湖北高铁汉十铁路安陆府河特大桥实现全桥合龙

正湖北高铁汉十铁路府河特大桥近日实现全桥合龙。汉十高铁是湖北省政府主导建设的第一条特大铁路。安陆府河特大桥是"三隧两桥"五大控制性工程之一,大桥全长5.8 km,有200 m跨府河、125 m跨汉十高速公路、100 m跨府河大堤三处连续梁。2017年6月28日和7月11日已分别实现100 m和125 m连续梁精准合龙。此次合龙的200 m连续梁是目前汉十铁路全线完成合龙的最大跨度连续梁。     

浙江绍兴曹娥江袍江大桥合龙

<正>曹娥江袍江大桥全桥钢拱肋成功合龙,标志着这座浙江绍兴到上海的"桥头堡"难度最大的分项工程顺利完成。曹娥江袍江大桥全长2207.6m,大桥按城市特大桥设计,设计车速为60km/h。预计2011     

中俄跨黑龙江首座公路大桥顺利合龙

<正>黑河至布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥(下称黑龙江大桥)顺利合龙,标志着中俄跨黑龙江首座公路大桥建设取得重大进展。作为中俄互联互通的重要基础设施,该桥起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,全长1 284 m,宽14.5 m,主航道跨径147 m。路线全长19.9 km,中方6.5 km,俄方13.4 km,标准为二级公路。     

玉楚高速绿汁江大桥合龙

2022年3月9日,随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上,玉楚高速绿汁江大桥顺利合龙(见图1). 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程,位于易门县与双柏县交界处,跨越绿汁江.大桥全长798 m ,设双向4车道,设计速度100 km/h ,两岸均直接与隧道连接.大桥是世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱...     

“亚洲第一高墩大桥”顺利实现全部合龙

被誉为＂亚洲第一高墩大桥＂的陕西省咸阳至旬邑高速公路三水河特大桥近日顺利实现全部合龙。咸旬高速公路全长93 km,是国家高速公路网银川至百色线在陕西省境内的重要路段。三水河大桥是咸旬高速的控制性工程,全长1 688 m,6个主墩平均墩高141 m,最大墩高183 m,为同类型桥梁之最。     

重庆水土嘉陵江大桥北引道工程主体完工

正重庆水土嘉陵江大桥北引道工程主体已于近日完工,预计10月底整个北引道工程将完工。水土嘉陵江大桥北引道工程全长1.53 km,含长田湾大桥和绕城高速跨线桥,总投资6 187万元,于2014年开工,建设工期24个月。水土嘉陵江大桥北引道工程完工之后,今年下半年还将开展水土嘉陵江大桥南引道和主桥建设,目前两个项目均已完成施工招标。     

最大跨度双线连续桥梁武广王灌冲大桥合龙

武广客运专线顺利跨过京珠高速伞铺路段，近日，全国最大跨度双线连续桥梁——王灌冲大桥合龙。王灌冲大桥属于武广客运专线株洲段，今年4月23日动工建设，全长265m，两侧边跨分别为70m，其中间悬空距离为125m，采用悬臂现浇法施工，京珠高速公路在其下方穿过，将于2009年投入使用。     

兰渝铁路重庆境内31座隧道全部打通

2012年8月8日10时许,由中国中铁十局集团承建的兰渝铁路5 214 m龙凤隧道胜利贯通,至此,兰渝铁路重庆境内101 km正线施工的31座隧道全部贯通。全长818.71 km的兰渝铁路,穿越甘肃、陕西、四川和重庆四省(市),是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目,是我国《中长期铁路网规划》和支援四川汶川地震灾后重建新增1 000亿拉动内需的重要项目之一。该条铁路设计时速为160 km,有条件路段预留时速为200 km。兰渝铁路开通后,将承担疆煤入渝的主要运输任务,对推进西部大开发战略的实施、加快西北西南地区文化物资交流产生重要影响。兰渝铁路开通后,"渝新欧"通道列车全程运行时间将比以前缩短1 d左右。     

沪通长江大桥专用航道桥拱肋成功合龙

<正>2017年10月22日上午,随着最后一片拱肋合龙段缓缓吊起并准确就位(见图1),沪通长江大桥天生港专用航道桥拱肋成功合龙。至此,这座目前世界上最大跨度的公铁两用刚性梁柔性拱桥在继1月21日钢桁梁成功合龙后,圆满完成最后一个关键工序。沪通长江大桥是国家沿海铁路大通道中沪通铁路的控制性工程,上层为双线6车道锡通高速公路,下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线,大桥全长11.072km,其中跨江域部分约5.8km。     

郭家沱长江大桥设计创新成果突出

由招商局重庆交通科研设计院有限公司主持设计和参与施工的重庆郭家沱长江大桥工程全长6. 2 km,其中,郭家沱长江大桥全长1403. 8 m,主桥钢桁梁采用67. 5 m+720 m+75 m三跨连续体系,主跨跨径720 m,是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥.     

