给自己放长假的霍肯伯格 F1里已无他位

F1是残酷的,又一位车手将在2019赛季后给自己放个长假。他就是霍肯伯格,2020年他能继续参加F1的可能性几乎为零。霍肯伯格,这位进入F1圈子已经9年的车手,他的最好成绩是全场第五名。而在他进入F1之前,德国人赢下了所有他参加过的初级方程式锦标赛的冠军。     

自主品牌冲撞10万元生死线现状调查

3月18日,比亚迪在京公布F6售价,8.98～15.98万元的价格区间让所有在场记者大呼没看明白,既要吞噬下游市场,又想高举高打,冲击中级车市场,在F6之前,东方之子、中华尊驰、江淮宾悦都数次冲击过10万元门槛,销量与产销预期显然没有令厂家得到满意答卷,比亚迪这次使出"一石二鸟"的定价策略能否奏效,自主品牌又将在今年     

F1引擎问题走向何方?

正有关F1技术规则的讨论始终没有停歇,尤其是已经沿用了多年的引擎规则。目前F1所用的引擎规是在2008年打下的基础,然后在2009年晚些时候定稿。大众还提出了打造"共享引擎"的提案,该引擎适用于所有的国际汽车运动赛事(F1,F2,F3,WEC和WRC等等)。这也不是个全新的概念,早在2009年就由汽车运动理事会的Ricardo提出并研究过,当时的提案名称是"赛车界通用引擎"。回顾这六年的引擎发展,四家供应商(算上近两年才加入的本田)大约花费了十亿美元(8亿欧元)在了研发     

"隆腾"、"隆傲"激情演绎"双龙传"

2005年隆鑫集团的新品可谓精彩纷呈,在众多新车中,最抢眼的恐怕要数隆鑫LX125-6F"隆腾"和LX125-6FⅡ"隆傲"。下面我们就这2款车向广大读者做一简单介绍。1隆鑫LX125-6F"隆腾" 隆鑫LX125-6F"隆腾"(见图1)摩托车外形虽然中规中矩,但颇具动感,油箱上隆起的线条如大力士     

2008年上半年度F1“酸梅奖”

2008赛季依然是不得安生的一年,无论是场内场外都让深爱F1运动的车迷大开眼界,在经历了半个赛季的今时今日,我们为你打开F1神秘画卷,为在F1赛场上打拼的各位颁发了半年度的"酸梅奖"。     

“冰封”阿布扎比 2012 F1阿布扎比大奖赛

2010年,他离开F1征战WRC赛场,2年的起起伏伏之后,他终于发现自己还是最适合F1的赛道;2012年,他牵手换装后的路特斯崭新回归,站在熟悉的赛道上,"冰人"依旧"冰"力十足,哪怕这早已是另一个人的天下。F1从来都不缺少标签式的人物,譬如巴顿的绅士和汉密尔顿的桀骜,2012赛季,围场内又多了一个传奇人物——"冰人"莱科宁。称其为"冰人",或是源于他给人留下的印     

尚能饭否

257场。巴里切罗在本田车队迎来了F1一个崭新的记录。从1993赛季的南非大奖赛上的“F1处子秀”至今，这位不服老的巴西人在F1度过了漫长而成功的16个赛季。2000年．巴里切罗迎来了自己赛车生涯“巅峰时刻”的开始，他在这个赛季来到法拉利车队成为了“车王”舒马赫的队友。在法拉利车队的这6个赛季是巴里切罗目前为止职业生涯中最辉煌的时间，他一共获得了9个分站赛比赛的冠军，     

灯光里奔驰 史上首次F1夜间赛事

经过1年多筹备,新加坡终于完成了史上第一次在夜间举行的F1赛事。单圈5.067公里的新加坡站,经过当地最热闹市中心,沿途还有大桥、隧道,与F1经典街道赛摩纳哥相较,可说有过之而无不及,更重要的是这条赛道极速可达时速300公里,突破街道赛限制,堪称"车速最快"、"路况变化最多"的F1街道赛。     

F1的新LOGO

正美国的自由媒体集团在成为F1的新东家一年之后,推出了新款LOGO以替代使用了23年了"旧"LOGO。新旧更替既是自然规律也是认为推动。这次F1的商标更替又是什么意思呢?F1的旧款LOGO早已为人熟知,在体育领域,其认知度恐怕仅仅逊色于奥运五环标志。作为全球商业化运作最     

