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京津塘高速公路沥青面层的设计、施工经验回顾 总被引:2,自引:0,他引:2
京津塘高速公路是我国第一条标准较高的高速公路,也是第一条按照菲迪克条款建设的高速公路,通车7-9年的实践表明,该路质量良好。文中对京津塘高速公路沥青路面的设计与施工经验进行了回顾,同时指出了不尽人意之处,以便今后修建出质量更好的高速公路。 相似文献
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当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津段与当前及未来天津城市空间发展存在的矛盾,进而从城市规划角度提出为缓解矛盾,京津塘高速公路改扩建应重点考虑的问题。 相似文献
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《公路》1995,(12):16-29
京津塘高速公路是我国“七五”跨“八五”期间重点建设项目,也是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。该路主线从北京市东南四环路起,至天津市塘沽区河北路止,全长14269km,其中北京市境内35kID,河北省境内6.84km,天津市境内100.85klno在主线工程中,由北京市东南四环路至天津市塘沽区宁车治路的140.4km段,按高速公路标准建设,设计行车速度120kin/h,路基宽26ny中央分隔带宽3m,车行道按每个行车方向各设2个车道,每车道宽375民外测设2.sin宽的紧急停车带;桥梁设计荷载标准为汽车一超20级、… 相似文献
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这份材料,是十年前为我国测设大陆的第一条高速公路——京津塘高速公路而写的内部总结.在这十年中,国内已测设了多条高速公路,但在测设中发生的许多技术问题,与十年前基本相同.也即是说,对高速公路测设的一些技术问题,还有进一步认识和探讨的必要.现特整理发表,供测设高速公路的参考,其中有不当之处,请同行专家们批评指正. 相似文献
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随着我国高速公路建设的飞速发展,一个新的课题──高速公路绿化美化工作摆在我们的面前。如何解决和搞好这项工作,目前在我国还处于试验和摸索阶段。可以预言,随着时间的推移和国家对环保工作的日益重视,高速公路绿化美化工作在高速公路建设中无疑将得到加强和提高。高速公路互通式立交绿化美化是高速公路绿化美化的重要组成部分。它地处城乡结合部,是连接城区的唯一通道,是高速公路车流、人流、物流最集中的地方。可谓高速公路绿化工作的重点,集中反映高速公路绿化工作的水平,尤为值得重视和研究。从许漯高速公路滦河北站的绿化效… 相似文献