重庆向航运中心起步

长江航运是重庆市及西南地区外贸运输的重要方式，是我国“沿海经济带”、“长江流域经济带”和“西部大开发”三大战略实现的重要支持。为此重庆市有关部门制定了《重庆市航运中心发展规划》，投资230多亿元力图在5-10年内，把重庆市建设成通江达海的水运主通道。     

长江干流大坝建设应兼顾航运

长江流域的水力资源丰富,水电开发潜力巨大,长江又是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。目前,长江干流水电开发正处于快速发展期,我们应该借鉴国外经验,结合长江实际,总结长江干流大坝建设的经验教训,统筹规划,趋利避害,善待长江航运,促进长江干流水利枢纽建设与长江航运紧密结合,共谋发展。     

管理局简介

为贯彻落实党中央“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”这一重大战略决策，1998年1月27日长江口深水航道治理工程正式实施，管理局的前身——长江口航道建设有限公司同时成立，作为项目法人负责组织实施这一跨世纪的宏伟工程。     

加快建设航运强国全力推进"两保一实现"为促进我国经济持续健康发展提供坚强有力的交通运输保障

航运作为全球经济贸易最主要的载体,是国内国际双循环的血脉乃至命脉,对世界经济的影响深远而重大.当前,我国经济正处于爬坡过坎的重要关头,必须更好地发挥航运在经济发展中的重要作用.通过分析当前航运发展面临的机遇和挑战,从"稳、优、强"三个方面提出相关措施建议,力争为加快建设航运强国、交通强国,促进我国经济持续健康发展提供参...     

关于长江航运企业转换经营机制建立现代企业制度的思考

关于长江航运企业转换经营机制　建立现代企业制度的思考粟志光长江流域资源丰富，交通便利，发展水平较高，经济优势和潜力巨大，是振兴我国经济的重要基地。战略地位十分重要。与长江流域一脉相承的长江航运企业，经过１０年来的改革发展，成绩显著，有目共睹。但是，在...     

在西部大开发中加快汉江航运建设

西部大开发是国家的重大战略决策.在这一战略部署中,汉江航运以特有的区位优势必须优先建设和发展.     

中国的长江战略：长江战略的多维解构

随着长江经济带上升为国家战略，长江流域的经济结构和产业布局，以及航运发展也发生了深刻变化。那么，如何使长江流域的经济发展和航运发展相得益彰，成为了当下亟待解决的问题。     

以信息化带动航运现代化

信息化是合理利用航运资源、改善航运管理、提高运输经济社会效益，实现可持续发展的有效手段和途径。长江航运信息化主要包括航务信息网络建设和航务信息资源的开发利用两部分。只有将信息化建设和航运通信紧密结合起来，倾力搭建网络平台，才能带动长江航运现代化。     

南浏段航道建设对沿江经济社会发展的贡献

研究长江下游航道建设对长江航运和沿江经济社会发展的贡献,由航运视角扩展到经济社会发展的高度,可进一步认识长江下游航道在长江流域经济社会发展中的地位和作用,揭示航道建设服务经济社会发展的内涵,体现航道建设对于经济社会发展的核心价值,同时为有关行业主管部门决策提供参考,提升航道现代化管理水平。     

实践『三个代表』发展珠江航运

江泽民同志的"七·一讲话",全面、系统、科学地阐述了"三个代表"思想的丰富内涵,深刻揭示了我国经济建设和社会主义现代化建设的客观规律,是中国共产党在新世纪的历史宣言和行动纲领,是以江泽民同志为核心的党中央领导全党全国人民建设有中国特色社会主义的伟大革命实践对马克思主义的重大发展.学习"三个代表"思想,用"三个代表"思想武装我们的头脑,按"三个代表"的要求,统揽珠江航运建设的全局,推动珠江航运事业的发展,促进珠江流域物质文明、精神文明建设,服务西部大开发战略,为在21世纪实现党的历史使命和中华民族的伟大复兴作出应有的奉献.     