中国首座隧道锚跨海大桥合龙

正近日,具有"东海国门第一桥隧"之称的岱山县官山跨海特大桥合龙。官山大桥是浙江省重点工程,为双塔单跨钢箱梁悬索桥,主跨580m,为中国首座隧道锚跨海大桥,是浙江省岱山至舟山连岛公路的起步工程,连接岱山牛轭岛与官山岛,全长2.4km,双向四车道,设计速度80km/h,由官山大桥、炮台山隧道、连线公路组成。这是中国首座采用隧道锚的悬索跨海特大桥,该隧道锚具     

东明黄河公路大桥提前合龙

由河南省交通公路工程局承包施工的东明黄河公路大桥主桥二期工程五个合龙段于5月14日晨6点同时均衡对称合龙。至此,全桥胜利贯通。合龙日期比合同工期提前4个月。为大桥“十一”建成通车奠定了基础。 东明黄河公路大桥位于河南省濮阳市南35km、山东省东明县以北17km处,一桥横跨两省,是贯通106国道上的大型重要桥梁。该桥长4142.14m,其中主桥为刚构——连续组合体系,长990.36m,最大跨径为120m。 主桥是制约大桥工期的关键工程。特别是二期工程五个合龙段位于主河槽,给施工带来了极大困难。 这次合龙为全桥五个合龙段同时进行,     

重庆东水门长江大桥被评为“全国市政金杯示范工程”

正近日,从中国市政工程协会2015年度"全国市政金杯示范工程"评选结果获悉,由重庆全通工程建设管理有限公司代建的BT项目"重庆东水门长江大桥工程"获得2015年度"全国市政金杯示范工程"荣誉称号。该奖项是我国市政行业在工程质量方面的最高荣誉。重庆东水门长江大桥位于重庆市中区,是一座钢桁架梁斜拉桥。主跨520 m,桥面宽21 m,全长1 000m。东水门大桥定位为城市次干道,车速40 km/h;轨道设计时速60 km,是连接渝中区与南岸区之间的又一     

西藏:拉萨“第一大桥”实现主桥合龙

日前,拉萨纳金大桥主桥完成了中跨合龙施工,标志着该桥梁主桥主体工程顺利完工。纳金大桥是拉萨市规划的"第一大桥",也是西藏自治区"十一五"规划的188个重点工程之一。该桥全长1.28km,为双向六车道,抗震设防烈度为8度,全长由主桥、南引桥、北引桥组成。其中主桥长374.64m,为三塔四跨单索面预应力混凝土斜拉桥,是目前世界上海拔最高的矮塔斜拉桥。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道.大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁.文中从项目背景、工程概...     

国内在建城市轨道工程最大跨度暗挖区间隧道贯通

<正>2015年8月24日,中国中铁隧道集团承建国内在建轨道交通工程最大跨度暗挖区间隧道——重庆轨道交通五号线人和站—幸福广场站区间隧道提前7 d安全顺利贯通。重庆轨道交通五号线一期工程全长39.75 km,穿越重庆市6个行政区,是由北向南的骨干线路。其中,3标段人和站—幸福广场站区间由大竹林停车场出入段线与正线在幸福广场站前合并,长度约114 m,单洞4线长53 m,最大开挖跨度27.62 m,开挖高度     

我国又一特大型跨海大桥——浙江象山港大桥合龙

<正>我国又一座特大型跨海大桥——浙江省宁波市象山港大桥近日顺利合龙。象山港大桥及接线工程是浙江省公路水路交通"十一五"期间规划建设的沿海高速公路(甬台温复线)重要组成部分,项目与规划建设的浙江沿海高速公路相连,全长约47 km,总投资68.867亿元。象山港大桥也是目前浙江省主跨最大的斜拉桥,大桥长1 376 m,主跨688 m,按100 a寿命设计,双向4车道,设计时速100 km。     

重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥荣获詹天佑奖

正2019年4月12日,中国土木工程詹天佑奖20周年庆典暨颁奖典礼在北京举行。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥荣获第16届詹天佑奖。中国土木工程詹天佑奖是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。该奖项于1999年设立,主要授予在科技自主创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥合称"两江大桥"。其中,东水门大桥连接渝中区和南岸区,2014年通车。该桥是一座公轨两用斜拉桥,也是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥,桥梁主跨445 m,是世界最大跨径双塔单索面部分斜拉桥。     

武汉第七座长江大桥建成通车

<正>近日,武汉第七座长江大桥二七长江大桥竣工通车。武汉二七长江大桥全长6 507 m,其中主桥为三塔斜拉桥,长2 922 m,塔高209 m,两个主跨均为616 m,是迄今世界跨度最大的三塔斜拉桥和跨度最大的结合梁斜拉桥。大桥为双向8车道,设计时速60 km,总投资为72.84亿元,是目前江城最宽的过江通道。     

泰东高速黄河特大桥合龙

<正>日前,由山东高速集团投资建设的黄河上最大跨径钢-混组合梁斜拉桥——泰安至东阿高速公路黄河大桥主跨顺利合龙。这为泰东高速公路全线提前建成通车奠定了基础。泰东高速黄河特大桥总长3 916 m,是双塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥,主塔高140 m,主跨跨径430 m,是目前黄河上同类型桥梁跨径最大的一座。泰东高速全长75 km,起自京台高速泰山枢纽互通立