2012年末广东省高速公路里程将达5500公里

5月20日,广东省政府在广州召开加快交通基础设施建设工作会议,贯彻落实《关于加快我省交通基础设施建设的若干意见》,部署进一步加快我省交通基础设施建设的工作任务。副省长佟星出席会议并讲话。     

江苏省公路建设信息

2009年是江苏交通发展面临严峻考验的一年,也是全体交通人面对金融危机、税费改革,攻坚克难、团结奋进,交通改革发展稳定、各项事业取得丰硕成果的一年。 至2009年底,江苏省公路总里程143803km,公路网密度为140．16公里／百平方公里,其中高速公路通车里程达3755km,一级公路8469km,二级公路20775km,三级公路15146km,四级公路86048km,等外公路9610km。按行政等级分,国道4718km,省道7888km,县道22552km,乡道52621km,专用公路171km,村道55853km。     

“十二五”邯郸公路通车里程达15000km

<正>河北省邯郸市着眼"十二五"乃至更长时期的发展,邯郸市将围绕建设区域中心城市的奋斗目标,投资550亿元,大力实施"三纵两横一环"高速路网等一批重大交通基础设施项目,努力把邯郸建设成为国家级综     

积极推进"十一五"交通事业的发展

“十五”期间，交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。全社会累计完成交通建设投资21957．0亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。其中公路建设完成19505．0亿元，沿海港口建设完成1313．0亿元，内河建设完成326．0亿元，分别是“九五”期间的2倍、2．7倍和1．3倍。回顾“十五”的交通发展，归纳起来，有6个历史性突破和6项重大进展。     

修建高速公司 促进经济腾飞—兼论发展高速公路需解决的几个问题

本文首先介绍了我国高速公路的建设和发展概况，也介绍了世界几个发达国家高速公路的发展情况，并根据国内外一些已建高速公路的实际资料，着重论述了修建高速公路的社会效益和经济效益，同时，文章结合广东省修建高速公路的实践和经验，提出了今后发展高速公路存在的几个问题及其有效的解决措施。     

我国公路二元发展的资金供给模式与风险监控研究

分析了我国公路交通资金的供给现状,测算了我国未来20年公路发展资金的供需情况并指出了公路融资面临的难题,在对比中外公路交通发展资金供给的基础上,提出公路二元发展(非收费普通公路和收费高速公路)的资金供给模式将长期存在的现实意义,并就监控收费高速公路的财务风险构建了预警模型,从资金保障角度探索构建我国公路交通可持续发展的长效机制.     

市政基础设施建设为专用汽车发展开辟航道

市政基础设施建设与城市发展息息相关。近年来各地政府不断加大对该领域的投资,并积极引导社会资金注资。市政基础设施建设的推进,对多种市政工程类和服务类专用汽车产生需求。     

公路交通噪声的来源与控制

0 引言 公路交通作为国民经济的命脉,是全面建设小康社会的重要保障.近10年来,中国公路交通得到快速发展,至2006年年底,全国公路通车总里程已达3.48×106 km,其中高速公路已达4.5×1 04 km.在今后一段时期,公路建设仍将是国民经济基础建设的一项重要内容.随着公路通车里程的增加及国民经济的迅猛发展,车流量及行车速度与日俱增,由此带来的公路交通噪声造成严重的环境污染,并引发一系列的社会经济问题.     

关于召开第四届华东公路发展研讨会的通知

各有关单位： 2009年是新中国成立60周年,也是推进“十一五”规划顺利实施的关键一年。去年四季度以来,中央采取了一系列扩大内需、保持经济平稳较快增长的政策措施,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,加快交通运输基础设施建设,为交通运输业带来了难得的发展机遇。     

李盛霖:要深入分析“十二五”交通运输发展面临的新形势

<正>2010年10月26日,交通运输部部长李盛霖在一专题学习班结束时的讲话中指出,要深入分析"十二五"交通运输发展面临的新形势。"十二五"是深入贯彻落实科学发展观、全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。在这样一个发展的关键和攻坚时期,对交通运输基础设施供给能力、运输服务保障能力、科技创新能力、"两型"行业建设能力、安全应急救助能力都提     

乘势而进 加快发展 奋力实现“十二五”四川交通的历史性跨越——在四川省交通运输工作会议上的讲话(摘选)

(2011年2月23日)12010年和十一五我省交通运输的主要工作2010年是四川交通运输历史上在建项目规模最大、完成投资最多、建成高速公路里程最长、三级路网和水运统筹协调快速发展的一年。在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统紧紧围绕两个加快,以构建西部综合交通枢纽为纲,以项目和投资为总抓手,抢抓机遇,开拓创新,攻坚克难,奋力破解蜀道难历史难题,以超常工作推动四川交通运输实现历史性突破。