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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
车型:2021年沃尔沃S90,配置B420T2发动机.行驶里程:7232km.故障现象:客户反映后备箱尾门不能完全关闭.接车后确实发现后备箱尾门关闭不严,没有自吸功能.故障诊断:接车后经与客户了解得知,此故障是前一天换完中控屏后,第二天开后备箱发现其关不严了.维修人员检查后认为是锁块引起的,结果更换完锁块后故障依旧,没有查出问题,客户遂来我站检查.  相似文献   

2.
正由长安福特生产的福特锐界车部分车型配有电动尾门系统。本文将着重从电动尾门系统的结构、功能原理和故障诊断等方面进行介绍。1电动尾门系统的结构和组成福特锐界车电动尾门系统由尾门控制模块(RGTM)、尾门锁块、尾门撑杆电动机、左右侧防夹开关、感应式尾门传感器控制模块、上部和下部感应式尾门传感器等元件组成,各元件的位置和分布如图1所示。2电动尾门系统功能和原理  相似文献   

3.
电动撑杆式汽车电动尾门系统主要包括控制器模块(ECU)、电动撑杆模块、电动吸合锁模块与防夹胶条,各模块通过控制器(ECU)的统一控制实现尾门电动开启与关闭并进行防夹检测。其中电动撑杆的弹簧力设计与电机输出力设计、手动操作尾门的开启与关闭力计算以及电动锁吸合力与尾门系统支撑反力的匹配是电动尾门系统设计的难点,本研究对尾门系统开闭过程建立力学模型,并应用Excel软件的公式编辑功能,输出了上述参数的计算方法。  相似文献   

4.
正故障现象一辆2017款上汽大众途观L车,搭载CUG发动机,配备电动尾门。车主反映,该车的电动尾门功能出现异常,具体表现为电动尾门开启、关闭不到位,需要用手施加力才可使其完全开启或关闭,同时在尾门动作过程中,左侧尾门电动机会发出"哒哒哒"声。  相似文献   

5.
防夹力是汽车电动尾门系统设计中的一个重要内容。文章针对电动尾门关闭过程中接近关闭位置偶发关不上反弹的现象,阐述了误防夹的原理,对误防夹进行了详细的理论分析,并进行了实车验证,提出了电动尾门三级防夹力策略,通过控制单元软件策略更新及实车标定进行了验证。结果表明,三级防夹力策略在保证汽车尾门正常防夹功能的基础上,可以有效提升电动尾门的关闭能力,优化了现有汽车电动尾门关闭策略。  相似文献   

6.
<正>汽车电动尾门,是一种将汽车尾门打开和关闭的方式由手动变为自动的装置。本文以2021款丰田威兰达车为例,介绍汽车电动尾门的组成及工作原理。1电动尾门的组成如图1所示,2021款丰田威兰达车电动尾门系统主要由电动尾门ECU、尾门门锁总成、电动尾门单元、踢脚传感器、触摸式传感器、控制开关/按钮及电动尾门警告蜂鸣器等部件组成。主要部件的安装位置如图2所示。  相似文献   

7.
随着汽车电子技术的发展,汽车电动尾门在很多高端车型中的应用越来越普遍,电动尾门不仅提高了汽车使用者的便利性,也很好地提高了产品使用的安全性。为了探究电动尾门开关门耐久试验,首先对电动尾门系统控制原理进行了分析,并建立了电动尾门在不同路面坡度下的力学模型,力学模型表明车辆在不同位置状态对电动尾门的受力具有较大影响。搭建汽车电动尾门开关门耐久试验装置,运用可编程逻辑控制器进行逻辑控制,并与总线仿真系统进行通信,实现对电动尾门的过程控制,再运用光电传感器和高速脉冲模块可以精准地获取电动尾门开关门的速度。试验系统采用全闭环的PID逻辑控制策略,可以精准地控制汽车电动尾门手动开关门的速度。在不同使用工况下,对电动尾门进行失效模式研究,为电动尾门系统的设计和优化提供数据支持。  相似文献   

8.
<正>近日,博泽宣布将为沃尔沃提供电动侧门驱动系统,该系统将应用于首款配备自动驾驶功能的XC90车型。沃尔沃将于2019年年底向共享出行公司Uber旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group提供这款车型。博泽电动侧门驱动系统能够帮助自动驾驶的车辆实现自主关闭侧门功能。如果用户未能关好车门,车辆必须在驶离前或  相似文献   

9.
王迪 《世界汽车》2023,(1):28-35
<正>最新推出的沃尔沃EX90是一款真正的七座全电动SUV,进一步提高了汽车产品的安全标准,并提供了一种更可持续的生活方式:全新沃尔沃EX90代表了沃尔沃新时代的开始,为全电动的未来确定了决定性的方向。从沃尔沃EX90开始,沃尔沃将每年推出一款新的全电动汽车。到2030年的目标是只销售全电动汽车,这是汽车行业最雄心勃勃的电气化蓝图之一,对沃尔沃到2040年成为气候中立公司的愿景至关重要。  相似文献   

