应力而变 打造中国的世界级品牌——访柳工集团副总裁、柳工集团欧维姆董事长 郑津

记者:欧维姆历经46年的发展,取得了怎样的成就?成为中国预应力行业的领军企业,品牌在其中发挥了怎样的作用?郑津:从46年前到今天,柳工欧维姆(OVM)通过自身的努力,已成为国内预应力领域的领先企业,同时也是亚太地区最大的预应力专业企业。柳工OVM公司技术实力雄厚,产品体系最全,营销体系完善,服务高效、迅捷。2011年实现12亿元的销售收入,锚夹具产品销售量世界排名第一。OVM能取得如此优异的成就,     

系统解决方案提供商 欧维姆的最佳选择——访柳工集团柳州欧维姆公司副总经理、总工程师 龙跃

在2011北京BICES展会上,记者采访了柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司副总经理、总工程师兼国家级企业技术中心主任龙跃。尽管已到了＂知天命＂的年纪,龙跃依然风度儒雅,平易近人。当谈起他所钻研的预应力技术、所从事的预应力行业,他更是娓娓道来。     

青特集团荣膺"2005年度中国汽车零部件十大自主品牌企业"

2006年青特集团捷报频传，继董事长、总裁纪爱师荣膺全国五一劳动奖章后，青特集团再获殊荣。近日，青特集团被评为“2005年度中国汽车零部件十大自主品牌食业”，董事长、总裁纪爱师被评为“2005年度中国汽车零部件十大风云人物”。这一殊荣充分体现了中国汽车行业对青特集团在品牌建设、自主创新及企业对社会的贡献等方面的充分肯定。     

探求陕汽赠车背后的意义对话陕汽集团董事长方红卫先生和上港集团副总裁包起帆先生

共同探讨在新的合作形式下,资源结合,技术进步,更有效降低成本,更有效提高使用价值才是双方的真正目标.     

打造东北第一大车展 ——访中汽国际副总裁、辽宁中汽会展有限公司董事长赵海明

沈阳汽博会从1999年开办以来,展览规模连年扩大,展出车辆日益丰富,参观人数逐年攀升,影响力不断扩大,已成为东北地区规模最大、影响力最强的汽车展会,被誉为“东北地区重要的社会经济活动和城市文化活动”。     

甘为中国和世界的汽车工业架桥铺路——访雅式集团董事长朱裕伦先生

朱裕伦个人资料： 1973年毕业于香港大学理学院,1984年取得香港中文大学工商管理硕士学位。现任香港雅式集团董事长,香港展览会议业协会会长。[编者按]     

品牌驰名以质取胜——华晨三大品牌跻身中国驰名商标纪实

在谈及华晨三大品牌之所以能够跻身中国驰名商标时,华晨汽车集团董事长．总裁祁玉民认为,品质是品牌的根基,更是企业发展的最大资本。     

康明斯为何调整在华战略——专访康明斯集团副总裁兼康明斯（中国）董事长曹思德

刚刚过去的2009年,几乎所有在华投资的汽车跨国公司都分享到了中国车市增长的红利。然而,对于已经在华经营近30年的全球最大的美国柴油发动机制造商康明斯来说．情况并不那么美妙。     

公共自行车、快速公交力助杭州打造低碳出行模式——访杭州市公共交通集团有限公司董事长、总经理黄志耀

1922年冬,杭州第一条公交线路开通,历经90年的发展,杭州公交已拥有9家分公司,12家全资子公司,12家控股公司,16家参股公司。开通了567条公交线路,有7582辆公交车在路上运营。至今,杭州公交初步形成了由快速公交线路为骨干,以普通线、专车线、观光旅游线、假日线、通宵线、社区高峰快车线等相结合的客运服务网络,曾先后获得了"全国文明单位""全国模范职工之家"和"全国城市公共交通十佳先进企业"等60余项国家及省市级荣誉。日前,本刊记者采访了杭州市公共交通集团有限公司董事长、总经理黄志耀,听他讲述杭州公交为乘客提供服务的细节及运营公共自行     

做体现“中国儒雅精神”的服装——访报喜乌集团董事长吴志泽

品牌介绍：报喜鸟集团组建于1996年，是国内大型服饰企业集团之一。集团核心企业报喜鸟集团有限公司连续七年进入全国服装行业销售收入、利税双百强。2002年完成销售70亿多元，利税超2亿元，名列全国西服销售收入、利税前十名。集团目前净资为4亿多元，总资产7亿多元。现拥有三大服饰品牌，两大工业园区。集团主导品牌“报喜鸟”荣获“中国驰名商标”、“中国名牌”等诸多称号，报喜鸟现已成为同行业中全国规模最大、运作最为规范、网络健全的男装专卖体系之一，共有500多家连锁加盟专卖店，现拥有3000多人的高素质员工队伍。报喜鸟集团装备先进，技术力量雄厚，现拥有国际一流的生产设备，并通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证，采用电脑资讯系统（MIS）进行质量管理和企业管理。2007年8月15日，浙江报喜鸟服饰股份有限公司（002154）在深圳中小板公开上市交易。至此，报喜鸟集团彻底完成从家族企业向公众公司的嬗变。[编者按]     

