电梯新型节能技术能量反馈应用

在现代化技术高速发展的当今社会,电梯作为快捷的代步工具有着十分重要的作用,但是作为机电设备,主要靠电力拖动,耗电量也很大,所以节能减排迫在眉睫,能量反馈技术就得到了充分的应用。     

杭州地铁车站节能现状与举措

随着轨道交通行业的快速发展,如何降低地铁车站设备耗能问题逐渐成为轨道交通运营单位研究的热点。首先,结合杭州地铁运营分公司现阶段所采用的新型节能设备和节能管理措施,探讨车站耗电量较大的空调通风系统、照明系统和电扶梯系统的优化方法。最后提出,在非运营时间用多联式空调机组代替冷水机组为小系统供冷,公共区域照明采用智能照明系统和灯具,根据客流量的不同限制站外电梯的开启时间和"人走灯灭"的管理模式优化节能管理。通过优化前后的设备耗电量对比,说明优化方案有效降低了车站设备耗能,为同行业的节能研究提供了一定的参考依据。     

应用于公共交通系统的变频电梯安全与节能

本文运用普遍性与特殊性相结合的哲学分析方法,在总结判断电梯常见事故的主要原因是安全使用规定不落实、产品设计有缺陷和安全巡查不落实,在建议要采取加强宣传督导、强化设备养护、严格使用管理等改进措施的基础上,着重以占据电梯市场主导地位的变频电梯和该梯运用中出现的"溜梯"现象为研究对象和剖析重点,从阐述变频器工作原理入手,提出将变频器本身的故障保护串入安全回路、加装电抗器、防止变频器错缺相等措施以消除电梯事故并在理论与实践的结合上进行可行性分析论证;同时,对构建公共交通系统中电梯节能、反馈、电量检测系统作了框架性、整体性及可行性论断,旨在推动电梯作为大型公共交通系统中的工具之一能够达到舒适、高效、节能的水平。     

铁路大型新客站节能工作的几点探索

围绕高铁南京南站节能工作,从铁路大型新客站节能工作应从“管理节能”、“技术节能”两个方面着手,进一步强化基础工作,完善管理机制,健全管理制度,优化使用能源的品种,积极开展、推广节能技术改造项目,充分利用现代节能技术深挖节能潜力.     

建筑电气设计节能初探

阐述建筑电气设计中节约能源的思想和原理,从变压器节能、照明节能、电动机节能,以及如何减少线路上的能量损耗、提高系统的功率因数等几个方面,论述建筑电气设计中的节能原则和方法。     

节能是国家的战略方针《节能法》讲座之一

《中华人民共和国节约能源法》(以下简称《节能法》)于1998年1月1日施行。为了帮助大家领会《节能法》的内涵和意义,《铁道知识》从1998年第一期起开办《节能法》讲座。     

依法用能 提高能效

1998年是《中华人民共和国节约能源法》(简称《节能法》)颁布、实施的第一年。为了进一步宣传党和国家的节能政策,推进经济增长方式转变,实现国家经济和社会进步的可持续发展,10月5日至10日在全国开展’98节能宣传周活动。铁路开展节能宣传活动的主要任务是:围绕“依法用能,提高能效”的活动主题,动员全路认真学习、宣传、贯彻、实施节能法,继续深入开展节约、降耗、增效活动,抓住机遇,加快调整,把铁路节能工作推向新阶段,为降低铁路能源消耗,提高经济效益,实现铁路扭亏增盈目标做出贡献。     

节能法释义合理利用能源和节能技术进步节能法讲座之六

合理利用能源和节能技术进步是节能工作的主要内容和根本途径。节能法第三和第四章对这两方面工作作出了明确规定。 合理利用能源 节能法第三章对用能单位、生产用能产品的单位和个人规定了合理利用能源的主要义务。 对用能单位明确要求:建立节能工作责任制,按照合理用能的原则,加强节能管理、制订节能技术措施、开展节能教育和培训;对节能工作取得成绩的集体、个人给予奖励;加强能源计量管理,健全能源消费统计和能源利用现状分析制     

武汉地铁二号线“节能坡”的研究

本文阐述了“节能坡”的含义，并以案例对比的方式研究了“节能坡”的节能性。在通过对具体案例的计算、比较与分析后，明示了“节能坡”的节能性和“节能坡”的设计在地铁系统线路设计中的重要性。     

贯彻“节能法”开展铁路工程设计节能

本文依据“节能法”和“节能篇（章）“的规定要求，阐述了铁路建设项目各设计阶段所应提交的有关节能文件中要求提供完善的节能篇（章）所规定的内容，提出设计节能工作的重要性，并对设计节能业务机构的组成提出了看法。     

