采埃孚:持续推进本土化战略,打造下一代移动出行

<正>在2019上海车展上,采埃孚新一代车用超级计算机——ProAI RoboThink首次展出;该系统的模块化和可扩展特点能使车辆制造商和移动出行服务商从中受益。结合采埃孚的传感器组件,能助力4级以上的自动驾驶汽车与共享服务。与此同时,搭载采埃孚第2代ProAI产品的采埃孚coPILOT样车全球首发,它能满足L2+自动驾驶的需求。     

2019 CES,采埃孚新技术详解

<正>在2019国际消费电子产品展(CES)上,采埃孚发布了其在自动驾驶领域的最新产品及战略。包括ProAI RoboThink高性能控制器、全系列传感器、IOT物联网平台在内的一系列前瞻技术,是采埃孚在自动驾驶领域的最新研发成果;没有转向盘和踏板的机器人出租车robo-taxi则搭载了采埃孚众多创新科技,展示其技术集成能力的同时,也诠释了采埃孚对未来移动出行的愿景。采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(WolfHenning Scheider)表示,未开5年,采埃孚在自动驾驶和电驱动领域的研发投入将达120亿欧元。     

采埃孚:中国是下一代出行解决方案重要市场

正通过一系列整合收购,采埃孚正致力于成为未来移动出行方案供应商,而中国将成为重要市场。在2019上海车展上,采埃孚展出了一系列创新技术,包括适用于半自动驾驶的采埃孚coPILOT样车、新一代车用超级计算机ProAI RoboThink、电驱动模块化车桥系统mSTARS等。采埃孚也宣布将进一步提高在中国的生产和研发投入,整个亚太区销售额占比未来将提升至30%。     

采埃孚:展示自动驾驶创新解决方案

正在2019国际消费电子产品展(CES)上,采埃孚发布了其在自动驾驶领域的最新产品及战略,包括ProAI RoboThink高性能控制器、全系列传感器、IOT物联网平台在内的一系列前瞻技术,是采埃孚在自动驾驶领域的最新研发成果;没有转向盘和踏板的机器人出租车robo-taxi则搭载了采埃孚众多创新科技,展示其技术集成能力的同时,也诠释了采埃孚对未来移动出行的愿景。为加速自动驾驶研发,采埃孚近年来正扩大其合作生态圈。在此次CES展上,采埃孚宣布与Transdev及e.GO深度合作,三方合作的示范运营车将于2020年前投放,率先在德国、法国投入运营,用于共享出行。此外,采埃孚与合作伙伴英伟达、Mobileye、佛吉亚联合开发的产品也在CES展上有所展示。     

采埃孚CEO沃夫翰宁·施艾德:面向下一代移动出行,加快变革步伐

<正>针对未来出行方式的变革,采埃孚正加速战略布局。未来5年,采埃孚在自动驾驶和电驱动领域的研发投入将达120亿欧元。而合作生态圈的建立,将有助于其拓展产品线并探索新的商业模式。推出ProAI RoboThink高性能控制器、开发robo-taxi无人驾驶出租车、与Transdev及e.GO三方合作,采埃孚在2019 CES展上宣布了其在出行领域的最新产品和合作战略。作为一家始终关注汽车前瞻技术的创新型公司,采埃孚近年来把"下一代出行"作为发展重点,并在该领域持续投资。采埃孚CEO沃夫翰     

采埃孚推出经济型L2+级半自主驾驶系统售价不到1000美元

个人乘用车自主驾驶技术仍然是实现零事故进程中的发展重点。采埃孚与其合作伙伴携手研发出了业内极具经济性,且具有先进安全性和便捷功能的L2+级co ASSIST自主驾驶系统。自2020年起,一家亚洲主流汽车制造商将在其量产车型上配备采埃孚的这一新型系统。     

采埃孚L2高速公路自动驾驶系统首次与中国自主品牌深度合作

<正>面对目前出行现状与原本自由自主的美好出行需求的严重失衡,采埃孚在电驱动、自主驾驶、集成式安全系统以及车辆运动控制四个技术领域提出了有关"下一代出行"的技术解决方案,"衡以行道"的理念将在中国落地开花。近日,采埃孚在绍兴举办的全系产品的试乘试驾活动,数十个搭载采埃孚产品的不同品牌的车型齐齐亮相,展示了采埃孚在四大技术领域中的创新成果及实力。其中,搭载采埃孚L2高速公     

采埃孚:物流运输更环保,自动化程度更高

正从仓库到包裹递送,自动驾驶和互联化将简化物流运输过程。"最后一公里"包裹投递在发生变革,采埃孚正在研发一款电驱动的自动配送车。在未来5年内,采埃孚在电驱动和自动驾驶领域的投入将超过120亿欧元。在自动驾驶领域的应用上,物流行业正在赶超乘用车行业。凭借创新的理念及可观的投资,采埃孚正不断推动自动驾驶的发展,例如:凭借搭载已符合量产要求的采埃孚技术,商用车能够实现智能互联;有自动驾驶功能的商用车既能独立执行所有的物流运输任务,也可协助配送员工作。     

加速自动驾驶研发 采埃孚(ZF)深化零愿景战略

正采埃孚正努力构建一个更为开放的研发生态圈,新技术开发,实现零事故、零排放愿景。新推出的Vision Zero概念车搭载了采埃孚最新技术,诠释了采埃孚对未来汽车技术的展望。为更好地实现零事故、零排放愿景,采埃孚正凭借自有技术专长和新的合作关系,加速自动驾驶和电动车技术的研发。2017年6月20日在斯洛伐克举行的全球新闻发布会上,采埃孚再次强调零愿景     

