兔兔快运:运营模式上下求索

从济南长途汽车总站的一间行李房起步,从每月承接百件货物发展到月平均15万件,兔兔究竟历经了怎样的一番模式求索,才到达此种境界? 想当初,山东交运下属的济南长途汽车总站的行包托运收入逐月下滑,已经陷入濒临停业的境地.     

客运站社会化的"走调"

1月29日,年关将至,本刊记者在走访了"中华第一站"以后,乘坐一趟三点半从济南发往北京的客运班车,车出站后,连同两位记者在内,整辆客车上只有三名乘客,客车一路在高速公路上奔驰,直到进入北京,车上依旧是三名乘客.     

道路运输

山东交运长途汽车票实现联网联售 近日，从山东交运集团获息，随着2012年春运的日益临近，集团下属的各车站进入全面备战阶段。自2011年12月18日起，其下属济南长途汽车总站、总站南区、济南汽车东站、平阴汽车站、章丘汽车站、刁镇汽车站等六大长途汽车站实现车票联网联售，届时，旅客可从上述任意车站买到六大车站的车票，无须多站往返。据悉，六大车站每天共发送5500多个班次，各站联网联售后，旅客可在六大车站中的任意车站买到联网车票。     

独家策划

正网上购票,刷着身份证进站—这仅仅是智慧车站的一角。智能化安检、自助化报班、自助化检票……如今的道路客运汽车站的智能化水平与日俱增。通过科技创新,建立互联网下的虚拟车站,实现客运场站的全面立体化发展,进而提升旅客的满意度。一批先行者"弱化客运占比、壮大联动产业、创新多元服务、加大科技含量、提高服务效能、向高增值综合性产业发展"。比如,济南长途汽车总站正在自主研发自助检票系统,对就近乘车、网上约车等微信功能进     

海格代卧车批量进入济南卧铺车市场

2013春运前夕,从济南广场汽车站乘车去往杭州的济南市民,发现长途客车换了新颜,原来的卧铺客车换成了海格豪华座班车,俗称"代卧"客车,票价无变化。省城第二条长途卧铺路线换车国家工信部和公安部联合发文明确提出,今年3月1日全国暂停生产、销售卧铺客车,各地停止办理卧铺客车注册登记后,意味着广泛用于长途客运中的卧铺客车将逐步退出市场。今年7月,在济南长途汽车总站,济南至绍兴的线路已全新上马了新型"代卧车"。     

郑州公铁运输互伸"援手"

"我站对面就是郑州火车站,现在我把火车站的情况向各位旅客简要介绍一下……""十一"黄金周期间,河南省郑州市长途汽车客运中心站的播音喇叭里不时传出这样的声音.     

新乡这样"吃螃蟹"--站运分离改革经验录

河南省新乡市有1个一级站、9个二级站、5个三级站、66个农村客运站和5个货运站,日进场站班次达1800余次.长期以来,由于场站的隶属关系,场站管理者的惟一性和进站经营业户的多主体性,导致经营业主之间、不同的场站管理者之间不时出现矛盾摩擦,如争抢线路经营权,加班车、包车、班次的安排体现远近亲疏,不同场站的服务水平存在差异……诸多矛盾不仅损害了旅客利益,也使作为公共资源的道路运输场站的作用得不到充分发挥.     

接驳运输不能承受之重

绍兴汽运将发往北京班线的始发站调整到更远处的嵊州，以绍兴站作为补员点和结点；南通、烟台两地把班次延伸至蓬莱、招远、龙口、莱州，客运站出售烟台转蓬莱、烟台转招远、烟台转龙口、烟台转莱州站点车票；济南长途汽车总站延伸开发出包括银川、哈尔滨、鄂尔多斯、恩施、大柳塔在内的30余条中转线路，丰富了运力资源，拓展了覆盖范围……     

客运

坐上直通车畅游世博会 4月28日，“世博旅游直通车”在山东交运济南长途汽车总站正式开通，游客可享受游览世博会的一条龙式旅游服务，同时银座旅游集团、山东中铁旅广集团、山东交运旅游集团三家企业共同签署合作协议，正式结成世博游战略合作伙伴，共同打造优质、高效的“世博游绿色通道”。     

跑步进入“大物兔兔快运：流”

“兔兔快运”是依托于济南长途汽车总站充足的运力和密集的客运网络发展起来的以客车捎载运输为主的货运体系，具有网络全、班次密集、随到随发、快速安全、承载力强等特点。业务范围涉及客车捎载、城际干线运输、中转运输、市内配送、货物包装、情意速递、货到付款、代收货款、保价运输等多项业务。