何时国产：Honda CR-V

本田官方正式发布2007 Honda CR-V，在欧洲上市的车型动力方面是由一款2.0升的汽油发动机或是一款2.2升柴油发动机趋动。本田技术领先的104千瓦2.2Li-CTDi柴油发动机没有什么变化，由于新款CR-V的空气动力学指数改良了12%，从而增加了燃油的经济性。     

HONDA Insight Concept，FCX Clarity和CR-Z

本田Insight Concept不仅具有优秀空气动力学技术带来的强劲动力，而且从外观设计上实现了“环保性能”和“Fun to drive”的高度统一。虽然Insight仍以概念车的形式亮相，但本田明确表示该车是一款非常接近量产版的概念车。     

两轮也疯狂——域外大排量摩托车欣赏

第九届中国国际摩托车博览会的国际氛围空前浓厚,空气中都弥漫着浓浓的重金属味道。哈雷戴维森、贝纳利、摩托古兹、川崎、铃木、比亚乔……就连上届不见踪影的本田也携其两大合资品牌五羊-本田、新大洲本田高调亮相,多款本田名车光彩夺目,场面火爆。这是一次世界名牌摩托车的大聚会,那些至少在目前绝大多数中国人都无法企及的高度,让我们看到了与世界先进企业,特别是大排量技术上的差距,但这并不影响我们以欣赏的眼光对其评头论足。     

幸村秀生：靠“严谨”本土化规避新技术风险

何为FUNTEC,在本田中国汽车研发总监幸村秀生看来,它代表了本田对待技术的一种态度：“本田有着悠久的技术研发传统,也成为全球多项汽车技术的开创者。可以说,技术已成为本田的一种品牌特征。     

双重保护 FUNTEC安全体验之旅

<正>安全技术是本田FUNTEC技术的重要组成部分。随着2013年FUNTEC技术口号的发布,已有众多FUNTEC安全技术随着新车型导入中国市场。就在2014年7月初,本田技研工业中国投资有限公司、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司联合举办了"FUNTEC安全体验之旅",详细介绍了本田的安全理念和先进的FUNTEC安全技术。     

零事故——记本田中国媒体大会

<正>2014年9月,本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以"Funtec Safety创造‘零事故’社会"为主题的"2014本田中国媒体大会"。会上,本田向我们展示了致力于"零事故"社会的进程所取得的各项汽车安全成果。本田的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面,本田遵照"Safety for Everyone"的理念,除了注重保护车内乘员的安全之外,也充分考虑对方车辆乘     

本田

<正>本田汽车公司全称为"本田技研工业股份有限公司",其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田公司总部在东京,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。     

移动的乐趣

本田通过此次科技体验营活动向我们全面展示FUNTEC概念，诠释了他们对于未来交通的理解毫无疑问，中国是本田最为重要的市场之一。自从在中国成立第一家合资公司以来，本田便丝毫不吝将自己最新的产品全球同步引入中国市场。也正因如此，本田在中国向来以先进、科技的形象示人。为更好地诠释本田导入的先进技术，并形象化地传递技术所带来的移动的乐趣，今年6月，本田中国联合两大合资公司共同启动了“FUNTEC”的技术宣传活动。如今通过本田中国组织的FUNTEC科技体验营活动，令我们对于FUNTEC口号有了更加直观和深刻的理解。     

张驰有度的三弦音箱

本田汽车公司是本田集团的主要成员，也是世界最大的摩托车生产厂之一。1948年，本田宗一郎在东京成立了本田技术研究所，后来逐渐将它成为知名的汽车公司。     

新都市玩家

本田官方正式发布2007 Honda CR-V:动力方面将采用一款2．0L的汽油发动机或是一款2．2L柴油发动机。本田领先的140hp 2．2Li-CTDi柴油发动机没有什么改变,由于新款CR-V的空气动力学指数改良了12％,从而增加了燃油的经济性。     

本田轻量化技术开发与应用

2004年10月上旬公布的本田新型Legend轿车,采用了多项轻量化技术。其大部分是有关铝合金技术．也包括其他轻量化技术。本田首先在NSX跑车上开发了全铝合金车身．在混合动力车Insight上则采用了改进型全铝合金车身。虽然新型Legend未全部采用全铝合金车身,但在车辆各部位结构件的制造过程中采用了新材料技术或制造技术．并选用了其他轻量化材料。本文概要介绍本田新型Legend轿车所采用的轻量化技术。     

