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《旅游交通学》的内容具有丰富的学术内涵。它的内涵可以从狭义和广义两个角度来进行介绍。我们把旅游界里对旅游交通线路的策划和组织定义为狭义的旅游交通。首先是从各地到达旅游目的地的交通，在《交通学》中也俗称为“大交通”。它包括铁路、中长距离的公路、航空和水路。由于从旅客出发地到旅游目的地有几百公里、几千公里，甚至上万公里，旅客运送一定是长途运输。而且往往不是一种运输方式就可以奏效的，需要两种或两种以上运输方式混用，应该用综合运输的思路来配置大交通方式，以快捷、经济、舒适、安全为目标来比较，达到最优化。一般有以下几种模式： 相似文献
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公路旅游运输客运量预测 总被引：2，自引：0，他引：2
黄平 《重庆交通学院学报》2002,21(4):51-53
公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础，也是地区未来旅游发展趋势的预测，笔者结合公路旅游客运的特点，提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型；公路旅游客运量的“景点容量－吸引力模型”和“容量－车型模型”，为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础。 相似文献
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黄平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(4):51-53
公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础 相似文献
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通过对甘肃省旅游资源现状的考查和旅游区位与交通状况的分析，提出了甘肃省“一个中心、两个侧翼、三条主线、四大产品和十大特色旅游区”的区域旅游开发总体布局战略。 相似文献
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传统村镇旅游规划与开发模式探讨——以黟县西递古村落为例 总被引：5，自引：0，他引：5
传统村镇旅游发展存在着旅游过程生活化与村镇设施功能实用性、景区面积有限性与旅游者人数增长、传统村镇景区面积局限性与旅游者人数增长等之间的矛盾。结合西递古村落实际，认为传统村镇旅游地在发展过程中应坚持“修旧如旧”的原则，对少部分村落内居民进行迁居，同时坚持景区分区、建筑分类、游览分线、服务建区等规划与开发构想，考虑资源本体特征和游客需求等要素，合理开发。 相似文献
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在探讨乡村旅游道路服务对象和功能的基础上,明确了乡村旅游道路设计的总体要求,分析了各环节的设计特点,介绍了自行车专用道与乡村旅游道路结合使用的经验,以供同行参考与借鉴. 相似文献
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武汉市汉阳区旅游资源丰富，素有武汉“大客厅”之美誉。其旅游资源整合开发的基本思路如下：用以大禹文化为内涵的一颗“中国心”，以知音文化、归元文化为内涵的两道亮色，以龟山公园、武汉动物园、武汉开发区工业园为基点的三园风光，另有四大旅游购物商圈、五项旅游服务保障和六条主题旅游线路设计，共同打造有声有色的汉阳游。 相似文献
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10月9日上午,江南公交“心愿巴士”开进南京栖霞山风景区,在此举行了“服务进社区”暨栖霞“红枫节”假日旅游线启动仪式,以方便广大市民秋游栖霞赏红枫。栖霞山风景区管理处领导、江南公交领导班子、相关部室长、第一巴士公司干部职工代表计100余人参加了启动仪式。 相似文献
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为综合分析社会偏好理论视野下的服务链定价策略博弈问题，本文构建了服务提供商和出行即服务(Mobility as a Service, MaaS)平台组成的旅游出行服务链联盟。基于社会偏好理论建立不平等厌恶决策模式、利他决策模式和社会福利综合决策模式下的Stackelberg博弈模型，与分散决策和合作决策两种服务链基本决策模式下的博弈结果进行比较。探究MaaS环境下考虑决策者社会偏好特征的旅游出行服务产品的定价策略及服务链收益，并通过数值分析验证了模型的有效性。结果表明，决策权的分散导致旅游出行服务产品的销售价格和服务链整体最优收益降低。不平等厌恶决策模式下，产品的最优销售价格不受影响，服务链整体利润不变；利他决策模式下，服务链整体最优收益不断上升；社会福利综合决策模式下，各最优决策变量受服务提供商利他偏好的影响更大。关注服务链决策者的不平等厌恶偏好并实施利他行为，可以提高旅游出行服务产品的需求和总体收益，有利于旅游出行服务链的协调运营状态，实现交旅融合发展。 相似文献
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《山东交通学院学报》2009,17(3):F0002-F0002
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以马列主义、毛泽东思想为指导，坚持邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。 相似文献
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《济南交通高等专科学校学报》2014,(1):F0002-F0002
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以邓小平理论、三个代表和科学发展观为指导，坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。 相似文献
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《山东交通学院学报》2009,17(4):F0002-F0002
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以马列主义、毛泽东思想为指导，坚持邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。 相似文献
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《济南交通高等专科学校学报》2013,(4):F0002-F0002
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以邓小平理论、三个代表和科学发展观为指导，坚持“百仡齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。 相似文献
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《济南交通高等专科学校学报》2014,(3):F0002-F0002
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以邓小平理论、三个代表和科学发展观为指导，坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。 相似文献
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为推动我国综合运输服务与旅游深度融合发展,使旅游运输网络更完善、市场环境更有序,能为出行者提供更优质的旅游运输服务,从适应旅游出行多样化、高品质和个性化的特点,满足人民群众美好生活需要、建设交通强国和发展全域旅游的要求出发,以问题和目标为导向,通过实地调查与资料分析,开展了综合运输服务与旅游在基础设施、运输服务、市场监管和安全管理等方面融合发展情况调研,系统梳理了我国运游融合发展现状,总结了当前我国运游融合发展在体制机制、客运网络、产品服务、治理手段等方面存在的问题。通过深入研判新形势新要求,提出了运游融合发展思路与对策建议,包括建立顺畅高效的工作机制、构建无缝衔接的网络布局、形成种类丰富的产品体系、打造共享互联的信息系统和营造规范有序的发展生态等五方面。 相似文献
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吴静 《交通世界(建养机械)》2013,(24):162-163
随着城市生活、生产节奏的加快和物质生活水平的提高．“旅游热”在全国迅速兴起，人们对旅游的认识也逐步发生了改变，即从以往传统意义上的看景点、观古迹变成了沿途享受大自然，呼吸新鲜空气．陶冶情操．以放松心情．解除疲劳。近年来各地市均加大了旅游资源的开发及建设．由此促进了各条旅游路线的修建和改造。 相似文献
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在自己家中就可以上网确定航班座位，用自己手机便可打印登机牌。这是南方航空与广东移动从4月6日起在广州正式推出的“手机电子登机牌”服务。凡购买南航广州始发国内航班（代码共享航班除外）电子客票的广东移动用户，均可通过手机选定南航航班座位、打印登机牌。[第一段] 相似文献