期望能为中国品牌提供世界级产品——访法国Equinox集团董事会主席伯纳德克瑞贝尔（Bernard Cribier）先生

记者：这次带来什么全新的产品,您对于展会有什么预期？BERNARDCRIBIER：这次我们带来了包括celette品牌的e—guan电子测量系统底盘矫正系统等多款设备,这些都是处于世界领先水平的仪器。我们希望可以在汽保展这个平台上全面地展现我们的科技实力和品牌影响力。     

提升竞争优势打造强势品牌韩泰轮胎中国本部董事长崔镇旭访谈录

通过持续的品质改善及成本控制,韩泰轮胎将2008年中国市场重点战略设定为"拓展高端品牌战略".围绕这一战略,我们将积极拓展高端汽车配套市场,加速拓展汽车后市场服务网络和渠道.     

让正新成为家喻户晓的品牌——访厦门正新董事长陈秀雄

厦门正新工厂创立的初衷只是为了弥补台湾工厂的产能不足。开始的市场销售也主要以外销为主。经过20多年与时俱进的发展,厦门正新已经发展成为一个年营业额过百亿、年纳税额过十亿的企业,市场涵盖国内外,产品包括自行车胎、摩托车胎、卡车汽车胎等多种产品。记者近日采访了厦门正新的掌门人陈秀雄董事长。记者:您好!陈董,我想在采访的开头,请您先介绍一下正新企业创业初期的情况,比如您当时是如何进入行业的     

宗申携手早报体育记协共同打造中国宗申车队——34家强势媒体、5大门户网站参会共同推选宗申产业集团董事长左宗申为名誉会长

首先,《摩托车信息》社长兼总编李学平以中国宗申车队见证人的身份,讲述了中国宗申车队从诞生至今的10年历程中不为人知的故事。他说：“在中国摩托车行业能够如此执着投入摩托车运动的只有宗申,而取得如此辉煌的也只有宗申。”他坦言,一个企业能走多远,不仅取决于企业家的眼光,更取决于他的专注程度。宗申产业集团能够发展到今天,成为中国摩托车行业的一个标杆,一面旗帜,这与左宗申先生的战略眼光和专注投入密切相关。中国宗申车队“只有征战、永不停息”的征战精神,     

率先进入彩色电视时代——访中国重型汽车集团有限公司董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济

"下一届IAA上,中国重汽生产的产品会在曼展台展出."中国重型汽车集团有限公司董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济在2010年德国IAA国际商用车展上对<商用汽车>记者说.彼时,中国重汽与曼集团合作的新品牌卡车还没有完成样车试制.     

高品质的品牌、服务和精英团队访驰风汽车销售服务有限公司董事长沈花冠女士

2003年入行，在短短的几年内就得到了江淮汽车在全国第一销量的荣誉，董事长沈花冠女士在她建立的位于上海南汇区沪南公路的驰风汽车销售服务有限公司为我们介绍了这些年来的心得。     

宗申产业集团携手全国早报体育记协共同打造中国宗申车队——全国34家强势媒体、5大门户网站参会 共同推选宗申产业集团董事长左宗申为名誉会长

2008年2月18日、19日，由全国早报体育记者协会主办、《重庆晨报》承办的第7届全国早报体育记者协会年会暨“宗申杯”全国体育新闻评审会在重庆饭店隆重举行。参会者包括来自全国主流媒体《南方都市报》、《华商报》、《华西都市报》、《潇湘晨报》等34家媒体的体育部负责人，以及新浪、网易、搜弧、腾讯、TOM等5大门户网站的体育总监也参加了会议。     

洛阳公交的春天已经来临——访洛阳市公共交通集团有限公司董事长、党委书记孙建功

洛阳市的公共交通事业起步于1954年,当时只有1条线路、1台车、3名职工。50多年来,洛阳公交随着城市的发展得以逐步壮大,但也遇到了许多困难和问题。2011年,洛阳公交启动产权制度改革,由国有独资企业改制为职工联合体控股80%、国有参股20%的混合所有制企业。改制至今,洛阳公交在顺利过渡中逐步走上了快速发展     

宾利布加迪都是性感的——香港大昌行集团执行董事、宾利中国董事长麦炯添

并不常出现在媒体，但每次的出现都必定与宾利、布加迪威航这类名车联系在一起；他从事汽车行业的时间超过了30年，他也是最早一批将汽车卖进中国内地市场的人。     

大集团战略下的一汽客车如何发展——访一汽客车有限公司党委副书记、副总经理黄勇

拼抢当前,夯实基础,培育企业核心竞争力;谋划长远,做精产品,打造客车行业专业品牌,为一汽自主事业建功立业——一汽客车团队