共查询到10条相似文献,搜索用时 906 毫秒
1.
2.
沥青混凝土的拌和是公路机械化施工过程三大工序(拌和、摊铺、碾压)中一个重要环节,是联系沥青混凝土路面施工现场和拌和厂的重要纽带。在沥青混凝土拌和楼的拌和过程中,经常存在由各种原因引起的溢料现象,其根本原因在于沥青混凝土拌和楼热料仓单仓容积的有限性。拌和楼溢料将导致频繁启停设备,造成混合料拌和质量下降,进而影响工程质量,因此对拌和楼采取必要的防治措施显得尤为重要。 相似文献
3.
本文主要研究一种高分子聚合物——RENOLITH在土中所起的固化作用,它能和现场的土壤、水泥和水拌和,形成像混凝土板块一样的物质。通过对云南的滇中红层土质进行试验,分析测定了掺加不同剂量的RENOLITH和水泥后,该土的塑限和塑性指数的变化情况。讨论了RENOLITH在减少路面的反射裂缝和水渗透及降低工程造价中所起的作用。 相似文献
4.
5.
6.
分析了影响碾压混凝土路面施工质量的因素,论述了从碾压混凝土原材料的选择、配合比的确定、混凝土料的拌和、运输到碾压混凝土路面的摊铺整个过程中混凝土的配制和稠度的测量及进行动态控制的方法。 相似文献
7.
8.
9.
交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,本规范对于纤维混凝土路面进行了较大的修改:一是扩充了用于路面桥面的纤维材料品种;二是提出了补强与抗裂两种纤维混凝土路面与桥面的不同施工技术要求;三是在施工工艺中区分了拌和与层布钢纤维混凝土两种路面。为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文详细阐述了纤维混凝土路面的材料要求、施工技术、抗裂试验方法等内容。期待将我国纤维混凝土路面与桥面做得更好。 相似文献
10.
为了研究带有横向裂缝的连续配筋混凝土路面在外荷载作用下,水平荷载、钢筋位置以及配筋率对路面裂缝开展的影响规律,该文运用有限元软件ANSYS建立连续配筋混凝土路面的三维模型,并应用断裂力学理论及奇异等参元法,对其路面的横向裂缝进行了数值分析,研究了裂缝尖端到钢筋层的距离、配筋位置、路面的水平荷载以及配筋率等参数对连续配筋混凝土路面面层裂缝尖端的应力强度因子影响规律,从理论上探讨了连续配筋水泥混凝土路面的工作机理。结果表明:水平荷载对连续配筋混凝土路面面层裂缝扩展有很大的影响,钢筋对不同位置的裂缝的抑制效果不同,适当增加配筋率能抑制连续配筋混凝土路面面层裂缝的开展。 相似文献