炫丽上市“三把火”自主品牌成长加速

炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。近日,长城炫丽再次成为汽车界关注的焦点：从炫丽CVT（无级变速）车型的推出到获得了欧盟WVTA认证。炫丽的收获期猝然而至,仿佛一夜成名,但回顾一下炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,就不难看出这蜕变只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。     

炫丽：两厢冠军车回馈用户

长城炫丽销量屡创新高，已经成为两厢精品小车销量冠军。凭借欧盟认证的黄金招牌，炫丽在5-8万元价格两厢阵营里占尽优势。为了扩大战果，长城汽车决定在炫丽上市一周年之际，对炫丽全系车型实行最高6000的大幅优惠。     

1.5L全铝VVT“炫丽”上市

2月20日，长城汽车搭载1.5L VVT全铝合金发动机的炫丽正式上市。发布会上，记者现场见证了匹配国内首款小排量VVT发动机的炫丽百公里油耗仅3.58L。据悉，1.5L炫丽主要有三个品种：豪华型、精英型和天窗版，售价5.99万元起。这款车将与1.3L炫丽并肩作战，在A级车市场与合资品牌一争高下。     

长城炫丽CVT与CROSS跨界版齐上市

长城汽车近日连续推出了炫丽的CVT车型和CROSS跨界版，炫丽CVT共有豪华型、精英型和天窗版3款，售价分别为699万元、7．39万元和7．89万元；炫丽CROSS1．3L售价5．89万元，1．5L售价629万元。     

炫丽1．3AMT荣耀登场 成就都市低碳生活

炫丽继推出CVT无级变速箱之后。又倾力推出搭载“全铝VVT发动机＋AMT变速器”动力总成技术的战略车型——炫丽1．3AMT。     

炫丽1.3VVT打造动力经济新平衡

长城汽车继推出炫丽1.5VVT后，搭载1.3L全铝VVT发动机的炫丽也已上市，在排量、材质及技术三方面凸显了“科技节油”的优势，将动力和经济性结合得更好。长城炫丽1.3VVT选用了全铝发动机，比铸铁缸体机型轻20％，能有效降低油耗。仅此一项，约可降低油耗0.5L／100km。     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。     

第二次灵动的邂逅：长城炫丽试驾

与稍显玩具感的AOO级轿车比起来,AO级车型更容易成为多数人购车的首选目标。而在5万元这个AO级车型的起步价位上,能给我们选择的实际上并不太多,每增加一款车型无疑都为这个市场注入了一股新的活力。长城炫丽作为长城汽车的第二款轿车,在遭遇了之前长城精灵的尴尬之后,它的定位和设计已经进行了全面而精准的升级,部分配置也是同级车型中率先或唯一采用的,面对既有的或才出现的同级竞争者,长城炫丽能否在这个目前还缺乏亮点的入门AO级市场中展现自己炫丽的一面,提供实际的操控体验和采用新的推广模式对于长城炫丽来说都显得至关重要。     

冷面小生 GREATWALL LING’AO

凌傲是继炫丽和酷熊之后,长城推出的第三款A0级车型,也是长城进入轿车市场的第四款重量级产品。其与炫丽和酷熊完全不同的运动车型的定位和高性价比,将会为长城争取到更多年轻的消费者。     

第二次灵动的邂逅：长城炫丽试驾

与稍显玩具感的AOO级轿车比起来,AO级车型更容易成为多数人购车的首选目标。而在5万元这个AO级车型的起步价位上,能给我们选择的实际上并不太多,每增加一款车型无疑都为这个市场注入了一股新的活力。长城炫丽作为长城汽车的第二款轿车,在遭遇了之前长城精灵的尴尬之后,它的定位和设计已经进行了全面而精准的升级,部分配置也是同级车型中率先或唯一采用的,面对既有的或才出现的同级竞争者,长城炫丽能否在这个目前还缺乏亮点的入门AO级市场中展现自己炫丽的一面,提供实际的操控体验和采用新的推广模式对于长城炫丽来说都显得至关重要。     

长城炫丽低价高调上市

11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。发布会上长城汽车现场宣布：长城炫丽价格为1．3L豪华型5．39万元、精英型5．79万元。即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市。目前已开始接受预定。     

车型推荐

长城迷你SUV，长城炫丽，中华骏捷FSV     

炫丽1．5L VVT上市售5．99万～6．89万元

2月20日．长城炫丽新增一款搭载1．5L VVT全铝合金发动机的产品上市。炫丽新车型主要有3个品种：豪华版、精英版．天窗版．其售价分别为豪华版5．99万元．精英版6．39万元．天窗版6．89万元。     

"炫丽"登场

11月6日,长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园举行.发布会上长城汽车现场宣布:长城炫丽价格为:1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元.即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车,并在全国陆续上市,目前已开始接受预定.     

小有小的精彩 试驾长城迷你SUV

以皮卡做大,靠SUV起势的长城汽车,在进入轿车领域后做得很有声色,精灵、炫丽、酷熊……,但是,长城没忘将SUV的优势在自己的小型轿车上加以延续,推出了基于精灵AOO级平台上的长城迷你SUV,也许今后还会将酷熊、炫丽也SUV一把?     

加力 长城炫丽1.5WT

对于炫丽这样一部外形够炫的小车,动力上的平淡表现自然还是无法将其跃动的气质完整地显示出来。因此,是否能够搭载上更强劲的发动机．这成为了很多喜欢这款小车之人的愿望。好在厂家也懂得大家的心思．这不1．5L VVT发动机刚刚量产．就被首先装备在了炫丽之上。     

回归A股落空长城"百亿元造车"悬念迭起?

11月6日,长城第二款轿车炫丽在长城汽车公司所在地河北保定上市.一向低调的长城汽车(2333.HK)董事长魏建军在众多媒体面前亲自做了一番特技演示.同时,还将几款合资品牌的小车与长城炫丽摆在一起供媒体试驾.以此向外界证明长城轿车的品质以及长城汽车对于自己所造轿车的信心.     

顺理成章：长城炫丽CVT

没有自动挡车型一直是长城轿车产品的遗憾,很多喜欢炫丽、看中酷熊的消费者正是由于没有自动挡车型可选而不得不最终转投其他阵营。不过,以后这样的事情恐怕不会再发生,在轿车市场踌躇满志的长城已经开始将CVT变速箱装配到自己的产品上,而作为先锋,最先呈现在我们面前的就是这辆炫丽CVT无级变速版。     

长城炫丽车机械式自动变速器故障诊断

<正>1长城炫丽车机械式自动变速器的工作原理如图1所示,长城炫丽车机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)以手动变速器为基础,将离合器及换挡拨叉等靠人力操纵的部件通过电动机实现自动操纵,其主要由变速器控制单元(TCU)、电动换挡控制器、电动离合控制器及安装过渡板组件等部件组成。     

CVT带来的选择——长城炫丽1.5CVT

对于长城炫丽这款车，我们是再熟悉不过了，从一开始的1．5L手动、1．3L手动，再到今天的1．5L CVT车型。不断壮大的炫丽产品线，给了消费者更大的选择空间，同时更让我们看到长城汽车对于这款车的重视程度。此外，长城弃传统的AT路线直接上马CVT的举措，更是展现了企业对这款小车的信心。