陕汽新一代重卡—德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的"双冠王"到基于液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

借鉴成功 比亚迪F6 2.0L手动豪华型

说到比亚迪,大家一定脱口而出"F3"。不错,2004年上市的 F3一直颇受争议,很多人看不起它拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖,F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位,2007年的年销量甚至超过10万辆,不仅占领了自主品牌的半壁江山,销量甚至超越了众多的合资品牌。在家轿市场获得成功之后,比亚迪理所当然会延伸自家的产品线以谋求更大的发展。向下,未来将会有一款小车 F1,向上,则是我们这次测试的"中国凯美瑞"——F6。     

“F1在学校”科技挑战赛首次落户中国

<正>8月2日,"F1在学校"科技挑战赛中国赛区(中国大陆及台湾地区)总决赛在北京瑞得万国际卡丁车场正式开幕,这也标志着全世界最著名的青少年科技挑战赛"F1在学校"(F1 in Schools)正式落户中国。在为期4天的比赛中,来自全国14所学校的24支学生车队,将通过现场演讲和赛道比赛等多项内容,角逐出综合分数前3名的车队,于9月11日代表中国参加在新加坡举办的总决赛。"F1在学校"源于英国,有近15年的     

收官战，10秒之内的翻天覆地 开幕战，四强之间的龙争虎斗 F1巴西站暨2009赛季展望

2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。     

移形唤影 东洋子的玻璃艺术

在京都,传统的手工艺往往是互相依赖与启发几千年承传下来的技艺,却暗暗在移动蜕变之中。和伞上那些充满东洋味的图腾花彩,除了出现在和纸与和服之上,竟然在玻璃上也找寻到其影踪——都是玻璃狂东洋子的杰作。用得玻璃狂一词,东洋子对玻璃,固然有着让人匪夷所思的执着。为了想做到的,你愿意花多少时间?一年、五年、十年?东洋子若无其事地说:"我花了三十七年。"     

纵横赛道,红牛执掌 新一轮赛车王朝

近年来,当红牛车队带着年轻的天才车手维特尔,以强大的实力征服一个又一个F1赛道时,法拉利车队感到了前所未有的压力,即便是"车王"舒马赫的复出也无力回天,只能眼看着红牛在F1赛道上尽情奔驰,拿到2010年F1年度总冠军便是最好的证明,也许,属于赛车界的新王朝,已经形成。     

新闻

正1"法拉利F1之夜"燃爆申城4月12日,备受瞩目的"法拉利F1之夜"引燃赛道激情,为2018年F1上海大奖赛预热助威。当晚,法拉利车队F1赛车手塞巴斯蒂安·维特尔、车队经理阿德里巴贝内以及法拉利大中华区总裁史保罗先生亲临现场,与众多法拉利车主、车友以及合作伙伴共享激情瞬间,全方位体验了跃马所创造的专属赛道的驾驭快感与无与伦比的燃情魅力。     

F4A4/F5A5系列自动变速器控制系统技术解析(一)

F4A4系列自动变速器是电控4速自动变速器，被三菱、现代、起亚公司广泛采用，在我国的保有量也较大，F4A42／F4A51适用于北京现代、起亚、中华、东南菱帅、奇瑞东方之子、三菱欧蓝德等。F5A51自动变速器是一款电子控制5速自动变速器，它用于现代（XG300）、     

有“味道”的中国站 2018 F1中国大奖赛

正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫     

2008 SEASON F1四强大预测

如果用一句话预测2008赛季的F1大赛,正如那句广告语:"一切皆有可能"。或许在澳大利亚站之后,法拉利、迈凯轮的"楚汉相争"很快就演变成"四国军旗"了。在F1大奖赛的2008赛季究竟谁会夺冠?恐怕没人能给出确切答案。法拉利和使用盗版F2008(法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗原话)     

绽放汽车运动的瑰丽 雷诺F1体验日

亲身的赛道体验加上莱科宁的倾情表演,点爆了每一位在场者的激情在刚刚落幕的2013年F1中国大奖赛上,路特斯车手基米·莱科宁仅以10s之差获得亚军,让我们看到了这位芬兰F1车手淋漓尽致的激情展现。有多少粉丝渴望与他近距离接触,一睹他的风采,而这机会就降临在上海站F1比赛前夕,身为雷诺新风朗全球代言人的莱科宁来到了雷诺F1体验日,使大家有幸和号称"冰人"的菜科宁有了一段亲密接触。