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相似文献
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1.
英菲尼迪M37     
《汽车与运动》2011,(2):98-99
英菲尼迪M37的电子配置让人眼花缭乱,似乎已经把驾驶变成了一种程序化的存在,不过如果你在宽敞的高速公路上想要逞威风的话,M37还真就不会含糊。  相似文献   

2.
《汽车知识》2011,(3):92
一直以来,中高级豪华轿车都是很多消费者的心头所好。它们既拥有足够宽适的车内空间及先进科技,同时在拥挤城市中,也更加容易驾驶,这使它们可以同时扮演商务及家用的灵活角色。而在这一领域,来自德国的梅塞德斯-奔驰E级、BMW 5系与奥迪A6L占据了主要份额,不仅在中国,也在全球市场上。德国汽车的卓越名声自然来源于其精良工艺与卓越品质,以致人们形成了一种观点,认  相似文献   

3.
张磊 《汽车与运动》2012,(9):108-109
作为英菲尼迪首次为中国市场推出的加场车型,M35hL不仅按国人喜好加长了轴距,而且还是一辆豪华的混合动力车型。"加长"似乎已成为近几年中高级轿车宣传必备的一个词,车型名字后面加一个"L"也是他们共有的身份象征。德系轿车通过一个"L"尝到了不少甜头,现在日系车型也紧跟步伐推出加长车型。专为中国打造的"L"以前,两个同事一起开始驾车出去,肯定都会做前排,但M35hL不同,不开车的同事一定会坐在后排。当换我坐到后排的时  相似文献   

4.
在武学修炼中,"天人合一"始终是习武者的终极旨归。即习武者由手、足、肩、胯、肘的合一,进入到意、气、力的合一(形神合一),而后达到习武之人与自然万物融为一体(天人合一),这就是武学的最高境界。  相似文献   

5.
坐驾不再是冰冷的机械,奢华也不只是罗列珍奇。作为首款将英菲尼迪Essence概念车设计理念付诸现实的量产车型,全新英菲尼迪灵感奢华坐驾M37/25拥有灵动卓然的惊艳设计、业内领先的尖端科技和无与伦比的澎湃动力,令优雅与灵感交汇贯通,打造出只应现身未来的超然坐驾,观、触.嗅.听.动五感合一,触动驾乘者的心灵深处。这场如创世纪般的革新,在英非尼迪,谓之为“灵感”。  相似文献   

6.
你没发现豪华品牌的中级车已经被定格了?说好听的是带着与生俱来的官气,说不好听的是伴着挥之不去的俗气。新一代英菲尼迪M是个特例,在荟荟众生当中,它绝对能首当其冲抓住你的眼球。  相似文献   

7.
当驾驶不再为了从地图上的一个点到另一个点,那就一定是为了享受驾驶的乐趣。速度感、操控性、通过性就是我们的目标。在身体享受这些冲击带来的快感的同时,你是不是确定,它就是你心中的"驾趣车"。  相似文献   

8.
这不是一个响有力的标题,但它却有双重含义。英菲尼迪M35就像"乐"的两个发音一样,既能让你体验驾驶"乐"趣,又能享受曼妙音"乐"。  相似文献   

9.
在雷克萨斯和英菲尼迪看来,创新和革新是他们现阶段最执着追寻的方向,然而当站在"日系高端品牌"的角度评判时,GS250和M25L则更具备了直面竞争的种种先决条件  相似文献   

10.
卫东  莽超图 《汽车与运动》2012,(12):130-133
鸟叔一曲《江南Style》红遍天,而最近车市最红的一个热词是"风尚",赶快来看看这位来自巴黎的风尚先生吧!据预测,今年各大公司的年会都会呈现一曲接一曲的《江南Style》,如果你不蹲个马步,甩一甩你的胳膊,你就会成为异类。而对于国内的年轻人来说,如果你对国内接二连三上市的时尚小车没有心动的话,那你一定是被"压力山大"压扁了脑袋。就在今年这个不平凡的夏季接近尾声之时,DS3、新甲壳虫、奥迪A1 Sportback,一款款时尚小车向你走来。  相似文献   

11.
体育的魅力在于超越人类身体的极限;而汽车的魅力在于超越人类自身和机器共同的极艰,这是Mazda6睿翼给我的运动印象。8月26日,我随同20几家汽车杂志和网站的主编们,在一汽马自达销售公司组织下,前往日本广岛,参加了为期6天的Mazda6睿翼试驾会。似乎日本人民也为刚刚过去的北京奥运  相似文献   

