生命拯救者三点式安全带诞生50周年

随着汽车工业的进步．汽车安全技术也越来越先进．不断涌现的新配置和新名词着实让普通消费者摸不到头脑．其中不乏一些华而不实的取巧之作。但有项技术自诞生之日就成为公认的最有效、最重要的安全配置．它就是三点式安全带。如今，三点式安全带已经走过750年的历史，挽救了超过100万人的生命。可以说正是有了三点式安全带的发明．汽车工业才得以健康迅速地发展。     

安全带和安全气囊在碰撞中的保护作用

在汽车碰撞安全保护措施中,安全带和安全气囊是目前最有效的乘员约束保护装置。单独使用安全带就可以减少42%左右的乘员死亡率,而汽车安全气囊是不需要乘员做任何动作就可以在碰撞时对乘员进行保护的被动式乘员保护系统。许多事实和测试也说明,安全气囊的保护作用十分明显,它能     

安全带的使用与维护

安全带是汽车上安装最普遍,也是最实用的一种保护驾驶员及乘客的有效安全装置。当汽车遇到意外情况紧急制动时,安全带能将驾驶员及乘客缚在座椅上,从而避免因惯性前冲而受到伤害。经碰撞实验得知,如果汽车以50km/h的速度撞到一个刚性物体时,驾驶员若不系安全带,那么他将以80～100倍体重的力量撞向转向盘和风窗玻璃,相当于从3层楼的高度掉下来的冲击力,会致人死亡的。     

我国汽车安全带配备、使用及定期检验要求综述

<正>汽车安全带是迄今为止最有效的车辆安全装置。世界卫生组织《道路安全全球现状报告2013》指出,使用汽车安全带可将驾驶人和前座乘客遭受致命伤害的风险降低40-50%,将后座乘客的致命伤害风险降低25-75%。本文对我国汽车安全带配备、使用及定期检验的相关规定和技术标准进行了系统梳理,希望能对广大机动车驾驶人、交通管理者正确理解和掌握相关规定要求有所借鉴。     

中国安全带使用情况调查

<正>安全带被认为是汽车制造历史上最为伟大的发明之一,这种最为简单同时也是最为有效的安全配置,至今已经挽救了上百万人的生命。在一些发达国家,安全带的佩戴率已经达到了90%以上。那么中国安全带的使用情况又如何呢?2009年中国汽车安全主题巡展期间,我们和著名安全带生产厂家奥托立夫对中国安全带的使用情况进行了一次调查。     

基于安全带固定点强度的车身结构优化设计

随着我国汽车行业的不断兴起,汽车的安全性已经得到了社会各界的重视。安全带是汽车安全防护系统中的重要装置,也是汽车中必须要具备的一项防护装置。我国的政府部门对汽车制造行业提出了明文规定,要求汽车在设计制造的过程中,必须要设有安全带。安全带的合理设置可以有效的提升汽车应用的安全性,减少汽车发生事故时候二次碰撞给汽车内部人员造成的危害,从而给汽车驾驶人员提供更加强力的安全保障。文章对安全带固定点强度的车身结构优化设计进行分析,并且提出了几点相关性浅见。     

美国新交通安全法出炉

日前，美国汽车安全组织称，一项关于高速公路及交通运输安全的议案已被美国国会核准通过，这项议案旨在阻止和减少酒后开车，鼓励各州通过最基本的汽车安全带法规，从而使汽车驾驶更加安全。     

紧急锁止式汽车安全带工作原理与使用

汽车安全带是一种保护乘员的被动安全装置。早期的汽车安全带是把乘员约束在座椅上,限制乘员移动的自由,使乘员感觉不舒服,造成乘员对汽车安全带的厌恶,上车后不愿佩带安全带。而如今的汽车安全带克服了早期汽车安全带的缺点,汽车在正常行驶状态下,它没有把乘员约束在座椅上,使乘员有自由活动的余地,减     

载货汽车用安全带和安全气囊在欧洲的发展

安全带和安全气囊作为一种标准的被动安全装置,不但在轿车中普遍采用,而且对于载货车也早已规定应该使用安全带和安全气囊,是现代汽车被动安全的主要手段。但是目前安全带和安全气囊还存在诸多问题,研究人员对其改进和智能化的工作也方兴未艾。载货车的转向盘较平,驾驶员的上身     

福特首创气囊式安全带：提升后座安全性

近日,福特汽车公司推出了全球首款气囊式汽车安全带,这种安全带结合了传统安全带和安全气囊技术,提升了车辆在发生碰撞时对后排乘客的安全保护。