博世力士乐:2011强势增长,2012势头再续

作为全球领先的传动与控制技术供应商,2011财年,博世力士乐3个业务部门及在各区域均取得显著增长;2012财年,即使无法取得如2011年那样的超强增长,也仍可以延续上年的增长态势.这"充分证明了博世力士乐2010年进行的战略架构调整,是一条极为证确的道路."     

博世力士乐在燕山大学设立“力士乐4EE奖学金”

2012年6月14日,博世力士乐中国在秦皇岛燕山大学举行设立"力士乐4EE奖学金"签字仪式,向燕山大学捐赠15万元用于支持中国优秀技术人才的培养和储备。博世力士乐中国董事总经理刘火伟、燕山大学副校长孔祥东等出席签字仪式。这是博世力士     

博世力士乐中国在燕山大学设立“力士乐4EE奖学金”

2012年6月14日,博世力士乐中国在燕山大学举行"力士乐4EE奖学金"签字仪式,并向燕山大学捐赠15万元,用于支持中国优秀技术人才的培养和储备。博世力士乐中国董事总经理刘火伟、燕山大学副校长孔祥东等出席了签字仪式。这是博世力士乐中国继2009年与燕山大学成为全球"知识合作伙伴"后又一次紧密的校企合作,旨在推动国内装备制造业高质量人才的成长和发展。     

博世力士乐在路面机械行业推出最新应用技术

长期以来,博世力士乐产品在路面机械方面的应用涵盖了压路机、摊铺机、路面冷热铣刨设备、路面养护设备等众多类型的设备。同时,博世力士乐在路面机械以及相关应用上不断超越,推出更新、更智能、更安全的创新技术和产品,近期推出的几种液压产品及技术能为用户提供更广阔的设计空间及更安全的产品性能。     

离心式净油机在盾构施工中的应用

盾构机由于其特有的施工工艺,动力驱动基本上都是通过液压系统进行,液压系统能否稳定运行直接关系到盾构施工的效率,根据以往施工经验,液压系统的故障有相当部分是由于液压油的不洁净引起的,因此提高液压油的清洁度等级,是保证液压系统稳定运行的关键。从提高液压油的清洁度入手,采用离心式净油机,在盾构机最关键的油箱位置,进行旁路循环净化,经过2个月的实际运行,液压油的清洁度得到了明显提高,液压系统保持稳定,液压油、滤芯消耗大幅度降低,效果显著,这项技术改造对于类似盾构机液压系统的设备改造具有借鉴意义。     

打造产业升级摇篮,培育创新技术人才——常州机电职业技术学院-博世力士乐创新实验中心落成

2013年5月18日,坐落于江南装备制造技术产教园内的"常州机电职业技术学院一博世力士乐创新实验中心"正式落成并投入使用。该中心有效地结合了企业的技术创新理念与教育机构的人才培训平台和师资力量,成为博世力士乐践行本地化人才培养战略的又一典范。江苏省教育厅、常州市以及武进高新技术开发区的相关领导和博世力士乐中国教育培训总监李信建先生共同岀席了园区落成仪式及同期举办的"国际产教合作论坛"。     

上海特格bauma China 2012完美亮相

2012年11月30日,为期4天的bauma China 2012成功落下了帷幕。在这4天里,来自全球的工程机械厂家为业内人士呈现了一场别开生面的"视听盛宴"。上海特格液压作为博世力土乐在行走液压领域的销售伙伴,也给大家带来了一场精彩的"感恩"之旅。据悉,上海特格自2009年成为博世力士乐的销售伙伴以来,得到了诸多客户和朋友的支持和帮助。为此,上海特格分别邀请了江苏华通、上海金泰、无锡柳工等重要客户来到展台,在博世力士乐行走液     

博世力士乐Bosch Rexroth:低迷场实现增长, “新常态”下主动求变

2014财年销售额达到56亿欧元,增长了3.5个百分点 ◆赢取了关键工业应用领域市场份额 ◆研发支出持续领先行业平均水平 ◆中国市场“新常态”下主动求变,重点关注“卓越质量”、“高性价比”和“优捷交货” 博世力士乐在2014财年逆势增长,实现约56亿欧元的销售额.去除2014年1月1日已出售的气动业务造成的影响,企业营业额与2013年相比增长了3.5％.博世力士乐集团执行董事会主席Karl Tragl先生在传动与控制专家的年度新闻发布会上表示出决心:“凭借着新产品,我们为博世力士乐2014年的增长做出了重要的贡献.”这使得公司在市场表现乏力的情况下仍成功地实现了销售业绩的增长.     

A1VO轴向变量泵改进了建筑机械的风扇驱动装置

博世力士乐一直以优化机器和系统,确保以最低的能耗实现最高生产力为目标.凭借其4EE高能效的理念和方法,帮助制造商在最高能效的前提下,以最优方式使用建筑机械.正是有了灵活的解决方案和咨询服务,制造商才能优化其现有的汽车产品线,并开发符合最新Tier 4标准的新车型.在德国慕尼黑举行的2013年宝马展上,博世力士乐通过A1VO轴向变量泵展示了这一目标是如何实现的.     

