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从预制台座的一般要求、数量、基础承载力设计及台座预拱度的设置等几个方面,对预制台座的设计进行了详细阐述;结合小浪底黄河公路大桥、南村黄河公路大桥及巩义石河道大桥等工程实例,对多种预制台座施工方案进行了对比分析,从而得出最优方案。实践证明:对T梁预制台座工艺的改进,既可加快工程进度,又可降低生产成本,保证工程质量。 相似文献
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珠海大桥T梁预制场地均为软土地基,不经处理不能使用。经综合考虑、施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案,处理后的软基不仅完成了T梁预制,且T梁合格率达到100%。 相似文献
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软弱地基是城市道路设计与建设的核心问题,诸多道路由于没有解决软土路基的问题,形成了路面塌陷、不均匀沉降等病害,对城市交通运输和基础设施安全带来很大影响。讨论了城市道路软弱地基的主要类型和基本特点,分析了软弱地基的主要危害和形成过程,并总结了目前软弱地基的设计措施和处置技术,最后结合一个城市快速路建设的背景,提出了软弱地基的水泥搅拌桩加固设计方法,对搅拌桩的布置、尺寸规格、施工要求进行了设计,研究可为类似工程提供参考借鉴。 相似文献
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该文针对我国沿海地区的管道工程中,常遇到工程性能很差的深厚淤泥及淤泥质土层,厚度可达数十米,易造成管道的不均匀沉降、管道施工中基坑失稳等问题,就此提出了一种新颖、经济、简便的管道基础形式,对其构造、技术特点及工作机理进行了介绍,并以工程实例进行阐述,提出了此种新型管道基础形式的注意事项。 相似文献
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从梁厂设计、制梁和梁架及安全管理等方面说明了公路桥梁后张法预应力T形梁预制综合技术,提出了施工设计基本原则及应解决的重点问题。 相似文献
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制梁场建设是重载铁路T梁建造的基础工作,建场标准化和规范化十分重要。结合课题科研成果和制梁场设计经验,对重载铁路T梁制梁场选址、关键参数确定、大型工装选型、规划与平面布置、主要土建结构物设计等组成的建场技术予以论述,以求达到技术先进、经济合理、安全适用的制梁场建设目标。 相似文献
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铁路预应力T型梁,强度等级一般在C45及以上,按混凝土强度等级划分,属于中偏上强度等级。现场预制一般都要求早强,R5或R7达100%强度,R28将大大超过C45强度等级,可达55-75MPa。对比较普遍的铁路桥梁钢模现场预制T型梁,在采用附着式振动器侧振工艺条件下,如何保证既早强又内实外美,笔者通过几年的现场实践认为,应该在原材料、混凝土配料工艺、模板设计、脱模剂、附着式振动器选型及敷设、振动制度等方面予以探讨。 相似文献
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结合集丰高速公路软弱地基的工程地质特征,介绍相应的软基处理技术以及软基沉降观测分析。工程实践表明,其软基处理方案经济可行,效果良好。 相似文献
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基于隧道的基础加固理论尚不成熟,隧道基础加固设计存在很大困难的现状,通过对软弱黄土隧道基础加固的机理进行分析,明确了隧道基础加固对施工中控制变形和防止塌方的作用,可为类似隧道工程的设计和施工提供参考 相似文献
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以京沪高铁徐州西北下行联络线地基加固工程为实例,介绍了载体桩的加固机理、施工工艺、质量控制等内容,并描述了质量检测内容及检测结果。通过工程实践, 载体桩在铁路工程软土地基处理中取得较好效益。 相似文献
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柔性基础复合地基沉降计算 总被引:6,自引:1,他引:6
柔性基础下复合地基的沉降计算一直较难确定.利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性基础下复合地基的附加应力,并利用Vesic小孔扩张理论计算桩体刺入柔性基础的量,后对分层总和法求得的沉降进行修正,可以得到与实测接近的沉降计算值. 相似文献
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结合玉蒙铁路工程设计实例,提出了系统的液化地基路堤加固处理的设计流程,将液化地基土的动态特性试验和数值模拟纳入流程中,并形成一个反馈模式。经实际工程证实,这种模式在技术上是可行的和可靠的。 相似文献