10.
正故障现象一辆2017款奔驰GLE3204MATIC(CODE807),搭载276.821型发动机,VIN/FIN码为WDC1660621A******,行驶里程为90534km,因电动尾门无法升降而进店维修。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。经检查发现,无论是钥匙上的尾门开关,还是驾驶侧车门上的尾门开关均无法控制电动尾门的升降,只能手动开关尾门,而且手动开启或关闭尾门比较费力。  相似文献   

11.
正一、电动尾门改装概论随着汽车智能化程度越来越高,电动尾门改装成了当今汽车后市场电子控制装置的一项重要改装项目。如今我们所见到的改装方式,大多是通过在原车尾门加装液压支架、传感器等部件来实现尾门的开合。而实际上改装之后确实要比手动开启便捷很多,甚至还可以带有智能防夹等功能。  相似文献   

12.
《车时代》2006,(11):52-52
经过改进的沃尔沃XC90外观部分看上去更加高级,内饰方面也不遑多让,采用了新款的材质以及装潢,显得愈加华贵,足以满足7人同乘的需求。沃尔沃XC90的驾驶舱前移设定都有了横置引擎,使乘客乘坐的空间现在相比之前要前移了许多。沃尔沃XC90的尾门看起来要倾斜一些。更短的屋顶轮廓线也让车子看起来更加现代,更具运动感。  相似文献   

13.
《汽车知识》2014,(11):16-17
<正>10月17日.专为中国市场打造的沃尔沃S60L插电式混合动力车在2014节能与新能源汽车展精彩亮相。沃尔沃汽车同时宣布,该车型将于201 5年上半年在成都工厂量产并投放市场,作为首款国产豪华插电式混合动力车,助力沃尔沃汽车实现在第二本土市场的绿色承诺。沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆"三车合一"的高科技座驾,提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式,集合三车功能于一身,一车多用;同时具备与传统车型相同的高安全标准;搭载沃尔沃最新高效双擎动力(Twin Enqines),既节能环保又不损失  相似文献   

14.
正故障现象一辆加拿大生产的2016款福特探险者车,搭载2.3 L发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为1万km。车主反映,在后保险杠下部进行踢腿动作,电动尾门无法开启。故障诊断接车后,首先对车辆的电动尾门开闭功能进行测试,分别按压仪表板、遥控器及尾门上的开  相似文献   

15.
<正>车型:2022年宝马X5(G18)。行驶里程:9800km。故障现象:客户反映后备箱下部尾门不管用,无法自动打开。故障诊断:此车辆在店内因天窗不能打开并对车辆断电,断电复位后天窗功能正常,但是发现按压下部电动尾门开关时尾门不能自动关闭,于是手动关闭后再次按压按钮依然打不开下部电动尾门盖;此车辆的后备箱盖分为上、下两段式,可以设置分别打开或同时打开。手动关闭下部和上部尾门,按下后备箱外侧解锁按钮时上部盖板可以自动打开并自动升起,  相似文献   

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正豪华品牌在华的国产版本推出长轴距车型是大势所趋,而这个细分市场几乎呈现出饱和的态势,无论是处于第一梯队的ABB,还是第二梯队以捷豹、凯迪拉克为首的新贵,它们都急于在品牌和产品方面找到自己的长处,以寻求差异化。现在,他们又多了一个强劲却又低调的对手——沃尔沃S90长轴距。低调,要从S90的车名说起,在中国几乎每个豪华品牌都会在自己的长轴距车型的车尾上镶上象征豪华的"L"字母。但,沃尔沃是个例外,"S90长轴距"是这款全新车型的中文命名。S90长轴距是基于沃尔沃的全新SPA  相似文献   

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正沃尔沃汽车集团于近日发布全新制造战略,沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地分别生产全新一代SPA 90系,SPA 60系和CMA 40系产品。除公布全新的制造战略之外,沃尔沃还带来了全新S90长轴距豪华轿车进行全球首秀,并正式宣布S90长轴距T8(E驱混动)三座荣誉版已从概念走向量产。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官Hakan Samuelsson先生表示:"中国将在沃尔沃全球制造战略中扮演日益重要的角色。未来几年,沃尔沃汽车在中国与欧洲的工  相似文献   

18.
正沃尔沃发布了旗下首款量产电动车型,新车基于沃尔沃全新XC40平台研发制造。虽然看上去与去年发布的汽油版很像,但在骨子里却有很大不同。由于电动版XC40采用新的设计和功能,在安全方面又有了极大进步,沃尔沃的开发工程师将自己的第一款电动汽车评价为"道路上最安全的汽车之一"。  相似文献   

19.
《商用汽车》2016,(11):13-13
近期,随着沃尔沃纯电动客车在哥德堡市55路巴士线上的成功运营,哥德堡市开展的“电动城市”项目以出色的解决方案、技术和创新获得了由CIVITAS颁发的大奖。沃尔沃客车参与了“电动城市”项目并为55路客车线提供了沃尔沃纯电动客车。  相似文献   

20.
行驶里程:47340km。故障现象:电动尾门不能上锁,前面4个车门用遥控器和车钥匙均可锁止,但电动尾门不能锁止。操作仪表开关、外把手(开启)、内开关(关闭)或遥控发射器自动开启或关闭,电动尾门均正常工作;同时观察到遥控锁门时警告灯不闪。  相似文献   

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