盾构机密封舱压力控制方法研究进展

盾构机密封舱压力控制对有效控制地表变形和保证隧道的安全施工以及节能非常重要。系统回顾盾构机密封舱压力优化设置方法和土层力学参数识别方法,重点讨论盾构机密封舱压力优化控制方法,研究盾构机密封舱土压力非线性控制模型建模和模型参数辨识问题。同时指出,可将螺旋输送机的旋转速度和盾构机的推进速度作为可控变量,采用优化算法提高盾构机土舱压力的自适应控制能力。     

博世力士乐:展示尖端绿色传动与控制技术系统

2012上海宝马展上,博世力士乐大规模展示了它广泛应用于工程机械和商用车领域的一系列传动与控制技术系统及解决方案,体现了它深耕中国市场、帮助客户全面迎接挑战和提升核心竞争力的信心和决心。     

盾构机液压推进系统稳定性研究

盾构机是隧道施工过程中常用的一种工程机械,在施工过程中盾构机液压推进系统工作的稳定性对施工有比较大的影响。通过建立盾构液压推进系统分析模型,对系统稳定性进行了分析。研究证明,通过提高液压缸无杆腔活塞面积、降低调速阀流量增益、降低液压阻尼比可以提升盾构机液压推进系统的稳定性。     

安全生产，以人为本

2009年10月27-30日，博世力士乐首次携专用于煤炭采矿技术的液压产品系统亮相第13届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会。在规模宏大的展区现场，通过高伺服动作实现精准自动化控制的矿用掘进机液压系统，可将所有牵引动力集中释放的支架搬运车液压系统，已经获得德国认证的M4防爆阀等，都吸引着众多观众的目光。     

砂性地层盾构长距离下穿人工湖施工技术研究

随着城市地铁的不断发展,盾构法施工环境愈来愈复杂、风险控制要求也愈来愈严格以郑州市轨道交通4号线工程盾构法隧道施工为背景,某区间盾构机下穿人工湖--龙湖为工程施工实例:对盾构机在砂性地层中长距离下穿龙湖风险进行分析,对盾构机下穿龙湖施工技术进行研究与优化,提出一套关于盾构机下穿人丁湖的施工技术措施,确保盾构机安全顺利下穿龙湖,取得了良好的施工效果,以期为今后类似工程积累经验、提供技术参考.     

博世力士乐8自由度运动系统成为模拟驾驶舱的核心部件

得益于博世力士乐8自由度运动系统的支持,同济大学交通运输工程学院重点实验室成为世界上仅有的4家拥有8自由度运动系统模拟驾驶舱的研究机构之一。8自由度运动系统可以更加逼真地模拟车辆驾驶,使得越来越多的交通安全评价测试项目得以开展。     

浅谈海瑞克S244与三菱1638盾构机在使用中的不同

介绍了广州市轨道交通三号线区间所用的海瑞克S244盾构机与四号线区间所用的三菱1638机在隧道施工使用中的不同,体现在盾构始发负环第一环的拼装、盾构掘进转弯的控制、壁后同步注浆的控制、掘进刀具的更换、盾尾内管片的输送等方面.同时还指出了各自的优缺点,从而为盾构法施工盾构机的选型提供一些参考.     

NFM泥水盾构机盾尾密封控制系统的改造

由于不同的工程具有地质差异性,使得盾构机在应对具体的工程项目时,都会在控制系统上做相应的适应性改造。针对这种适应性改造,就NFM盾构机的盾尾密封控制系统,结合庆春路隧道的改造实例,对PLC控制程序及PcVue人机界面的改造要点做原理分析及功能阐述,达到提高盾构机控制系统时效性及高效性的目的,更好地满足实际施工需要。     

自动驾驶必备预测性紧急制动及线性转向

正在东海博世测试中心上演了未来具有自动驾驶功能汽车所必备的预测性紧急制动系统实车操练,而针对未来自动驾驶所需要的线性转向系统在2019探秘博世第三季上也得到了精彩诠释在博世东海测试中心,博世底盘控制系中国区市场与战略发展总监丰浩先介绍了世以及博世底盘控制系统,以及大家所在东海博世测试中心的一些情况,以及博世对自动驾驶的整套系统解决方案。驾驶员     

北京地铁大卵石地层采用开敞式盾构机施工的可行性

针对大卵石地层盾构施工的难点,从地质适用性、结构可维护性、自身性能特点、处理大卵石或孤石的优势、施工安全性与质量、施工速度等方面进行分析,阐述开敞式盾构机的可行性,给出了北京地铁开敞式盾构设计方案及施工工艺;针对大砂卵石地层中盾构施工,从掘进速度、经济特性、综合性能等方面对土压平衡盾构机与开敞式盾构机进行了对比,表明了在大卵石地层采用开敞式盾构机是值得考虑的。     

博世力士乐:展示用于建筑机械的第1套启-停系统

慕尼黑bauma 2013上,博世力士乐(Bosch Rexroth)展示了其第1套用于建筑机械的启-停系统.据介绍,这套系统融合了静压行走和混合动力方案,因而能够帮助满足美国TIER 4排放标准;同时,轮式装载机和非公路自卸车的操控简便性和工作效率等也得到提升.这就使得制造商能够满足客户对设备高性能和高燃油效率的要求,同时还能符合更严格的排放标准.