宗申，中国赛车技术民用化的典范

宗申摩托车队八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。八年的赛车经历,宗申摩托车队将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重,宗申更成为中国摩托车赛车技术研发、论证、改进、应用的最大赢家,宗申成为中国摩托车赛车技术民用化的典范。宗申进入     

宗申——中国赛车技术民用化的典范

八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。宗申八年,将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重。宗申产业集团更成为中国赛车技术研发、论证、改进、应用的大赢家,其双核摩托成为中国赛车技术民用化的典范。宗申进入赛车运动并非偶然之举,而是经过深思熟虑、长远规划所作的重大决策,其最终目标是要通过赛车运动对自主研发的高新技术进行论证、改良和运用,打造真正属于中国的赛车技术,推动中国从摩托车大国向强国的发展。宗申对于摩托车事业的坚定和执着是业内人所共知的,正是在这种意念的指导下,在中国的足球热潮中宗申毅然弃足球而选择了摩托车赛车运动,于1999年组建了宗申车队,继而踏上了摩托车赛车运动竞技之旅。八年间,在实战中不断成长的宗申车队,多次被国际摩协评为世界十佳车队,并获2002年度耐力赛总冠军,成为国内第一支真正意义上的世界冠军车队。2004年,宗申车队被中国摩托车运动协会授权作为唯一代表中国参加世界超级摩托车锦标赛的车队,至此,宗申     

欢乐赛道·周末试驾-KAYO M INIGP150R

北京三联摩托车俱乐部近期在北京新港赛车场举办了"欢乐赛道,周末试驾—KAYO M INIGP150R"活动,此次活动引起了京城车友的关注。不少摩托车赛车界的名人也悉数到场。希望更多的车友去体会下M INIGP赛车的魅力和乐趣。M INIGP bike的由来在90年代初M INIGP赛车是非常受摩托车爱好者欢迎的。价格昂贵的超级摩托车使很多摩托车爱好者望而却步。随之而来的是很多车友去选择了价格低廉娱乐性高的M INIGP赛车。在此期间许多伟大的摩托车赛车手也选择了     

Moriwaki车队在赛道测试Moto2赛车

日本Moriwaki车队于5月中旬在日本铃鹿赛道首次测试Moto2MD600赛车，Moto2将取代250cc组二；中程摩托车赛车参加MotoGP的比赛。赛车共完成40圈测试，测试目的是评价并改进MD600赛车，Moriwaki预计在2010年赛季可以出售完整的赛车。     

Z-one S升级 助中国宗申车队获亚军

一分耕耘,一分收获!2013年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛在渭水园赛车会落幕,中国宗申车队在大力升级Z-0ng S赛车后,本站比赛成绩得到显著提升,取得厂商杯原厂150mL公开组亚军。赛车升级提升竞争力在全国公路摩托车锦标赛三水站比赛时,中国宗申车队的主要目的在于对Z-one S进行真实的测试,因此并未对赛车进行太多的改装,只是加强了车辆安全性的改进,工厂也收集了许多详实的数据。三水站比赛结束后,车队立即展开了赛车     

国外信息

本田CB400摩托赛车在本田摩托车系列中最具代表性,深受广大车迷喜爱。它的突出个性是勇猛威风,劲头十足。从外观来看,CB400VersionR(即赛车版)与原装不同之处是增加了车头小风档,车头灯由圆形改为方形,四出一排气管也改用赛车配件。在内部结构方面也有重大改进,他用电子程式控制的点火装置,在后悬结构上.换上特别改良的气压吸震筒。经过改进的CB400赛车版、峰值马     

大胆进言中国摩托车赛制

在谈到中国摩托车赛车运动,我们往往会将关注的焦点集中在参与其中的摩托车企业和商业赞助上,而探讨赛车与摩托车厂、摩托车品牌的相互关系和影响正是本文的主旨。中国的摩托车赛车运动,最早是军事体育项目,现代意义的商业赛车运动是改革开放后的产物。有了民用车的生产销售,才     

宗申"双核"问鼎神州

1“双核”摩托车问世集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托车,是宗申产业集团与意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发、融合8年赛车运动经验,将赛车技术民用化,成功研制出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托车的各项性能指标均达到欧洲标准,必将引发中国摩托车行业新的动力革命。     

我的骏威 我的GP生活——轻骑铃木骏威未来版GSX125

Moto GP大赛在中国举行带动了赛车文化的普及和发展,赛车技术民用化的理念在摩托车行业中渐渐重到重视，民用车赛车成为新一轮消费潮流。     

赛场轻骑兵 再次显身手——济南轻骑VR-1赛车队正式成立侧记

为了提高轻骑的车辆改装及新车研发能力,为了将赛车技术应用到民用车制造中,为了打造属于自己的职业赛车队伍,也为了中国老百姓能骑上国产的高品质品牌摩托车,2004年济南轻骑     

江湖上最后的二冲(上)

2002年,GP500被MotoGP取代。2010年,Moto2替代了原来的GP250,2012年,250mL四冲赛车将取代125mL赛车。到时,在最高级别的公路摩托车比赛上,再也看不到二冲赛车金戈铁马、纵横捭阖的飒爽英姿,清一色的四冲赛车称霸赛道、一统江湖。古龙云:"小李飞刀成绝响,人间不见楚留香。"且让我们,在这新与旧、去与来的交际之间,稍微驻足与回顾,权作是对那些退隐江湖的迟暮英雄和曾经的金戈铁马及整个二冲时代的缅怀!如果你关注摩托车业界,如果你是摩托车赛车运动的铁杆粉丝,那么一定会关心2011年举行的Moto2,情形足以引你动容:起跑线上,全部都是清一色的600mL四冲程赛车,昔日威风八面、     

