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底特律科博会展中心刚刚恢复平静，芝加哥麦考密克会展中心又热闹起来——第99届芝加哥车展于2月7日正式拉开帷幕。与北美国际车展比，芝加哥车展更像一个新车展场，大部分展品都是即将量产的新车型，不过其中也不乏亮点。[编者按] 相似文献
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2007年1月8日,北美最大的汽车展,同时也是世界五大国际车展之一的底特律北美国际车展正式开幕,这也是2007年的第一个国际性车展,全球各大汽车公司纷纷带来最新车型,为我们献上2007年的第一道大餐。此次车展共有600余辆车参展,其中全球首推的最新车型约有40款,其中包括多款概念车,可谓精彩纷呈。唯一令人遗憾的是,法系企业标致、雪铁龙和雷诺集体缺席,也许它们把所有精力都放在了3月份的巴黎车展上了。 相似文献
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2007年度的北美国际车展于昨日在美国底特律正式拉开帷幕!今年的车展刚好迎来其"百年华诞",展会为期14天(1月7日至1月21日),观众可透过车展上近千款的车型来感受一下这个踏入2007年后的首个汽车盛会。 相似文献
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这几天，在北美车展隆重的举办过程中，传来了与我们希望值不太和谐的消息——几家中国参展商退出展览。尽管各家都有充分的理由，即排除了人所共知的展位面积紧张的原因外，是否还有对中国汽车的歧视、是否我们企业自主产品展示竞争力欠缺等，值得思索，我们只有以平和的心态来看待，才能逐一解开这些问号。 相似文献
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北美车展作为世界五大车展之二,具有百余年的历史,被誉为全球汽车市场的风向标,前瞻引领着世界汽车工业的发展。相比CES主打未来科技,北美车展则务实了许多。此次共有近30款新车进行了首发。其中过半有望在2018年引入国内市场,而SUV车型仍是重中之重。 相似文献
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2006年1月8～22日,全球历史最久、规模最大的车展——北美国际汽车展正式在世界汽车城底特律举行,美国三大汽车巨头和丰田、大众等世界巨头一起带来了最新的车型以及最先进的汽车技术。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):104-125
新年伊始,2008北美车展又一次拉开了序幕。底特律作为美国汽车工业重镇,北美国际车展已经在这里连续举办了100年,是规模最大的国际车展之一,也是世界五大国际车展之一。由于车展地位的特殊和开拓庞大美国汽车市场的双重意义,每年的北美国际车展总是能吸引各汽车厂商携带重量级产品登场。 相似文献
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金融风暴将底特律这个曾经不可一世的汽车城击垮，伴随近期全球经济的复苏，底特律信誓旦旦地说要吹响复兴的号角，号称会带来很多首发车。那底特律是否真的回暖了呢？说实话，比起以前的辉煌，这届的底特律车展还真不怎么样。 相似文献
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2005年1月9日-23日，在美国底特律举行北美车展。在这个每年一度的国际车展上，美国三大汽车制造商倾巢而出，打磨旗下众多的品牌。 相似文献
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2012年1月8日,一年一度的底特律北美车展开幕了。在美国经济回暖的大背景下,这届底特律车展比起前几年热闹了不少,再加上每年年初都是汽车行业新闻匮乏的时候,因此底特律车展成了近来媒体热炒的事件。不过,在我看来,在目前全球汽车业的大背景下,还真别太把底特律车展当回事儿。 相似文献
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如果说元旦过后的第一个星期一，许多美国人还连着圣诞节一同休个长假，那么第二个星期一则完全投入到新一年的繁忙中了。众多的国际和美国媒体云集，很容易感受到今年的北美车展一派喜洋洋气氛。许多车企展位都慷慨提供精美饮食或各种特色小礼品，恍若回到了6年前的时光。 相似文献
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艺术家Lunchbreath像很多人一样去看车展，他属于那种不太懂车的人，对车模的兴趣看上去也不太大。不过在车展这种热闹的场合，Lunchbreath并非一个闲人，也许了无生趣的嘈杂还给了他一些灵感。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):34-41
2011年1月10日，底特律的人们在冬日里迎来了一个悠闲的周末。就在这一天，2011年北美车展在Cobo会展中心正式开幕，作为东道主的通用、福特、克莱斯勒三家巨头自然不会放过此次难得的机会，用一款款全球首发车型向众人展示着他们已经从低谷中走出。 相似文献
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2008年1月13日,2008北美国际汽车展在底特律Cobo中心拉开序幕.环保节能是本次车展的主题,无论是作为美国三大的通用、福特、克莱斯勒,还是来自日本的丰田、本田以及欧洲的大众、奔驰、宝马,纷纷打出了"绿色"牌. 相似文献