压缩天然气汽车的改装技术

综合研究压缩天然气汽车的改装技术，在阐述压缩天然气汽车燃料供给系统工作原理的基础上，分析了世界各国改装件的优缺点，并根据我国国情，提出选择使用减压阀件的具体建议 。     

7月车型推荐福特F-1502011款6．2LSVTRaptor Super Crew

在美国的汽车文化中,最代表美国人个性的车型莫过于肌肉车和皮卡,他们见证了美式汽车文化的发展和辉煌。相比肌肉车而言,皮卡在美国的影响则更深远,它代表着美国人追求自由的民族个性,也代表着美国生活。     

欢喜冤家

美国汽车工厂在21世纪复活了自己经典的肌肉车产品,刚刚经历大阵痛的美国三大汽车公司,将上个世纪的恩恩怨怨移步至今日,在代表美国精神的肌肉车的领地上,克菜斯勒、福特和雪佛兰之间的争斗就从未停息过,过去的四十年是,今天仍然是。     

克莱斯勒300C 5.7L V8

它是一部标准的肌肉车，是对上世纪中叶美式汽车的纪念。而要细加品味这种味道，则非装备5.7升V8发动机的300C HEMI莫属。[编者按]     

打造凯越Turbo

一直以来，我们有关改装的话题多是围绕着欧、日系各种车型的改装车而展开的，很少跟美洲大厂GM通用汽车扯上关系，该厂车型的改装车简直成了凤毛麟角了。这主要是由于国前GM旗下汽车相对缺少专用的高性能改装件，欠缺成熟的改装技术支持等原因造成的。在这样的大环境下，缺少改装的报导也属于再正常不过的事情了。不过，虽说是少但不等于没有，现在有一部就在我们面前。[编者按]     

俊俏先生 Paul Dentice的1994款日产SKYLINE GT-R

Paul Dentice这个小伙子简直天生就是USCC的参与者。他没有开改装店,也不靠改装汽车为生,不用每天盯着改装件的清单来思考怎么赚钱。其他的参赛者大都要靠为别人改装汽车来养家糊口,可Paul照样不缺乏那些职业人士骨子里面对于改装车的爱好。他只是太喜欢汽车了,买了一辆2004款的EVO RS还不满足,又添置了一辆1994款的Skyline GT-R。这家伙是医药销售行业的,根本不用为了钱包而发愁。     

最炫美国风 2015 DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT

<正>"也许它身上缺少科技感、精密感、实用性,大排量发动机也显得与汽车社会的发展背道而驰,多少让人觉得是‘有勇无谋'之辈。但对于所有热衷肌肉车文化、理解美国历史的车迷来说,这样的烈马是他们无法拒绝的致命诱惑。"在美式"肌肉车"阵营当中,上世纪70年代诞生的道奇Challenger绝对是一款足以与福特Mustang,雪佛兰Corvette相抗衡的车型,它们一起被称之为"美式三剑客"。对于肌肉车而言,除了外在的粗犷风格外,有一颗狂躁的"大心脏"也是必需的,克莱斯勒自然明白这类车型的生存之道。目前,道奇Challenger系列中最强的版本为搭载了6.4L     

肌肉情结

美国人不单单在身材上崇拜肌肉感,在汽车上也有肌肉之情。克莱斯勒的新旗舰——300C继承着20世纪60年代美国肌肉车的传统,继续在世人面前展示着它的刚毅之美。当然,假如你是一个狂热的汽车改装爱好者,那么不妨也像这辆300C一样,一显另类。     

驯马记

BMW性能强化专家 AC Schnitzer是德国知名的改装用品与性能车打造专家，专门针对BMW集团旗下汽车与摩托车，以及Mini车系生产各式改装件，甚至针对顾客需求量身打造性能强化版车款。而其打造的完装性能车，会被冠上自家姓氏，例如新款BMW740i经过升级后，     

2012 FORD MUSTANG BOSS 302 天马行空

<正>福特野马的辉煌和复兴告诉我们,中国汽车工业也应该迈开自主跑车品牌建设的脚步了。谁是美国汽车工业的先行者和典范,恐怕只有福特公司敢这么自称。更为重要的是,福特不但凭借着T型车让汽车走入了普通家庭,让美国快速步入了汽车社会,更是通过野马跑车让美国玩车族群迅速发展和壮大,为美国汽车工业的发展提供了源源不断的创作灵感和前进动力。我不是一个美式肌肉车的狂热Fans,但作为《汽车与运动》杂志的编辑,对性能车、运动车的热爱却不容置疑。新一代福特野马的     