交通装备制造企业节能减排工作管理创新及技术发展

结合公司实际情况,以节煤、节电、节天然气、节水为重点强化能源管理工作,创新能源管理推进模式,推广节能新技术,明确齐轨道装备公司"十二五"期间节能减排工作的总体要求、工作任务等,以保证"十二五"期间,节能减排的各项指标逐年下降,降耗增效。     

地铁列车节能技术的应用

随着地铁建设的不断发展,地铁运营的节能技术将会越来越得到重视.如何在地铁运营中发挥节能技术,最大限度地挖掘列车巡航/惰行的节能潜力,以及最大限度地提高列车运营时间内再生制动能量的利用率,已成为地铁节省运营成本、提高经济效益的重要课题.     

北京西站照明系统节电改造

正1节电改造主攻方向北京西站电能消耗主要涉及中央空调、电梯设备、照明系统和运输生产部门等方面用电。中央空调和电梯等设备基本都采取了节能措施,运输部门生产用电节能空间相当有限,只有照明系统具备节电改造条件。由于北京西站客流量较大、旅客乘降区域广、照明时间长,每年旅客乘降区域照明用电支出大约在500万元,通过节电改造,其节能效果将比较明显。北京西站照明设备应用于各进站大厅、候车室、站台、出站通道和办公区域,光源主要使用节能灯、日光灯和电子节能型金卤灯,这几类灯型都可以进行节电改造。目前我国照明节能产品主要分为两大类。一是可控硅     

地铁用电系统节能设计浅析

通过观测数据,介绍了地铁的主要用电负荷。根据地铁节能设计的原则,提出了相应的供电系统节能设计的方法以及机电设备的节能措施,强调了地铁节能的重要性,并建议从设计、建设、运营多方面入手探讨节能措施,以达到真正节能目的。     

城市轨道交通节能线路设计研究

在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等.通过数据调查和牵引计算模拟,分析站间距、敷设方式、平曲线半径、节能坡的坡度与坡长、节能坡与站台端部的距离、节能坡组合方式等因素对列车牵引能耗的影响,提出节能线路设计的一般原则,并对节能坡的节能效果进行分析.     

车辆变频空调节能技术探索与实践

为了实现节能,在地铁车辆上开展了基于不同节能技术应用的新型空调机组节能效果对比测试与分析,验证了变频空调在保证同等客室舒适度前提下比定频空调更节能,是车辆空调节能技术发展的新方向。     

铁路大型客站运营期节能减排的探讨

结合部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路“十二五”节能规划研究》，通过大型客站建筑节能、采暖制冷节能、照明系统节能、客服系统节能等节能措施以及节水措施和污水处理等节能减排措施及存在问题的调研，分析了大型客站节能减排措施的实施情况，提出了大型客站节能减排技术措施及管理措施的建议。     

铁路建设项目节能评估的探讨

根据国家对固定资产投资项目节能评估的紧迫要求,以及目前铁路建设项目节能设计、审查现状,结合铁道部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路“十二五”节能规划研究》,从铁路工程实际出发,提出铁路建设项目节能评估的工作步骤和评估要点。     

公路隧道节能减排对策

研究目的:公路隧道作为能源消耗大户,其节能减排得到我国交通运输主管部门的高度重视。调查研究表明,我国公路隧道节能减排工作取得一定成效的同时,还存在不少深层次问题。在分析影响公路隧道节能减排因素的基础上,从系统工程角度提出公路隧道节能减排对策,以期为我国公路隧道节能减排工作深入发展提供参考。研究结论:当前我国公路隧道节能减排存在问题主要包括经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、规范节能统计指标体系、节能减排专项资金投入、相关政策和法规的支持等方面。影响公路隧道节能减排的主要因素有土建结构、机电设施、交通特点、经济能力和自然条件等。公路隧道节能减排对策是结构节能、技术节能和管理节能。     

京张高铁清河站电热风幕节能措施研究

寒冷地区的高铁站房,电热风幕在空调系统能耗占比较大。既有高铁站房的电热风幕,从设计到实际使用,均为人工就地控制,能源浪费较大。结合京张高铁清河站设计实例,提出高铁站房电热风幕可采取的主动节能控制措施。根据电热风幕工作原理,分析不同气温和客流量下清河站电热风幕可对应的工作状态。并依据2016～2017年北京市供暖季的日气温,模拟比较采取节能措施前后,清河站一个采暖季的电热风幕能耗状态。通过模拟对比分析后,得出采取节能措施后,清河站电热风幕能耗显著下降,达到节约能源的目的。该项节能措施已在京张高铁全线各站中使用,实际节能效果待站房全面投入使用后进一步验证。