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10月17日中国市场份额从50%下挫到18%的大众终于坐不住了.在就任后沉默了100天的大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德在北京公布了以“奥林匹克计划”命名的业务重组方案宣布正式启动全新中国战略。范安德在接受记者采访时表示这一计划是经过深入研究和探讨后.大众汽车集团与其两大中国合作伙伴共同决定的。目的是:重组在中国的经营业务,加强大众汽车集团及其产品的竞争力这项和所有合作伙伴共同制定的重组计划涉及所有业务领域.并计划在2008年以前逐步实施。 相似文献
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金融风暴越刮越猛,一些国际汽车巨头为求生存,被迫使出各种“瘦身”招式。近日,有外电报道称,通用和克莱斯勒将削减3000多家经销商以求生存:而丰田面对大幅萎缩的海外市场,也将今年的销售计划下调18%。 相似文献
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近年来,日本经济持续疲软,市场需求严重不足,日本国内四大载货车厂商纷纷出台企业再造计划,具体来说,一般大多采取裁减人员、合并生产线、合理配置经营资源、削减开支等措施。五十铃汽车公司当然也不例外,计划将职工削减15%,但与此同时,集中人、财、物等经营资源,增强研究开发部门的实力,目标是成为世界第一大柴油发动机生产厂商,不但密切与其最大股东--美国通用汽车公司的合作,而且积极发展同其他厂商的协作,引起国际汽车产业界的广泛关注。 相似文献
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在还有十天.联合国哥本哈根气候变化大会就将拉开大幕的时候,中国方面明确公布,计划到2020年将单位经济产出二氧化碳排放削减40-45%.这是12月份哥本哈根会议缔结全球协定,解决气候变化问题的一项关键条件。 相似文献
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曾占据中国汽车市场半壁江山的大众,近几年其市场份额不断大幅下滑,2005年一季度更是首次下跌至不足20%。为了改变这一现状,大众汽车集团中国总裁CEO范安德日前在北京公布了以“奥林匹克计划”命名的业务重组方案,宣布正式启动全新中国战略。令人瞩目的是,重组方案将本土化战略和联合开发摆在同样重要的位置。范安德称,正在寻求花钱投资和降低成本之间的平衡点。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):27-27
2008年4月20日,北京,国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50%成立家合资公司,主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划,此次合资将于2008年4月开始, 相似文献