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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
例一故障现象:一辆2007款波罗劲情1.6L自动挡轿车无法启动,车主电话求援,该车被拉入维修站检修。该车搭载的是BMH发动机,行驶里程为38764km。  相似文献   

2.
例一车型:2010款波罗劲取1.4,手动挡轿车。行驶里程:8900km。故障现象:波罗劲取轿车属大众第三代防盗系统,其防盗密码可以用密码读取仪从仪表内置的防盗控制单元内读出,因此无需执行在线匹配,但令人想不到的是,该车的防盗密码无法读出。改用在线匹配,连线数  相似文献   

3.
<正>案例1故障现象:一辆2002款波罗1.4自动挡轿车,搭载BCC发动机和001四速自动变速器,行驶里程320000km,该车因不能启动被拉入维修站。故障诊断:基本检查发现发动机启动1s后立刻熄火,同时仪表防盗指示灯闪烁点亮,属于防盗锁止方面的问题。连接VAS6150B故障诊断仪,在进入仪表访问的初始界面里,可以读到组合仪表控制单元J285内存储的17位VIN号和防盗器14位识别码。查┃  相似文献   

4.
案例1车型:2010款波罗劲情1.6,搭载6速09G自动变速器。行驶里程:10000km。故障现象:因事故造成变速器油底壳被撞,更换了电磁阀线束,试车中发现仪表挡位显示屏发红,入D挡冲击,无R挡。故障诊断:连接VAS5052诊断仪,查询自动变速器控制单元J217内有许多故障记忆,拷贝故障码,尝试清除故障码后,挡位显示屏恢复正常,入挡冲击消失,  相似文献   

5.
车型:大众波罗(1.4L)16气门发动机,手动变速器,行驶里程80000km.故障现象:发动机怠速不稳,加速发抖,易熄火.  相似文献   

6.
案例1:一辆上海大众波罗轿车在行驶中,车速里程表突然停止不动,车速表指针停在0km/h刻度处,里程表液晶显示2100km不变。  相似文献   

7.
故障现象:一辆大众波罗轿车,发动机排量为1.4L,发动机怠速游车,诊断时故障码显示电子节气门故障,但做不了匹配,后来车主就去大众特约维修站换了一个新的节气门,用了一个星期后,发动机不好着车,总是要启动很多次才能着车,并且着车后加不上速,发动机的转速忽高忽低,在300~1600r/mjn之间游车,车辆根本无法正常行驶,  相似文献   

8.
故障现象:一辆行驶1200km的上海波罗(POLO)1.4L(手动档)轿车凉车不易起动,起动后发动机抖动特别严重。  相似文献   

9.
故障现象:一辆2004款波罗轿车,车型SVW7144Gli,发动机型号BCC(1.4L)。安全气囊灯常亮,进厂报修。经检查,结果是控制单元损坏。故障诊断:更换后连上V.A.G1552,进入15-01显示:Coding00000;再进入07编码,输入若干组号码无法进入,控制单元不能激活,又重新更换。装车后编码Coding123  相似文献   

10.
故障现象:一辆上海大众SVW7144Ali型波罗fPOL01轿车(手动挡)。行驶途中车速里程表突然停止走动,指针停在0千米/小时处.里程表显示16837千米不变。  相似文献   

11.
故障现象:一辆2000年生产的捷达轿车,行驶里程15万km。该车发动机起动后无法挂档,且挂档时有打齿声。  相似文献   

12.
<正>案例1OBD灯报警车型:帕萨特领驭1.8T。行驶里程:120000km。故障现象:用户反映该车启动后OBD灯报警,冷发动机不易启动。故障诊断:启动发动机观察,OBD灯点亮不熄灭,说明控制单元内储存与排放控制有关的永久性故  相似文献   

13.
例一车型:爱丽舍16V,手动挡。行驶里程:36101km。故障现象:当车辆的防盗指示灯闪烁时,发动机故障灯不亮。如果是防盗指示灯不闪烁时,此时发动机故障灯亮,踩下加速踏板,发动机故障灯会慢慢的熄灭,松开加速踏板后,发动机故障灯又会随之而亮,此时电子节气门体、双密封继电器、燃油泵持续间断工作不停止。故障诊断:(一)对车辆的防盗系统进行故障诊断1.用诊断仪PROXIA进入防盗系统进行故障码读取,无任何故障码。2.继续进入防盗系统进行系统相关的参数测量,得到以下信息:电子钥匙系统设置:工作闭锁指示灯:工作蜂鸣器:工作解锁指示灯:工作已输入…  相似文献   

14.
案例一故障现象:一辆锐欧轿车,行驶里程421km,发动机故障灯点亮。故障诊断:连接诊断仪,打开点火开关,进入发动机电控系统读取故障码,有故障码:P0563,系统电压过高。如果系统电压在0.2s内大于17V,PCM记录故障码P0563。查看诊断仪上数据流的蓄电池电压参数,蓄电池电压显示23.5V,电压的确是高。  相似文献   

15.
<正>案例1帕萨特车发动机无法起动故障现象一辆2011年生产的帕萨特轿车,搭载1.8TSI发动机和0AM自动变速器,行驶里程约为8.1万km,发动机无法起动。故障诊断起动发动机,发现起动机能正常运转,但是没有着机迹象,并且冷却风扇一直高速运转。连接VAS5051B,查看网关安装列表(图1),发现与发动机控制单元无法通讯,自动变速器控制单元、驾驶人侧车门控制单元、乘客侧车门控制单元等存在故障。  相似文献   

16.
一、三菱轿车3G81发动机怠速不稳最高转速仅为5000r/min 故障现象 一辆三菱轿车行驶里程约40000km后,发动机出现明显的怠速不稳,其转速达到5000r/min时,再也不能升高(该发动机最高标准转速为8000r/min)。  相似文献   

17.
案例1故障现象:一辆2008款上海大众朗逸2.0AT轿车,行驶62540km。车主来站报修右前车门门锁可以上锁、不能开锁的故障。车主称,前段时间曾检修过这个毛病,但没有排除故障,要求给予彻底解决问题。  相似文献   

18.
案例1 故障现象:2009款朗逸1.6自动挡轿车,行驶里程82832km.昨天正常停车,早上启动机正常运转,但发动机不能着车,车 主打来救援电话要求帮助.将车拉回维修站时,观察车速表指针不动.  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2006年生产的波罗劲取1.6 L轿车,累计行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车在雨天行驶时,本来工作正常的刮水器突然停止工作,接着就再也无法工作了。故障诊断接车后试车发现,将刮水器组合开关置于低速挡、高速挡  相似文献   

20.
故障现象 一辆2003年3月生产的广州本田雅阁HG2000(ACCORD 2.0EXI)轿车,装备2.OLLF20B1型发动机。行驶里程为15万km。驾驶员反映该车在跑一次长途后,出现发动机不能起动故障。  相似文献   

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