怎样预防汽车着火

我们先分析一下汽车着火的原因．汽车着火一定要具备两个条件。一是易燃品。二是火源。汽车易燃品主要指汽油，而火源是指火柴、打火机、划火试电的火花、高压电缸外跳火、高温排气管、分电器、调节器、喇叭继电器等产生的火花。另外。发电机、起动机整流子与电刷间的摩擦也会引起火花．还有一些汽车部件产生的故障，也会产生火源。如点火线圈、高压线、分电器盖等发生故障后，很可能漏电产生火源。同时线路的短路、线头的松动、化油器的回火也是汽车着火的火源。     

公路绿化的好树种——沙兰杨

一、沙兰杨的特点沙兰杨是一种温暖地区速生树种。杆形通直高大,抗风力强,材质轻软,纹理细致,富有弹性,美观耐用,经济价值较高,是我国公路绿化的好树种,又是建筑、造船、造纸、火柴及化学纤维等工业的重要原料。沙兰杨属黑杨派,适应性强,繁殖容易,成活率高,分孽力强,根系发达,树冠     

你们的老董一直靠在那辆玛莎拉蒂上，换一换吧……

杭州的70码事件，让杭州、浙江乃至全国都开始查改装车，我作为一个杭州人，也亲身感受到这次严查的力度，身边的改装车主都在抱怨，车子都不能开出去，只能躲在家里避风头。这次的严查不光对改装车有影响，对改装行业和改装的前景都有影响，所以现在我要为改装车、改装行业来喊冤。     

好车主的100个标准（连载七）

认识发动机室中的部件非常重要，因为平常保养中一定要知道它们，否则连最常用的机油量检查操作，可能都无从做起。其实车主需要认识的部件就那么几个，而且都在显著位置，并在上面都有标识符号。     

夜店客们的赛道日

我时常在想，如果MINI CLUBMAN的车主聚会会是什么样子，每个人都是聚会的主人，每个人都开着一辆CLUBMAN，每个人都是夜店客，这一定是非常有趣的事情以至于我都想加入其中。     

F1也要节能

赛车一直都是很耗能的运动，而且一时半会儿也脱不开汽油的高损耗。全世界都在发起节能减排的浪潮，各项赛事的运作都在不得不想办法加入，以免成为反面典型。先行一步的是WRC（世界拉力锦标赛），2011年全面改为小排量车型。没想到的是，     

博弈——-宝马523i和奥迪A6L2．4

论制造水平，它们都拥有德国人严谨的血统：论市场实力，它们一直都是国际豪华车市场的中坚，论在中国的竞争力，它们都拥有自己的传统优势。奥迪，宝马，一个拥有长期本土生产的亲和力，     

积小胜为大胜

每个人都渴望活出精彩，总在千辛万苦地寻求突破；每个人都希望自己成功，总在不断努力中跃跃欲试。然而，不是每一条道路都能顺利通向罗马，不是每一份努力都会结出硕果。总结成功的经验，不难发现：只有持之以恒地在小事上努力，积小胜为大胜，方能走向最后的成功。     

喷涂的基本知识(8)

尽管所有的注意事项都已列出，员工已经过培训。工序也都固定，但不幸的是，这仍然不可能杜绝漆膜弊病的发生。漆工毕竟都不是机器人。他们必须在巨大压力下工作，他们可能在某天工作有失水准或可能是其它一些原因，问题还是会出现，或早或迟。或多或少。     

老板：安全就是财富

日前，一个年仅40岁老板的遗体告别仪式在殡仪馆举行，前来告别的人足有千余人，人们都在惋惜，都在哀叹．这个年仅40岁的人英年早逝。     

单身,Smart

亲爱的， 又到了情人节，请允许我用这种最传统的方式，来表达对你的挚爱。每当提笔时，都觉得有千方百计要对你倾诉，平日的点点滴滴都浮现在眼前，短短的篇幅又怎能表达完成真挚的感情。每一天我都在祈祷：请你，永远不要离开我的身边。     

着眼于未来

变，世界在改变，中国在改变，而且速度之快令人无暇反应。几年前大家还在讨论网购汽车的可能性，电动汽车的可行性，无人驾驶的真实性。今天没人再怀疑。因为都变成了现实，而且变成了一种潮流，一种必然的趋势，汽车整个产业链都在围绕这种趋势去展开下一阶段的事业蓝图。无论是最近举办的各种汽车会议主题，还是各汽车厂商的战略规划都可以看出这一点。     

提前准备 胸有成竹 非常规状态的驾车策略（上）

我们在自驾车的过程中，不同的路况与环境都会对驾驶者产生不同强度的考验。一般来说，行驶在自己熟悉的路上总是最舒服的，哪怕每天上下班的路途并不通畅，但绝大多数驾车者在这种路况下都感觉更为轻松。相比之下，驶离城市，路况的变化、天气的变化等都让人产生更大的压力，不过任何路况都有不同的应对策略，找到正确的方法就能保证舒适和安全。     

第一次亲密接触阿斯顿·马丁DB9

坦白的说，DB9的美，来得远不如14年前BD7的震撼——虽然我完全有理由将想得到的溢美之词都堆砌于对DB9的赞叹。我之所以这么说，是因为在任何一个角度，任何一根线条，都能看出它都带有前辈的影子，甚至我们可以说，是DB7的伟大，禁锢了阿斯顿·马丁的设计师，以至于后来的所有车型，都义无反顾地遵循前辈的美学教诲。     

返璞归真--长安CS35星空之旅

我想人生的每段旅程都应该有收获和遗感，如果你要问我在这段旅程中最遗憾的是什么？那一定是时间不够。将时间都浪费在繁文缛节上，却把美景遗留在匆匆忙忙的身后，这绝对是天大的遗憾。所幸的是，在这段旅程中，每一次的所见所闻都将我那被浸染的心灵荡涤一番。     

日本味太重？——Lexus主场作战吃鳖

一直到了两年前，日本本土销售者都无缘买到在海外无往不利的Toyota集团高级品牌Lexus，尽管每一辆Lexus都是“日本制造”，在日本却一直都是以Toyota品牌销售，两年前Toyota决定将、Lexus“逆输入”，销售表现却让人“大失所望”，管理层认真检讨，最后发现问题出在“日本味太重”。     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。     

"摩都"之民间意向

显然，有打造“摩都”基础的城市很多，特别是如今几大主要摩托车制造城市在条件上都很成熟，均具备逐鹿“摩都”的实力，因此，它们之间的竞争使“摩都”之争前途未卜。从产量上讲，“摩都”大旗已经飘在重庆城头多年，但未来究竟怎样，还不得而知，特别是江门因大长江而崛起，给未来摩托车城市排行和产业格局增添了极大的变数。     

狂飙——斯巴鲁 翼豹WRK STI

无论在蜿蜒的山路上，还是在阑珊的夜色中，移动中的STI都是一道狂飙而过的精灵。心中有种莫名的感觉，只要驾驶它，只要我愿意，我随时随地都是WRC的拉力赛手     

反垄断的蝴蝶效应

最近，每个人都在关注在汽车行业里正在掀起的反垄断调查，几乎所有的汽车企业都被发改委约谈调查。一些企业也在调查结果还没有公示的情况下，纷纷主动调整整车销售和售后零部件价格，由此可见，这次的反垄断调查绝不会“风声大，雨点小”了。