铁路综合视频监控系统的网元管理

分析当前视频网管需求,介绍部分视频网管相关的关键技术,阐述网管的功能标准、界面标准、协议标准,在此基础上提出物体识别标准(OIS)新概念,以促进视频网管系统的标准化建设工作,建设满足用户真正需求的视频网管系统,进一步提高视频系统的价值。     

基于SNMP的铁路视频集中网管系统研究

<正>1概述随着高速铁路的快速发展,铁路综合视频监控系统的规模不断延伸、视频监控环境不断变化、设备供应商越来越多。系统所涉及的设备厂商和设备型号随之剧增,视频监控系统的主要设备类型包括摄像机、光端机、视频编/解码器、交换机、服务器、磁盘阵列、视频控制箱等。     

SDH传输系统网元脱管分析及处理

在SDH传输系统的日常维护中,网元脱管属于常见故障,但网元脱管的原因有很多,在处理此类故障时需要维护人员有一个清晰的思路才能找到问题症结的所在,对网元脱管的常见原因进行分析并提出处理方案。     

铁通本地网集中网管系统的建设

详细介绍了网络综合管理和集中监控系统的实现、结构和功能，及在铁通北京分公司本地网的应用情况。     

利用网管信息对计费系统进行优化

铁通计费网管系统主要采用HP Openview产品，包括OVO和NNM组件，所有网管监控信息存在后台数据库中。系统前端采用Openview的附属产品OVreportor，可以展示丰富的图表，常用的有折线图、饼图和各种分析表。     

地铁机电设备监控系统构网方案的探讨

对目前我国地铁机电设备监控系统构网的方案进行了分析。理想的方案更应从系统的可靠性、投资额、可维修性、投运周期性及实用性等来比较分析。     

地铁综合监控系统的数据命名与规划

结合地铁设备编码规则,对综合监控系统内的相关数据命名进行探讨.通过合理的数据设计,可完善综合监控系统的设计,有利于线网综合监控系统间的互联互通和不同系统间的数据对接,有利于深层次的数据挖掘.     

基于Windows NT的铁路寻呼漫游网管系统

铁路寻呼漫游系统,以往采用UNIX操作系统和X.25原语驱动程序,由全路X.25分组交换数据网(X.25网)来实现漫游.     

华为T2000传送网网管数据备份方案的探讨

文章对华为T2000传送网网管系统数据备份的重要性及三个备份方案的具体步骤进行详细的阐述,并对各方案的意义、差异、应用场合及注意事项进行深入的探讨.     

铁路通信综合网管系统的探讨

在介绍了铁路通信系统的组成及讨论了单一网管存在问题的基础上,指出建立综合网管的必要性。而后具体阐述了综合网管的功能作用,分析建立综合网管系统要点及具体实现步骤。     

控制器局域网技术在监控记录装置上的应用

叙述了控制器局域网(CAN)通信总线的主要特性,采用CAN通信总线作为LKJ2000型列车运行监控记录装置系统的串行通信网络,并采用双CAN总线冗余方式来提高监控装置系统工作可靠性的具体原理,以及CAN总线报文格式的详细说明,CAN总线每个结点数据处理的仲裁方式.     

基于调监的调度指挥集中控制系统的设计

本文阐述了目前我国铁路运输调度指挥系统存在的问题及国内外相关行业研究现状，根据我国铁路的实际情况和要求，设计了基于调监的调度指挥集中控制系统的结构，并对此进行了详细分析，这些理论与设计已在相应的实用系统中实现。     

嵌入式Web服务器在铁路信号设备监控中的应用

介绍在以嵌入式微处理器芯片ARM9200为硬件平台基础,以Linux作为操作系统内核的嵌入式系统上运行Boa Web服务器,最终实现在嵌入式系统上构建以网络监控为目的的嵌入式系统Web服务器,并应用于铁路信号设备的监控.     

典型顺层岩石滑坡发生机理与防治对策

顺层高边坡是万梁高速公路沿线最主要的失稳边坡类型,本文选取具有代表性的安龙顺层路堑高边坡工点,对顺层岩石滑坡的发生机理以及病害的加固对策等进行了分析.安龙滑坡的病害机理表现为破碎砂岩依附层状泥岩夹层产生的顺层滑动,病害类型为多层、多级滑动的顺层破碎岩石滑坡.项目贯彻“治坡先治水”、“固脚强腰”、“环境友好”的防治思想,采取以锚固工程为主,同时结合刷方减重和截排水工程等措施对边坡病害进行综合治理,工程治理效果较为理想.     

基于性能测试的信息系统监测与调优方法研究

为了更准确地发现并解决信息系统性能瓶颈,研究了在性能测试过程中信息系统检测与调优的技术。将系统性能测试分为CPU、内存、I/O和网络4个部分,进行原理分析和监测方法的探索,研究系统产生瓶颈的原因,并通过相应的调优方法使系统的处理能力和响应时间达到最优,实现系统在大并发压力下的平稳运行,提升用户体验度。     

基于多线程和消息响应机制的异步串行通信

分析了基于Windows 95/98平台的串行通信程序开发一般方法.在此基础上进行了深入的讨论,用C++Builder 4.0实现了基于多线程技术和消息响应机制的异步串行通信,给出了设计的具体步骤和详细解释.并针对使用多线程容易产生的问题,给出了相应的解决办法.     

基于小波去噪大型钢沉井姿态监测研究

研究大型钢沉井在浮运、着床、吸泥下沉以及接高等施工过程中基于GNSS技术的实时三维姿态自动化监测方法,由于复杂施工环境下GNSS数据带有大量噪声,提出利用小波去噪方法减弱多路径效应等随机误差。结合GNSS技术,无线网络传输,C++编程语言和My SQL数据库系统,实现沉井三维姿态自动化监测。通过在建公铁两用桥沉井施工过程验证监测系统的稳定性、高效性、实时性和可靠性。根据实测数据分析着床前沉井姿态与潮水位的变化关系,分析GNSS数据精度及稳定性。     

基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究

停车换乘(P & R)作为一种重要的需求管理手段,在城市交通中发挥着重要作用.P & R设施选址规划是建立P & R换乘系统最关键的一步.针对P & R系统的特性和功能提出了建立在空间分析上的P & R优化选址截流模型,为截流模型在工程中的应用提供了一个新的思路.实践证明,所建立模型的递推形式有利于计算机编程实现.粒子群(PSO)算法有利于空间多目标模型实现多目标点的寻优搜索,并且能有效避免陷入局部最优解而导致算法停止迭代.     

模块化变电所监测技术及应用

分析三相电力参数测量专用模块EDA9033的结构及特性,提出基于专用模块组建分布式变电所监测系统的方案,给出应用实例和效益分析.实践证明:使用专用模块进行变电所监测是切实可行的,具有结构简单、伸缩性好和性能可靠等优点.