听本田员老阐述对F1的热爱之情

桥本健是本田在F1第三阶段技术领域的代表性人物.他在赛场之上经常被日本同事亲切地称呼为“桥健先生”。2008年12月，本田令人意外的退出消息掀起了巨大波澜，本田难道真的与F1无缘了吗？如若这样，在比赛中久经磨练的先进技术又该走向何方？问题的核心是：“众所周知的本田，是否无法再现往日的光辉了呢？”     

新趋势

本田全新柴油发动机HONDA 1.6 i-DTEC engine本田在汽油发动机领域一直有着非常不错的表现。最近,本田又推出了一款全新的1.6L排量柴油涡轮增压发动机1.6 i-DTEC。作为本田"地球梦想"(EarthDreams)技术的组成部分,全新的1.6i-DTEC将拥有更加节能并且低污染物排放的特性。其每百公里平均     

技术本田的回归

以前，我们习惯于在“本田”的前面加上“技术”加以修饰，但由于种种原因，“技术”这个词汇渐渐地远离了它。而今年一段生动的技术广告重新开启了本田在技术领域的回归之路。     

超·Type R

正全新的思域Type R带着全新的平台和更强大动力回归了,志在弥补旧款Type R所有的短板,本田成功了吗?本田声称思域Type R是目前惟一能产生下压力的小钢炮而不是仅仅抵消升力一个周一的早上,在德国的不限速高速公路上远离城市一路向东,全新的思域Type R在以240km/h的速度巡航——只比思域Type R的最高限速低了30km/h。考虑到这条通向莱比锡的高速公路只有两条车道,我们开得比较"慢"。全新的思域Type R外观识别度极高,夸张的外观套件体现了本田在提升了空气动力学上的决心。本田声称思域Type R是目前惟一能产生下压力而不是仅仅抵消升力的小     

东风本田新思域Si

<正>一台2.4L自然吸气发动机安装在新思域上会带来什么样的意想不到?这位低调中带着锋芒的运动员点燃了赛道激情就在今年的日内瓦国际车展上,一款"小钢炮"赚足了参观者的目光,它就是已做好生产准备的5门版新思域Type-R概念车。它以极其符合空气动力学特性的车身,和让人期待的220kW让我们看到了本田对运动的诉求。说到本田对赛车运动执着的追求,给我印象最深的,是一张本田宣传它发动机动力的F1赛道上赛车发动机火星四射的宣传画,正表现     

本田轻量化技术开发与应用

2004年10月上旬公布的本田新型Legend 轿车,采用了多项轻量化技术。其大部分是有关铝合金技术,也包括其他轻量化技术。本田首先在 NSX 跑车上开发了全铝合金车身,在混合动力车 In-sight 上则采用了改进型全铝合金车身。虽然新型 Legend 未全部采用全铝合金车身,但在车辆各部位结构件的制造过程中采用了新材料技术或制造技术,并选用了其他轻量化材料。本文概要介绍本田新型 Legend 轿车所采用的轻量化技术。一、新型 Legend 轿车的铝合金车身技术     

黑乎乎性能看不见 Honda Civic Black Edition

<正>本田在英国推出了CIVIC的黑色特别版车型。按照以往对Black Edition的定义,都会在该代车型的性能方面进行骨灰级别调校,然后卖完最后一波就停产换代。而全新的Civic Black Edition呢?本田为这款终极车型重新设计了够帅的前后保险杠和运动化侧裙,使整车的空气动力学设计看上去相当棒。全黑的18英寸铝合金轮毂与车身表面涂装相呼应,而且轮辐设计也相当特别。     

技术战略助力本田中国腾飞

<正>2013年本田止住了不断下滑的销售局势,取得了突破性的增长,这很大程度上归功于本田以技术为核心内容的战略措施,目前新技术已运用到本田在中国投放的新车上,并取得了不错的市场表现。在2013年广州车展上,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示,到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的销售目标。距离2012年发布中期战略仅一年多的时间,本田再一次重申中期销售目标,并且更加具体。2012,本田在北京车展上发布中期战略,计划从2013到2015年三年里陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型,计划到2015年本田的销量比2011年翻一     

开启智能新生活 五羊-本田国四睿御110

正五羊-本田依托本田及广汽集团双世界500强的强大技术研发能力,一直致力于"四轮技术两轮化"的开发和应用,在行业中处于领先地位。科技改变生活,先见引领创新。现在,五羊-本田对应了国四环保标准,充分体现"智核集成"技术理念的国四睿御110全新上市……