重获新生 2011 CHRYSLER 300

它诞生于上世纪50年代,一直引领着美国汽车的创新潮流,也见证了美国汽车工业的起起伏伏;它是全球第一款拥有300马力的轿车,并由此而得名;它派头十足,既个性又霸气,是典型的美式＂肌肉车＂造型。或许你已经知道了,它就是克莱斯勒300。     

又见挑战者 2008 Dodge Challenger SRT8

说到"肌肉车",大家会不约而同地想到美国人制造的各种大排量汽车.在"燃油经济性"和"小排量"被强调无数次的今天,美国人依旧相信他们的8缸6.0L以上排量的发动机.再者,在美国的汽车历史上,有很多具有传奇色彩的车型,这些在当时性能优越的车型获得了各种比赛的胜利,成了一些发烧友争相收藏的对象.今天,笔者就为大家带来除了神福特野马之外另一款具有传奇色彩的"肌肉车".     

到处都是草原的野马 全新福特Mustang

吸引每一个人 越是先锋前卫的设计，过时会越快，尤其是在汽车制造上。作为美式肌肉车的旗帜车型，Mustang在这几十年内做得非常不错，其外形一直保持荇最初的精髓，这是它在北美地区汽车市场成熟地区长盛不衰的根本所在。但一直追求复占也会带来局限，由于风格过于强烈，销量总是针对相对固定的那一批人，走出北美，在其他性格不同的汽车市场，你却很少见到Mustang。     

昂然自得的快乐别克Enclave昂科雷

大家对美国车的印象都是哪些？公路飞驰的直线肌肉车？拖着摩托艇的皮卡？还是林间大型房车？怎么能少了那些庞大SUV的身影。作为别克品牌第一款引入国内的大型7人座的豪华SUV，昂科雷很好的诠释了美国汽车文化的内涵：快乐就是一切。     

50周年巡礼

美式肌肉车之名第一次出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代搭载大排量78发动机、外形富有肌肉感的美式跑’车。我们所熟知的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger是美国三大经典肌肉车车型。     

酷车肌肉派

一部《变形金刚》火了“大黄峰”，也让“肌肉车”（muscle car）的概念深入人心。今天，我们的两位主角分别驾驶着两轮世界与四轮世界最具名气的“肌肉车”，誓要一较高低。     

暴力肌肉男 汽车主题电影《死亡飞车》系列

正美国电影一向以暴力血腥著称,为了符合美国电影的风格,美国电影中更是肌肉车横行。而这还远远不够,有人把肌肉车加以改装,加上武器就成了今天我们要介绍的汽车主题电影《死亡飞车》系列。《死亡飞车》系列电影翻拍自1975年的那部由史泰龙主演的《死亡飞车2000》。目前为止共上映了4部。第一部上映时间是2008年的,男主演是杰森·斯坦森,女主演是娜塔丽·马丁内兹;第二部上映时间是2011年,男主演是鲁克·高斯。女主演是塔尼特·菲尼克斯;第三部上映时     

梦想回归 2013 FORD SHELBY GT500

说过了科迈罗怎么能不提福特野马呢？Shelby GT500一直是美式肌肉车的代表,同时也是美式汽车文化的一个象征车型。现在2013款野马Shelby GT500经过重新包装和性能增强后又回到了我们的视线当中。全新的Shelby GT500装备一台经过重新调校的5.8L排量V8机械增压发动机,最高输出功率达到484kW,相当于650马力,     

变脸大包围、侧裙、尾翼的改装

外观的改装,我们可以分为两个部分进行。其一是车身的拉花,这种方式是最简单的一种,只要选择好图案,叫专业的师傅施工完成就可以了。不过这样出来的效果并不太理想,毕竟它改变不了整车的外形。另一种就是通过增加或改造车辆外观的覆盖件,以达到理想的空气动力学效果以及外形效果。由于这种改装的选择性比较大,也就顺理成章地成为目前入门级外观改装的首选。如今外观改装的部分大都包括引擎盖、前后保险杠、侧裙、扰流板和尾翼这几个部分,其中的原因不仅仅是因为通过对这几个部分的修改,可以创造出惊人的视觉效果,更重要的原因是对汽车性能的影响。要知道,汽车技术的进步是来自于赛车技术的发展,几乎所有量产车和改装车的技术均来自于赛车,我们所要进行的外观改装也不例外。最初设计他们的目的不是为了好看,而是为了增加赛车高速行驶的稳定性。不过如今市面上的外观改装件却逐渐淡化了这些部件的空气动力学性能,增大了外观改装件的视觉效果。     

DMV改装

改装件产品的理念在于设计上的突破，除了每年会有新品发布外，更会将每位顾客的宝贵意见纳入产品的设计中，从而生产出最适合车辆的产品。改装件的设计皆源于每款车的最细节部分就像是人体所有的一切始于DNA基因一样。