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本文通过对我国汽车市场和我国各大汽车集团的竞争战略的比较分析,提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策. 相似文献
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加入WTO,我国汽车零部件工业进入全球大循环,机遇和挑战并存。目前,我国汽车零部件工业与世界汽车零部件工业差距较大,存在着规模危机、技术危机和价格危机。为应对全球化的挑战,应采取以技术资源互补优化为纲的专业化重组,与上游整车企业组建联盟共同体,面向两个市场“联动”发展营销等竞争策略。 相似文献
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本文介绍了轻型车和农用车市场走势,及1999年市场竞争的新情况。提出了“汽”、“农”并轨的可能性。 相似文献
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我国汽车市场营销模式和策略的发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
从计划经济、计划经济向市场经济转型和市场经济阶段,中国汽车市场营销模式发展大致可分为3个阶段,加入WTO后,中国经济融入全球经济一体化中,中国汽车厂商必然要求学习国际先进经验,对其市场营销模式进行发展和创新,建立有利于汽车工商业发展的模式和策略。 相似文献
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根据目前的经济发展趋势和宏观调控政策的取向,预测1996年我国汽车市场将逐步适度升温,汽车需求保持中等幅度增长,总需求为160 ̄170万辆,增幅为14%左右。以此为基准,对我国1996年汽车品种结构市场、区域汽车市场、私人汽车市场及出口汽车市场进行了预测分析。 相似文献
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世界汽车工业竞争模式的转变 总被引:1,自引:0,他引:1
经营环境的发展会引起企业竞争力的变化。世界汽车产业的发展,经过了大规模生产、多品种生产、多品种小批量生产等几个历史时期。本文从福特、通用、丰田这三家著名的汽车厂商的发展演变过程,分析它们为适应特定的市场环境,如何及时的进行战略创新、组组变革,并以此为我国汽车工业的发展提供借鉴。 相似文献
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从总体上看,199年我国汽车市场由低速增长转变为适度快速增长,轻型货车取代了轿车和微型客车,成为带动1999年汽车市场发展的重要力量。2000年汽车市场的总体形势将保持较为积极的态势,预计总需求量在195万辆-200万辆左右,其中轿车需求量将达到65万辆在轿车将斩我国汽车市场的第一增长点。 相似文献
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在肯定了我国汽车市场迅猛发展、汽车产品产销两旺的前提下,指出了我国汽车自主品牌的产销量很少等问题,希望能引起有关方面的足够重视,促使我国汽车产业健康、稳定、持续地发展。 相似文献
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政府税费政策与我国汽车工业发展问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了政府的税费政策对汽车工业发展的影响作用,着重指出我国目前的税费政策对我国汽车工业发展的阻碍,并提出了一系列有益的解决办法。 相似文献
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我国目前二手车交易尚处于初级阶段。但从发展态势判断,中国的二手车市场完全具有在不久的将来取代新车市场地位,成为汽车消费市场的主体。 相似文献
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文章从多方面分析研究了中国二手车市场现状、存在问题以及面临的政策障碍,总结了发达国家和地区二手车市场运行机制的特点,提出了开放二手车市场、构建符合市场经济规律和汽车产业发展要求的二手车市场体系的政策调整思路。 相似文献
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1 近三年轿运车市场回顾
1.12017年下半年市场快速升温
在 轿 运 车 治 理 的 过 程 中 ," 大怪"、"二怪"逐步退出市场,中置轴轿运车进入中国.2017年下半年,国内中置轴轿运车陆续上市,并很快火爆,甚至出现了一车难求的现象.改装厂的产能成为当时市场的瓶颈,很多改装厂都抓紧进行中置轴轿运车产品的部署,以... 相似文献
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经济全球化与我国汽车工业 总被引:1,自引:0,他引:1
1经济全球化的含义特征
所谓经济全球化是指商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动的规模和形式不断增加,通过国际分工,在世界市场范围内提高资源配置的效率,从而使各国间经济相互依赖程度日益加深的趋势. 相似文献
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我国轿车市场经历了2002年产销两旺,2003年继续兴旺后,众媒体和企业惊呼:2002年“井喷”12003年继续“井喷”!十分惊奇,觉得难于理解,这主要是不了解我国轿车市场波动规律特点的缘故。为抛砖引玉吸引广泛讨论,本文对我国轿车市场波动新规律、主要特点及发展趋势进行了分析研究。 相似文献
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2005年8月10日,商务部发布了《汽车贸易政策》(2005年16号令,自发布之日起施行)。它作为我国首部综合性汽车贸易政策,受到了业界广泛关注。随着我国国民经济的快速发展,汽车市场的潜在需求开始凸显,2004年汽车产销双双突破500万辆。中国已经成为世界第4大汽车生产国和第3大汽车消费大国,特别是汽车市场对外开放的进一步扩大,迫切需要制定符合我国国情和世贸组织规则的汽车贸易政策,以健全汽车贸易管理规定和管理体制,加强和改善汽车贸易管理,规范汽车市场秩序,推进现代汽车流通方式,指导汽车贸易业健康发展。 相似文献