采埃孚(ZF):推进电动化和自动驾驶进程

正为实现零排放和零事故愿景,采埃孚集团未来将大力拓展新能源和自动驾驶业务。亚太区,尤其中国市场将成为其未来发展的关键。完成业务整合后的采埃孚(ZF)集团,在2016财政年表现出了强劲的上升之势,集团利润明显增长,现金流大幅增加。在2016年352亿欧元销售额的基础上,采埃孚2017年的销售目标进一步提升至360亿欧元。采埃孚董事会成员Peter Lake表     

强化集成优势 采埃孚集团加速推进业务发展

正完成合并后的采埃孚集团,其业务将聚焦于自动驾驶、节能高效和驾乘安全,为了充分利用两家公司在转向、底盘和主被动领域的优势,采埃孚下一步将着力于推出更多集成化解决方案。2015年5月,采埃孚集团(ZF)完成对美国天合汽车集团(TRW)的收购交易,天合(TRW)成为采埃孚(ZF)旗下新的主动和被动安全技术事业部。合并后的采埃孚成为全球第三大汽车零部件供应商,所涉及的技术领域涵盖了从驾驶员辅助系统和乘员安全系统到传动系统、变速器以及制     

采埃孚创新产品打开全球新市场

<正>采埃孚(ZF)的乘用车技术将动态驾驶的乐趣与低油耗、高舒适性和显著改进的安全性结合了起来。采埃孚(ZF)应对汽车未来发展问题的宗旨是:始终与市场的特定需求以及车型需求保持步调一致。2014年第三届采埃孚(ZF)媒体试驾会日前于上海天马赛车场举办。该试驾会每两年举办一届,在F3专业赛道上,采埃孚(ZF)准备了宝马、奥迪、保时捷、克莱斯勒、路虎等多款名车,这些车型不仅搭载了6挡、8挡和9挡自动变速器,而且大多车型都使用     

为下一代移动出行铺路,采埃孚宣布收购威伯科

<正>采埃孚(ZF)宣布公司已经达成最终协议,以每股136.50美元收购威伯科。采埃孚预计,交易将在2020年年初完成。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商,为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元。此项计划收购是采埃孚下一代出行战略的一环,扩大公司能力至商用车制动解决方案。这对自动驾驶功能的落实起着核心作用,包括卡车和挂车的紧急制动操作。     

采埃孚全面的卡车挂车技术

<正>采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)近日推出2款先进的创新车型,籍此展示智能卡车挂车的未来。采埃孚凭借无与伦比的系统能力,将卡车和挂车技术相结合,在卡车挂车组合的安全性和效率方面树立了行业新标杆。这些原型车也彰显了采埃孚在自动驾驶、电动化和数字技术方面的快速发展,为采埃孚实现“下一代出行”战略提供重要支撑。     

立争当下市场 着眼未来发展 访采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理林文志

正自2015年5月完成对美国天合汽车集团并购交易约两年半以后,采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)提前整体完成了对这家美国公司的整合工作。采埃孚提出了"观察、思考、行动"这一新的战略方针和品牌口号,并为市场提供广泛的智能机械系统产品组合,以应对包括数字化、电动技术和自动驾驶等趋势在内的未来交通领域的挑战。     

调整到位：采埃孚商用车业务焕新再出发

<正>2年前,同为全球知名零部件企业的采埃孚和威伯科,分别在汽车动力系统、底盘技术领域和汽车控制系统领域持续保持着行业领先地位;2年后,通过对2家企业的并购整合,全新的采埃孚商用车业务以全新姿态,再度启航。2022年7月20日,采埃孚举行商用车全球技术日,在德国简孚森(Jeversen)测试场展示了一系列最新的创新成果和领先技术,这些技术涉及自动驾驶、电驱动、集成式安全系统以及车辆运动控制4大领域,充分彰显了采埃孚成功具备丰富集成系统解决方案的能力。     

采埃孚在中国商用车市场如何实现持续发展？

正"采埃孚和威伯科整合后,在技术上是有非常多的协同效应,未来推出来的产品会是更丰富、更灵活的配置,而且具有更高的效能。"采埃孚商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰近日接受采访时强调,中国市场对于采埃孚而言变得越来越重要,我们有很多核心的技术,尤其是围绕着自动驾驶、网联化和电动化这3大部分,都是针对中国市场,而且采埃孚会把全球最领先的技术首先放到中国来落地。     

采埃孚商用车业务再进阶

采埃孚3款新产品——中央电驱系统CeTrax CP、AMT集成式分离机构Con Act、底盘悬架系统Airtrac X将于2021年陆续在采埃孚商用车嘉兴基地投产,这是6月18日采埃孚商用车嘉兴基地开业仪式上透露的最新消息。采埃孚商用车嘉兴基地的投产和几款新产品的发布,表明采埃孚正在将更多的资源向中国市场倾斜。正如采埃孚中国总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡在开业仪式上所言,进入中国市场40年的采埃孚,经历了从中国销售、中国制造和中国研发的历史性跨越。     

进军新市场 采埃孚再遇老对手

老产品初入新市场,又遭遇老对手,采埃孚胜算几何?在磨刀数年后,采埃孚(ZF)终于挥师杀入油气开采泵送系统变速器市场。这一次的主角,是采埃孚在商用车上应用成熟的12挡ZF-AS Tronic机械自     

量产如期而至，Luminar 1550 nm激光雷达驶入快车道

<正>9月27日,上汽飞凡R7正式上市,自研的全融合高阶自动驾驶系统吸睛十足。这款自主车企全新品牌的高端车型,配齐了业内天花板级别的感知硬件,不仅用上了采埃孚的4D成像雷达,更让人眼前一亮的是搭载了全球首发量产的1550 nm高规格激光雷达,而这款激光雷达的供应商就是长期稳坐全球市值最高激光雷达企业的Luminar。