GP3688无线对讲机开机故障处理的研究探讨

GP3688无线对讲机是铁路现场无线通信主力机型,通过对GP3688对讲机无法开机故障修复工作的研究,可降低对讲机报废率,提高设备使用率,降低购置成本,提高经济效益。     

增加对讲机在施工及事故救援现场通话距离的研究

讨论如何利用对讲机组成一个移动通信网，增加对讲机的通信距离，以满足铁路施工封锁及事故救援现场的需要。     

铁路线路作业有/无线通信系统

目前，铁路线路作业通信联系多数沿用七、八十年代的产品（有线单工对讲电话），功能单一，均无法实现远程指挥故障处理、设备抢修，无信号开放、列车接近预报功能，不利于行车及劳动安全的控制。随着列车速度、密度的不断提高，新技术、新设备的不断投入使用，现场急需故障处理远程指挥通信系统，并同时解决信号开放、列车接近无法预报的难题，以确保运输畅通和作业人员的人身安全。为此，成功研制了铁路线路作业有／无线通信系统（以下简称“系统”），实现了作业现场有线分机、总机、无线对讲机、公网电话互联互通，群听群讲，同时，把信号开放、列车接近等信息以语音方式自动预报给现场作业人员，极大地满足了现场作业的需要。     

数字对讲机在铁路平面调车作业中的应用研究

通过分析数字对讲机的技术特点,研究数字对讲机在现场实际应用中出现的问题,使其更好地满足铁路平面调车作业中无线通讯的各种需求,确保调车作业安全。     

铁路对讲机电池的选型分析探讨

铁路部门对讲机的使用与地方上的相比有很多不同。以铁路调车系统使用的对讲机为例，进行较为详细的阐述，分析铁路对讲机电池选型目前存在的使用问题，提出一些可行的改进方案。     

对讲机在施工事故救援中的应用

在铁路施工封锁或事故救援现场,通信联络是必须要解决的问题.目前通信联络的主要手段有手机、高音喇叭、集群电话、对讲机等,其中对讲机是施工封锁及事故救援的首选通信工具.目前各部门都已配置了大量的摩托罗拉GP88对讲机,但手持对讲机的通信距离有限,通话距离只能在3 km以内,很难满足铁路施工封锁及事故救援场合的需要.为此,提出如下改造方案.     

铁路叉车的故障分析和可靠性研究

铁路货场的装卸机械以叉车数量为最多，对这些设备进行故障分析和可靠性评估具有重要意义，根据现场数据，分析了铁路叉车的故障分布情况，故障模式和故障分布规律，并按照叉车的可靠性指标体系，对其可靠技术水平进行了综合评价。     

摩托罗拉数字双向无线通信技术助力中国铁路

多年来,摩托罗拉公司的专业对讲机得到了铁路用户的广泛认可。为沈阳铁路局提供的GP3688常规对讲机,为哈尔滨铁路局提供的根据铁路行业特点定制GP3688三孔机,以及为北京铁路局大型编组站搭建的基于GP3688对讲机、GM3688车载台的多基站IP互连系统,增强了用户调度管理能力、提高了运输效率。     

铁路客车轮对轴承故障的形成原因及可行性防范措施

针对现场铁路客车轮对轴承故障进行调查研究，统计并归纳现有客车轮对轴承的典型故障，浅析主要故障的形成原因，并进一步提出可行性防范措施。     

铁路线路作业联控新型预警系统

为满足铁路线路作业施工人员的安全防护需要,本文提出建设铁路线路作业新型预警系统。该系统主要由数字对讲机(带GPS功能)、列车接近探测器、现场控制主机、信号楼主控机和三级系统管理软件构成。在当前铁路运量与日俱增,列车运行密度、速度均大幅提升的情况下,该系统为线路安全作业提供了有效的科技保障手段。     

GK1c机车轮箍弛缓的现场修复

介绍在阿尔及利亚铁路更新施工现场对GK1c机车轮箍弛缓故障的诊断过程和修复方案，对类似故障的现场处理具有较好的借鉴。     

移动式信号设备故障记录分析装置

采用便携采集模块及综合采集设备进行现场采集,并配合数据分析软件,对于铁路现场偶发信号故障及曲线波动异常等不明故障进行监测及分析,可有效提高信号设备故障定位的准确性、方便性及时效性。     

柳州铁路局

为加强旅客列车治安综合治理,提高乘警打击犯罪分子的力度,柳州铁路局柳州电务段与柳州铁路公安局联合开发生产了“旅客列车110报警器”。 本报警器安装在每节车厢内,当旅客遇到危急情况需要报警时,只要象打电话一样按110三个键后,乘警的对讲机即能收到报警信号,及时赶到现场处理。报警器主要性能:     

浅谈铁路信号设备系统防雷设计施工的管理

随着电子设备在铁路的大量应用，铁路信号设备自动化程度越来越高。但由于电子设备抗干扰和抗雷电能力差，雷电击坏设备的故障时有发生，严重影响铁路运输生产的顺利进行。为此，结合现场实际情况和公司多年的铁路防雷经验，对铁路信号设备防雷设计及施工管理，进行探讨和分析。     

机车综合通信设备(CIR)的维护及故障处理

机车综合通信平台(CIR)是GSM-R的终端设备,铁路移动通信网GSM-R大量建设,CIR也大规模的投入使用,对它的日常维护和故障处理也日显重要。为此,总结CIR日常现场维护经验和故障处理方法,最大程度的压缩故障时延,以减小对铁路行车的影响。     

SCADA技术在隧道防灾救援设备监控系统中的应用

大型铁路隧道里程长，发生紧急情况后救援较为困难。利用现有隧道防灾救援设备（应急照明、风机、水泵等），结合远程自动化控制技术构建铁路隧道防灾救援设备监控系统，可以实现对铁路隧道防灾救援设备运行状态进行远程实时监视，发现设备故障自动报警，紧急情况下可以远程控制防灾救援设备运行，实现紧急现场救援功能。文章介绍利用SCADA技术构建该系统的开发方法。     

低温情况下货车管系法兰盘漏泄故障分析及现场应急处理方法

新型车辆在低温情况下实际运行中法兰盘漏泄故障的分析,结合实践经验不断摸索和研究,掌握了法兰盘漏泄故障原因、发生规律。结合作业现场处理漏泄故障的工作经验并参阅有关铁路货车的科技图书,提出现场应急检查、处理法兰盘漏泄故障措施,法兰盘漏泄故障"六"字应急处理法和"三"字检查法。     

铁路数字信号电缆绝缘抗压缩性能分析及应用

通过铁路数字信号电缆的绝缘抗压缩性能试验及对现场电缆故障的分析,指出铁路数字信号电缆的绝缘抗压缩性能存在的问题及原因,介绍铁路数字信号电缆的绝缘抗压缩性能指标的相关规定及试验注意事项,对铁路数字信号电缆的应用提出建议。     

施工安全防护系统研究

随着中国铁路数次提速，列车密度不断增加，导致上道施工作业安全问题日益突出，针对铁路施工的特殊性，从现场需求出发，通过对施工作业安全的流程再造，采用“故障导向安全”的策略，基于机车在线运行位置信息和施工人员位置信息构建了施工安全防护系统，有效降低了施工作业安全风险，提高了施工作业标准化水平。     

铁路客车轮对故障的形成原因及其防范措施

针对近几年现场铁路客车轮对的运行故障进行调查研究,统计并归纳现有客车轮对的几个典型故障,分析主要故障的形成原因,并进一步提出一些可行性的防范措施.