综合敏感性设计在高速公路设计中的应用

现阶段,对高速公路设计往往有着更高层次的要求,而综合敏感性设计作为一种全新的设计,顺应时代发展的主题方向,进而推动了我国高速公路的飞速发展。通过对综合敏感性设计在高速公路设计中的应用进行探讨分析,阐述了高速公路的优化设计,总结了综合敏感性设计在高速公路安全和环境保护设计中的应用。     

公路设计过程模型研究

针对目前公路CAD系统大多缺乏对设计过程支持的现状,从公路设计的特点出发,探讨了公路CAD系统对设计过程支持的基本内容,建立了基于约束的公路设计过程模型,并提出将公路仿真技术融入公路设计过程中,建立了基于构件-软总线公路仿真与设计协同框架,从而提高计算机辅助系统对公路设计的支持层次.     

高速公路勘察设计管理探讨

文章结合崇左至水口高速公路的勘察设计管理实际,介绍了崇左至水口高速公路勘察设计管理措施,分析了该路在勘察设计管理中存在的问题,并提出了相应的勘察设计管理建议。     

论提升高速公路交通安全设施设计理念

介绍了高速公路交通安全设施设计的理念和设计原则、方案,并以特殊路段设计实例论证了交通安全以人为本的安全设施设计理念.     

浅谈Civil 3D在大化路隧道工程中的应用

AutoCAD Civil 3D作为一款面向土木工程的BIM解决方案,不仅包含了CAD的全部功能,而且还可以实现三维设计,方便了工程建模设计及工程量的计算。文章以隧道设计为例,通过建立地形曲面、创建平面路线及纵断面和横断面设计等步骤介绍了Civil 3D的主要设计过程,并构建了统一的三维信息模型进行土方计算。通过实践应用,总结出了Civil 3D在市政工程设计中应用的主要优点及在隧道设计中的应用前景。     

美国客车专家纵论客车设计美学

从2002年下半年到2003年6月,国内客车业的几家明星企业金龙、宇通、中大先后面向社会及高校开展了客车设计大赛,大赛内容不仅包括客车车身造型设计、车身图案设计还包括了客车的内饰设计.从设计要求来看,各项设计都需要出众的美学知识,而开展客车设计大赛也反映了我国客车企业对客车美学的注重程度正在加强.     

可能速度在公路线形设计中的应用

公路线形设计是公路合理设计的关键环节之一,为有效控制公路平面、纵面线形设计的质量,文章在公路线形设计评价中引入了可能速度法,对线路设计中所确定的指标进行检查和修正,以确保公路线形设计的连续性、协调性以及安全性,并结合山区二级公路一段沿河路段线形设计实例,探讨了可能速度在公路线形设计中的具体应用方法与效果。     

考虑环保要求的道路工程设计方法与要点

系统地分析了道路工程建设对周围环境的影响,从土地资源、水资源、生态资源和社会环境等方面分析了这种影响关系。总结了考虑环境保护的道路工程设计方法与要点,从路线选型设计、道路线形设计、道路边坡设计、道路排水设计四个层面阐述了相关设计措施,提高道路建设与周边环境的友好性。     

基于公路桥梁下部结构环保设计方法探究

文章分析了桥梁建设对环境保护的影响,体现在生态系统、地质地形、水文与大气、社会环境等方面,指出了桥梁下部结构设计的重要性,提出了考虑环境保护的桥梁下部结构设计方法,包括了桥台、基础和桥墩的设计内容,促进了环保设计理念在桥梁建设中的落实。     

基于总压头相等的管道设计

输油管道有静压头相等设计和总压头相等设计两种设计理念。通过图形对比,直观展现了总压头相等设计相对于静压头相等设计的优势,通过假定地形参数和设计参数,运用管道设计计算公式和计算流程,计算静压头相等和总压头相等这两种管道设计理念的管线投资和抗风险能力,结果表明总压头相等设计理念在钢材使用与固定资产投资上具有优势,表明了这种设计的管道运行安全系数高、运行操作简单、可操作范围大、抗风险能力强等优点。