长江流域经济的发展需要上海发挥航运中心功能

９０年代，以浦东为龙头的长江经济带的开发将成为中国经济发展的主战场。上海面对长江流域经济发展的有利村机，必须采取有效措施发挥自己作为航运中心的各项功能。     

开发开放长江航运市场建设上海国际航运中心的另一种视角

我以“开发开放长江航运．建设上海国际航运中心的另一种视角”为题．对以下三个问题发表一些我个人的看法。     

2010《中国水运》杂志稿约

新观察：低碳经济形势下交通运输业的发展；综合运输体系建设；海运及内河航运发展前沿思考；建设国际及区域航运中心探讨；国内外航运大势分析、述评；为解决行业重大问题、重要课题建言。     

关于促进长江航运企业健康发展的思考

上海国际航运中心建设,既需要长三角区域港口协调发展,也需要区域港口与长江航运企业健康协调发展。受美国金融危机的影响,世界经济增速放缓,航运业进入低迷走势。面对严峻的经济形势和动荡的航运形势,费收负担较重的长江航运企业面临更为严峻的挑战。为促进长江航运业的稳定健康发展,本文对长江航运企业的费收负担问题进行了深入调研,并提出一些建议。     

江浙沪航运企业如何适应上海国际航运中心新的竞争环境

江浙沪航运企业如何适应上海国际航运中心新的竞争环境陈德明上海建设国际航运中心是党中央的英明决策，是时代发展的需要，也是加速上海迈向国际经济、金融、贸易中心的重要条件。它的建成不仅对我国深化改革开放、促进长江三角洲和长江流域地区的经济发展有着深远的意义...     

中国高端航运法律人才培养模式探析

世界贸易的90%是由航运市场完成,航运市场对世界经济的发展具有决定性作用。作为航运市场建设中的软环境,法律服务市场已体现出其重要作用。因此,航运法律人才的培养与输送成为航运市场发展的一个重要动力。而中国目前的航运法律人才培养模式仍存在一些不足,实有必要对传统模式进行适当的创新以适应航运市场发展的需要。     

充分利用长江黄金水道加快区域经济协调发展

长江航运具有悠久的历史，然而长江黄金水道多年来没有得到有效的利用。目前长江流域的经济发展状况是干流区域发达但是支流区域相对落后，下游发达而上游相对落后。在新形势下。作为横跨东中西三地的大动脉，长江水运的重要地位和巨大作用将进一步凸现。如何充分发挥长江“黄金水道”的优势，发展长江流域区域经济，已经成为一个重大课题。     

厦门东南国际航运中心发展高端航运服务业策略研究

在信息技术不断发展的今天,国际航运服务业总体正在由劳动密集型的航运服务业向知识密集型的高端航运服务业转变,一些世界级大港开始转变发展方式,转向具有高附加值的高端航运服务业。在厦门积极建设东南国际航运中心的大背景下,高端航运服务业的发展变得非常必要。文中考察分析厦门发展高端航运服务业的必要性,借鉴国内外发展经验,分析其存在的不足之处,并提出构建厦门高端航运服务业的发展策略。     

现代航运物流信息化总体方案设计与研究

航运物流业信息化建设,是当今航运物流企业现代化建设的重大课题,是21世纪企业发展和生死存亡的关键。本文介绍航运物业的现状和推进物流信息化建设的重要意义,以及物流业硬、软环境,建设目标、原则和利用计算机技术对各个物流点进行自动控制和管理,自动完成数据管理、外部数据交换、船舶调度管理、GPS定位、卫星通信等一系列节点操作,供航运物流业决策者参考与研究。     

上海低碳航运金融业发展策略

为推进上海国际航运中心和国际金融中心建设,针对全球化低碳经济时代低碳航运金融业发展的要求,结合上海低碳航运金融业发展现状分析,从国家和政府、金融机构、航运企业等层面提出发展策略：提供政策和资金支持;加快构建全国性碳交易市场;建立集聚低碳航运金融人才机制;尽早采纳赤道原则;积极开发相关业务。