12.
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。悠悠四十五载,历经7代演进,全新一代奥迪A6傲然出世,睥睨天下。从这一代车型起,奥迪不再跟随,而是要做一位领先者。全球豪华车市,德国三巨头引领风潮已几多年,双"B"—"A"的大名如雷贯耳,妇孺皆知,成为无数成功名流的家中良驹、金字名片。就汽车豪华品牌之间的竞争而言,除却金字塔顶尖的旗舰车型,最看重的莫过于在其下但却承  相似文献   

13.
马自达全球最畅销的车型——Mazda3星骋,终于来到了中国。俗话说"好饭不怕晚",这个颇具实力的种子选手,势必要在A级车市场掀起波澜。"有些人只在乎他拥有什么,有些人更在乎他是什么。""有些人一辈子如一天,有些人一天是他们的一辈子。""有些人为别人的梦想活着,有些人活出自己的梦想。""有些人做世人眼中的完美,有些人向完美说不。"以上是对Mazda 3星骋在国内上市宣传主题——"向完美说不"的诠释。这些令  相似文献   

14.
只要你按下某个按键,禁锢在3.0L发动机里面的野兽就会咆哮起来。家对于时间的理解,可以在梵典《僧只律》中找到答案:"一刹那为一念,二十念为一瞬,二十瞬为一弹指,二十弹指为一罗预,二十罗预为一须臾,一日一夜有三十须臾。"这么计算下来,所谓"弹指之间"应该是大约7.2s。只要你按下斯巴鲁力狮3.0R方向盘上的某个按键,它就能在这个时间里,将你从静止加速到接近100km/h。  相似文献   

15.
铃木凯泽西     
《汽车与运动》2011,(2):94-95
较为硬朗的悬架支撑,运动底盘设计,方向盘上的换挡拨片,以及配备了235mm的宽胎和智能四驱系统,这些组合,是凯泽西驾控乐趣之所在。  相似文献   

16.
卫东 《汽车与运动》2012,(10):30-31
就像所有的RS车型一样,新RS 4 Avant也是一部供每天驾驶的运动轿车。今年春天,奥迪公司宣布,奥迪高性能汽车阵营中的经典代表RS 4 Avant即将再出江湖。12年前,RS 4 Avant首次面世,今天,奥迪终于推出了其第三代车型。新RS 4Avant匹配的是4.2LV8 FSI发动机,在转速8250rpm时可以爆发出33 1 kW的最大功率,在4000rpm到6000rpm时,可以爆发出430Nm的峰值扭矩,提供了出色的爆发力,使新RS 4 Avant从静止加速到1 00km/h仅用时4.7s,最高车速能达到250km/h。如果需要,还可将车速提升到280km/h,而平均油耗只有1 0.7L/1 00km。发动机的缸头被漆成了红色以表现它的运动特性。  相似文献   

17.
奥迪A4L 2.0TFSI的运动性能已经很不错了,而此次推出的A4L 2.0TFSI运动型,则更胜一筹!平心而论,新一代的奥迪A4L看上去并不像上一代那么具有动感。不过, 2.0TFSI的发动机和多连杆独立悬架的配置,让A4L的操控表现非  相似文献   

18.
比亚迪FO,曾用名比亚迪F1,2006年就成为被关注的车型,其谍照不断,激发起大家的许多猜想。直到2007年广州车展正式亮相,惊艳四座。2008年7月比亚迪宣布放弃了F1这个与世界一级方程式赛事相同的称号,更名为FO,并于2008年9月2日上市。  相似文献   

19.
入门的C级     
对于20多岁的消费者来说,奔驰是一个过于老成的汽车品牌。即使最接近年轻顾客的C级轿车依然被冠以"30岁以上中产阶级最爱"的称号,CL级轿车虽然外形动感、性能优异,但是昂贵的售价依然将大部分的年轻消费者拒之门外。  相似文献   

20.
天地任我行     
新森林人凭借自身优异的性能,确实拥有"天地任我行"的本领。虽然它不能神话般地飞檐走壁,但在现实生活中伴我游山玩水则显得易如反掌……卖点1、以第三代水平对置发动机结合无级变速器Lineartronic,保证了强劲动力和高水平的燃油经济性;2、增加了全新驾  相似文献   

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