公安部部署严查“三超一疲劳”等野蛮驾驶行为 全力防范重大道路交通事故

从公安部交通管理局获悉,针对8月以来重大道路交通事故多发势头,公安部部署全国公安交通管理部门结合夏季交通事故和交通违法特点,依法严厉查处超速、超员、超载、疲劳驾驶"三超一疲劳"等野蛮驾驶行为,确保夏季交通安全形势稳定。     

做实“3+3+N”交通安全综合治理机制 有效破解交管三大难题

<正>近年来,龙岩高速交警支队立足辖区实际,深入践行以人民为中心的理念,积极整合多方力量,创新推出"3+3+N"交通安全综合治理新机制,即"三力聚合、三方联勤、多家协作",有力破解交通安全管理"三大难题",辖区交通事故连续三年稳中有降,安全形势持续平稳,人民出行满意度逐年上升。     

构建城市“交通大脑” 提升交通治理科技水平

1月30日的全国公安交通管理工作电视电话会议上,"交通大脑"两次被提及;2月份,公安部交通管理局印发《2018年道路交通管理工作要点》要求全国公安交通管理部门着力提高交通管理科学化水平,大力推进交通安全治理能力现代化。"交通大脑"的发展大势由此开始,各地陆续推出相关项目并取得一定成效。     

公安交管部门推出便民服务新举措 “122交通网”正式上线

<正>12月2日,首个交通管理和交通安全宣传全国性专业网站——交通网在北京正式上线12月2日起,全国网民可以通过该网站获取各类交通安全知识、查询交通违法信息、咨询交通安全相关问题、学习交通安全法律法规、了解交通管理热点事件、参与交通管理话题讨论、与交管部门互动沟通,足不出户便能享受到公安交通管理部门为群众准备的"便民服务大餐"。     

预防道路交通事故 做好“人因”分析很关键

正预防交通事故、减少交通事故伤害是交通安全领域永恒的话题。特别是当前,全力保障不发生重特大道路交通事故是全国各级公安交管部门的重要任务。但交通事故如何才能防得了、防得住,做好“人因分析”十分关键。在交通工程和交通管理领域,我们经常会听到一个概念——“人的因素”。有不少人会把交通事故的发生归结为“人的因素”,但到底什么才是“人的因素”呢?笔者认为,厘清这个基础概念,对交通工程和交通管理工作,具有非常重要的意义。“人因”的概念在驾驶机动车高速运动的情况下,人类的感     

石嘴山五一期间查获“酒驾”21起

<正>"五一"期间,宁夏石嘴山市公安局交管局查处各类交通违法4678起,其中酒后驾驶21起,超速161起,发生交通事故77起,其他交通违法行为4480起,但无死亡和重大事故发生。为确保"五一"节假日交通安全,石嘴山交管局各交警大队组织警力深入辖区重要商业区、大型超市、客运站点等,提前预测可能出现的交通流量高峰,提高疏堵保畅     

建“长廊”筑“阵地” 吉林交警推动“美丽乡村行”交通安全巡回宣传活动再出发

正为充分调动社会各界力量,持续深入推进"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动,大力提升国省道及沿线农村地区群众交通安全意识、文明意识、法治意识,自觉抵制交通违法和交通陋习,全力防范农村公路交通事故、维护农村交通安全形势平稳。4月20日,吉林省公安厅交通管理局在长春市九台区马鞍山乡举行省暨长春市"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动启动仪式。     

湖南常德：常态整治酒驾努力提升“三率”

正酒驾醉驾违法因危害大,成为交通管理的重中之重。为持续做好辖区道路交通安全管理工作,有效预防涉酒交通事故发生,常德公安交警直属一大队严格按照"全覆盖、零容忍、严执法"的总体要求,努力在行动执行率、路面管控率、群众知晓率上下功夫,坚持节奏不松、标准不降、力度不减,持续发力,常态化重拳整治酒驾醉驾违法犯罪行为,助力交通事故防控"减量控大",切实维护辖区道路交通安全形势平稳。     

严查交通违法行为 全力预防交通事故 拧紧交通运输“安全阀”

正疫情发生以来,全国道路交通事故大幅下降。但是,随着交通运输秩序恢复,车流量增大,交通安全隐患也增多,防范交通事故的压力加大,需要拧紧交通运输"安全阀"。面对疫情防控和道路交通安全管理"两副担子",全国公安交管部门运用法治思维和法治方式开展各项工作,坚持严格规范公正文明执法,依法查处交通违法行为,消除道路交通安全隐患,全力遏制道路交通事故。     

