安装。     

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统是吊装施工技术创新的大胆构思,本文详细介绍了该系统的工作原理及其在大跨径拱桥施工中的应用设想.     

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统

可升降索鞍的多塔缆索吊装系统是吊装施工技术创新的大胆构思，本文详细介绍了该系统的工作原理及其在大跨径拱桥施工中的应用设想。     

贵港郁江大桥缆索吊装系统设计与创新技术

贵港郁江大桥主跨为280m中承式钢管混凝土拱桥.为减少大桥施工期间对西江航道的影响,钢管拱肋、吊杆、钢横梁、T形混凝土梁采用缆索吊方案安装;缆索吊装系统设计最大吊重为807 kN,采用解析法选配主索、工作索、扣索,并基于有限元法对分离的主、扣塔进行空间模拟验算;总体设计中应充分考虑主扣塔高差对主塔缆风与扣索交叉相互干扰,以及扣索索鞍过低导致钢绞线与地面摩擦的影响,扣索锚固采用具有防松锚具,对于偶数段拱肋,可利用缆索吊的吊钩力代替部分扣索,使拱肋快速合龙.     

大跨度外倾式非对称系杆拱桥施工监控研究

南宁大桥为主跨300 m的外倾式非对称系杆拱桥,钢拱肋和钢箱梁采用“先拱后梁、无支架缆索吊装”施工方案.为确保结构在施工过程中的安全,并使其成桥内力及线形符合设计要求,通过建立有限元模型进行施工过程的分阶段计算,并对施工过程中混凝土拱肋、钢拱肋、钢箱梁及塔架的应力和位移,承台的沉降,扣锚索、横拉索、吊杆、系杆、主缆及起重索的索力等进行现场监控.施工监控结果表明:结构的内力和线形均满足设计要求,与设计理想状态吻合较好;整个过程安全可控.     

莲沱大桥钢管拱肋竖转吊装的方案设计与施工

莲沱特大桥是三峡工程对外交通专用公路上的重点工程之一。该桥主桥为三跨中承式钢管混凝土拱桥。本文详细介绍了该桥钢管拱肋竖向转向转体吊装的方案设计以及吊装施工中的工艺流程和施工技术要点。     

钢管拱桥缆索吊装施工中主索结构状态高精度计算

为分析缆索吊装系统的主索结构状态在吊装过程中的变化规律,该文以马滩红水河特大桥为工程背景,通过理论推导得到缆索吊装过程中主索垂度、索力的高精度计算方法,并运用数值仿真方法分析出跑车移动对主索索力的影响。研究结果表明:该文提出的主索垂度计算方法精度较高,可运用于实际工程;主索索力随着跑车向跨中移动而逐渐增大,跑车位于跨中时塔架端主索索力最大。