设置在软地基上的一种新型结构先张法台座

采用将集中受力变为分散均匀受力的方法，设计了一种薄壁轻型组合结构全为软土基上的预应力先张法台座，以克服软土基承载力低、滑移量大的缺点。另外，结构中若干道薄壁坎墙，可使薄长底座保持稳定。这种台座埋置浅、易施工、用料少。     

薄壁桥台钢筋混凝土台身开裂原因分析及防治

在施工实践中发现,薄壁桥台开裂具有普遍性,一般存在于宽度大于高度几倍的桥台中.薄壁桥台钢筋混凝土台身开裂原因从温差、材料、施工、养护、设计等方面进行综合分析,提出一些防治措施.     

薄壁式高桥台设计与施工

现行薄壁式高桥台通用图的高度均在7m以下，很难满足目前高速公路中小桥设计需要，通过在湘耒高速公路的大胆尝试，因地制宜，将薄壁式桥台高度由现行的7m提高到10．5m，取得了很好的效果。文中介绍了桥台结构设计，施工阶段台身验算、施工实践及观测。     

桩基宽幅薄壁桥台裂缝成因分析及防治探讨

结合工程实例分析桩基宽幅薄壁桥台的早期裂缝产生机理,介绍国道207线K3340 093.50小桥设计、施工的注意事项及防治措施,供同行参考。     

外置组合式加筋土高桥台的施工工艺

外置组合式加筋土高桥台是由钢筋混凝土薄壁多肋T型板和加筋土体组合而成的,施工工艺分为两大部分：即钢筋混凝土薄壁台柱和加筋土体,加筋土体分别由面板和拉带及填土构成：详细介绍了其施工工艺,可为同类桥台的施工提供参考：     

薄壁式桥台设计计算模型及施工实践

针对公路建设中薄壁式桥台的台背回填和梁体吊装的施工顺序进行了研究。理论和实测表明，对于高桥台，可以先进行部分填土，然后再吊装施工。这种施工顺序既可保证桥台的安全，又使吊装施工比较方便。最后，对设计中的两个问题进行了讨论并提出了建议。     

桩基础上的薄壁桥台开裂原因

根据杭甬高速公路杭州段薄壁桥台出现裂缝的情况，分析了开裂裂，提出修建该形式桥台时应注意的问题。     

薄壁桥台的裂缝成因与防治

结合实体工程分析了薄壁墩台的早期裂缝机理，提出了施工中的防治措施，确保了工程施工质量。     

薄壁桥台计算方法比较

该文采用不同的计算模型对薄壁桥台的受力进行分析比较,找到简便易行,且结果较为准确的计算方法。     

薄壁或轻型桥台钢筋砼台身开裂原因分析

据近期不完全统计 ,我省有 8个在建高速公路项目 5 7座薄壁桥台发生开裂现象 ,一般存在于宽度大于高度几倍的桥台中。从材料、施工、设计方面进行了开裂的原因分析 ,提出了消除裂缝的措施     

软基路段桥台裂缝病害分析及防治方案

广东某沿海高速公路，多座位于软基路段的薄壁桥台出现裂缝。根据薄壁桥台上裂缝的性状，就其成因进行了详细的病害分析，并针对性地提出了各种类型裂缝的防治方案。     

“高大轻型桥台设计和施工方法的研究”科研项目简介

交通部重庆公路科学研究所与重庆高等级公路建设指挥部联合，承担1997年度重庆市科学技术项目“高大轻型桥台的设计和施工方法的研究”。两年来，经过双方共同努力已圆满完成项目所要求的内容。该项目于1998年12月26日通过了重庆市科学技术委员会组织的专家鉴定。现将项目的研究成果做简要介绍。该项目主要是针对目前建设中的山区高等级公路出现较多高大桥台的实际情况。在线路设计中，为了使土石方挖、填平衡，减少弃方，少占农田和山林，在满足桥下水流量和通行功能的条件下，压缩桥长必然出现高大桥台。有的桥台高达20m以上，而设计上仍…     

钢筋混凝土薄壁桥台裂缝原因及处理措施

介绍205国道安徽过境公路上某跨河桥钢筋混凝土薄壁桥台裂缝的分布情况，从受力施工等方面分析裂缝产生的原因，并提出合理的处理措施。     

连续箱梁桥施工

根据从事合徐调整公路ＨＳＢ－０３标Ｋ１１７＋３００连续箱梁桥的施工实践，着重对连续箱梁桥下部结构所采用Ｕ型桥台、薄壁墩及上部结构箱梁搭架现浇施工中质量控制要点进行探讨。     

薄壁式高桥台设计与施工

现行薄壁式桥台通用图的高度均在7 m以下,很难满足目前高速公路中小桥设计需要.通过在湘耒高速公路上的大胆尝试,因地制宜,将薄壁式桥台高度由现行的7 m提高到10.5m,取得了很好的效果.文中介绍了桥台结构设计、施工阶段台身验算、施工实践及观测.     

浅析钢筋混凝土薄壁式桥台(墩)的竖向裂缝成因及防治

钢筋混凝土薄壁式桥台(墩)产生竖向裂缝问题巳引起人们的广为关注，本文探讨了这种裂缝产生的原因及防治措施，并对裂缝的处理提出了具体意见。     

薄壁式桥台早期温度裂缝分析与控制

针对薄壁式桥台早期温度裂缝现象，采用三维单元对桥台的早期温度应力进行了计算，分析了裂缝产生的原因，提出了防止裂缝的措施，实践证明这些措施是有效的。     

升温作用下整体桥台台后土压力计算方法的探讨

对在升温作用下,整体式桥台桥梁台后土压力的计算方法进行研究。分别采用Broms法、m法及p-y曲线法计算桥台背墙后填土的水平抗力系数;采用m法及p-y曲线法计算台柱土的水平抗力系数和台桩、墩桩侧土的水平抗力系数;采用TDV软件模拟土对桩端的约束作用。通过对不同方法计算的台后土压力的对比分析,得知:在计算升温引起的整体式桥台桥梁台后土压力时,桥台背墙及台柱土的水平抗力系数计算采用m法是不适合的;桥台背墙后填土的水平抗力系数可采用Broms法计算;土对台桩及墩桩侧的水平抗力系数按p-y曲线来考虑是适合的。     

轻型薄壁桥台受力分析方法探讨

分析了轻型薄壁桥台的受力特点,探讨了受力分析方法,并结合工程实例应用,获得较满意的成果。     

薄壁桥台裂缝成因及处置研究

裂缝是混凝土结构的常见病害,如何准确判断裂缝性质和危害程度,并采取针对性的处治措施成为当前设计、施工、管养单位共同关注的问题。文章基于薄壁桥台常见裂缝的系统调查,总结横向、竖向和斜向裂缝出现特征,针对裂缝的成因从受力、设计、施工和运营维护方面进行了分析,并根据裂缝成因判断裂缝性质,根据裂缝性质对桥台结构的不同影响提出了针对性的解决方案。研究可为类似工程提供参考。