交通安全宣传教育中的“四个原则”

交通安全宣传教育是交通管理工作的先导,在整个交通管理过程中,是调节交通管理者与交通系统群体、个体关系的重要手段之一。它通过把交通环境、交通法规和交通工程方面的治理措施和基本知识加以具体化、形象化、系统化,宣传到干家万户以及交通系统的群体和个体,以普及交通安全知识,提高全社会交通安全意识。为了达到交通安全宣传教育的预期效果,研究相关教育对象、内容和方法,就显得非常必要。在交通安全宣传教育中,应注意遵循以下四项基本的原则：     

欢迎订阅《交通工程》

<正>《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U国际标准刊号:ISSN 2096-3432。学术主题:交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。     

以“百日行动”贯穿全年安全

由公安部部署,从9月21日至12月31日,在全国公安交通管理部门开展的以客运交通,高速公路和农村地区为重点.预防特大道路交通事故的"百日行动",受到了广大群众高度关注。通过开展"百日行动",集中力量加强执法和管理,解决影响道路交通安全的     

大货车交通事故特征分析与预防对策研究

从大货车交通事故特征入手,分析大货车交通事故的形态、空间及时间分布特征,进而从人、车、路、交通环境4个方面解析大货车交通安全的影响因素,从而提出相应的预防对策.研究结果显示大货车交通事故具有一定的规律性,可以从交通管理与教育、车辆设计、道路设施改善等方面采取针对性措施,遏制交通事故的发生.      

欢迎订阅《交通工程》

《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U国际标准刊号:ISSN 2096-3432。学术主题:交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。     

迁安交警召开道路运输单位安全例会

<正>8月14日,迁安市交警大队组织召开了全市重点运输单位交通安全会议。辖区50多家客货运、危险品运输企业交通安全负责人参加了大会。会上,首先由监管中队民警向与会人员对当月重点车辆管理工作做了总结。并对"7.1"集安旅游客车自桥上冲出,倒扣在桥下致11人遇难的特大交通事故;"7.20"一载有6人的面包车被两辆大货车前后挤压,造成1死5伤的重大交通事     

交通强国战略背景下事故预防工作的实践与思考

党的十九大立足新时代、新征程作出了建设交通强国的重大决策部署,提出要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系.结合交通管理职责,广西南宁交警认真践行人民至上、生命至上的理念,2021年以建党一百周年交通安保维稳工作为主线,以道路交通事故预防"减量控大"行动为抓手,深入推进"四大攻坚行动",实现道路交通事故四...     

山区高速公路交通安全设施方案再优化

六安至武汉高速公路安徽段地处大别山区,地形地质条件复杂,不利于交通安全和交通管理的情况较多。六武路在"以人为本、以车为本"的理念指引下,通过合理布设交通工程及沿线设施,即有效降低高速公路交通事故,又与周围环境相协调,提高了高速公路的道路通行能力和运行效率。     

混行公路强超强会交通事故主要成因分析

西北地区、特别是新疆地区国、省道多为一般公路，由于机动车、非机动车混合行驶，加之西北地区公路线长路窄，交通环境恶劣，交通组成复杂，管理水平低，交通事故率高，直接制约着经济建设的发展。随着世纪之初的西部大开发战略的启动和实施，交通基础设施的建设和交通安全管理已刻不容缓地摆在我们的面前，而交通基础设施的建设受到宏观调控和资金配给的制约，短时期内难以解决。因此抓住交通管理工作中的主要矛盾，强化交通管理工作，是交通管理工作面临的新的挑战。     

欢迎订阅《交通工程》

<正>《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U国际标准刊号:ISSN 2096-3432。学术主题:☉交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。☉交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。☉交通运营:地面公交、地铁、出租、物流、公租自行车以及城市综合交通等交通运营优化技术。☉交通控制:平面交叉口、城市快速路、城市路网以及高速公路的交通控制系统测试和控制策略。     

斯德哥尔摩“以人为先”的交通理念

措施得力卓有成效在交通方面,斯德哥尔摩是世界上最安全的城市之一。它之所以事故少,一方面在于市民们的交通意识根深蒂固,自觉遵守交通规则;另一方面是城市有关部门确立了"以人为先"、重视生命的交通理念,对交通管理十分严格,各类安全设备很齐备。早在1997年,瑞典就提出了交通事故"零观念"的目标,