十年磨剑——泛珠三角超级赛车节2014赛季完美落幕

超级摩托车组-黄世钊双冠卫冕 作为国内唯一的高水平高规格摩托车场地赛，泛珠超级摩托组赛车早已经不是车手们单纯的竞技游乐场了。随着雅马哈、川崎、杜卡迪等摩托车厂商的深入参与，这个比赛已经逐渐开始展现出它在商业上的骄人风采。     

2016 Honda RC213V-S 赛车梦

<正>代表摩托车最高竞技水平的比赛是什么?Moto GP。代表最先进技术的摩托车是什么?Moto GP赛车。在诸多赛车中,本田RC213V出类拔萃—这匹战马已经襄助本田骑手马奎兹连续获得2013、2014赛季Moto GP冠军!遗憾的是,Moto GP赛车不像WSBK的量产改装赛车,它属于厂家独享的秘密武器,在市场上完全不见踪迹,令无数发烧友只能敬而远之、干咽口水!但是现在,骑手终于有可能一亲芳泽了—本田以Moto GP赛车RC213V为蓝本,全新推出了准赛车RC213V-S;对于要求更高的骑手,本田还准备了完整的赛车组件,让你彻底解除对Moto GP赛车的"相思之渴"!     

皇城脚下的“动感地带” 2014《摩托车》杂志激情夏日英雄赛道嘉年华首站精彩图集

<正>2014年《摩托车》杂志激情夏日嘉年华重装上阵!继去年成功主办飞鹰赛道英雄汇之后,《摩托车》杂志继续与北京世界达机车俱乐部联手,在京城草根赛车根据地一新港赛车场打造全新升级版的激情夏日赛道嘉年华。在5月17日~18日两天的活动中,北京世界达摩托车俱乐部、北京海刚机车俱乐部、天宇赛车中心、TS竞技、小郭车行、ZM摩研社、飞逸车业、天驰车队等十支车队参与角逐。活动在和谐的气氛中进行,大家尽情享受赛车带来的     

国外摩托车排污控制与净化的新举措

随着排放法规的日益严厉,控制和减少摩托车排污已成为各生产厂家及有关科研单位的当务之急。作者搜集整理了部分国外摩托车在排气控制与净化方面所采用的最新技术措施,包括对曲轴箱窜气、汽油蒸发的控制,对发动机燃烧方式的改进、机外净化处理装置以及无污染摩托车的研制情况。     

2019西安“华南城越野摩托车场地赛”圆满闭幕

正2019年12月21日,古城西安,铁骥轰鸣,"华南城越野摩托车场地赛"大幕开启。本次比赛由陕西省体育局航空无线电汽车摩托车运动管理中心主办,陕西汽车摩托车运动协会、西安华南城承办,西安《吃喝玩乐》杂志、马王爷摄影俱乐部、陕西明创体育赛事管理有限公司协办。来自各地的20支车队80多名车手参赛……在开幕式上,陕西省体育局航空无线电汽车摩托车运动管理中心主任马军政先生宣布比赛开始。裁判长一声令下之后,伴随着赛车发动机的狂吼,一辆辆赛车如离弦的箭一样猛冲出去,车手们均是眼睛直视赛道、油门加到最大,赛车随着起伏的赛道时而腾空飞跃、时而甩尾过弯,在激烈的拼抢中搅起阵阵烟尘,为现场观众呈上了一场摩托车版本的速度与激情……     

赛车女人缘

她不是车手、不是裁判也不是官员,却离不开摩托车,更离不开赛车。她身为女性,背后却有众多兄弟因为赛车认识她、敬重她甚至追随她。她不是一位传统意义上的"女强人",因为她用自己在赛车界十年的打拼,证明了女人在市场化的赛车运动中有着特别的优势和作用。她用细腻的心思和果敢的做事风格,征服了男性主导的赛车界,让她和自己的车队成为了中国公路摩托车赛场上重要的一部分。这个她,就是澳门KOSO伟业达车队的老板——何丽英女士(英姐)。     

惟一获得两轮和四轮赛车冠军的赛手

F1和MotoGP分别代表了全世界四轮赛车和两轮赛车的最高水平,但参与这两个比赛的车手却很少有交集。可历史上就有一位伟大的赛车手,同时将四轮赛车冠军和两轮赛车冠军的头衔纳入囊中,他就是约翰·苏蒂斯(John Surtees)。1937年12月11日,约翰·苏蒂斯出生于英国伦敦南部的一个摩托车经销商家庭,在15岁的时候就开始了他的赛车生涯,在摩托车赛场崭露头角。到1960年,     

两冲程新悍将 2020 KTM EXC 250 TPI

正相较于大行其道的四冲程发动机,近年来二冲程发动机日趋势微,最主要的原因是低转速时排气不充分、扫气不完全,以及参与燃烧的润滑油很难充分燃烧,导致废气中碳氢化合物含量较高,远远高于四冲程摩托车。在环保呼声至上的形势下,这是致命的缺陷,正因为如此,2002年国际摩联修改了GP大奖赛的比赛规则,以MotoGP取代GP500,曾经不可一世的二冲程赛车退出了这项最高级别的比赛,取而代之的是清一色的四冲程战车。     

诺顿和顶置凸轮轴发动机

<正>诺顿是最古老的英国摩托车品牌之一,从1902年就生产出第一台摩托车。历史上,诺顿在赛车界得享大名,甚至有一段时间,诺顿干脆只生产用于参赛的摩托车！诺顿能够与赛车建立密切关联,甚至成为胜利的代名词,离不开诺顿摩托车对技术的执着,其中,顶置凸轮轴发动机赋予了诺顿摩托车强大的动力,为其过关斩将、摘金夺银奠定坚实的技术优势。