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桥涵顶进施工中的方向控制 总被引:2,自引:2,他引:0
凌国杰 《铁道标准设计通讯》1999,(11):37-39
分析桥涵顶进中箱体发生“扎头”、“抬头”的原因及现场处理方法。并叙述了在顶进过程中箱体框架的走行方向控制及纠偏措施 相似文献
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软土地区顶进桥涵施工中,常出现“扎头”、“抬头”及“方向”偏差等问题。对此除了应加强施工监测,认真预防外,还必须做好及时的纠偏处理。对各类顶进偏差的产生原因进行了分析,并提出相应的偏差控制措施。 相似文献
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软弱地基中箱桥顶进施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
在地基承载力较弱条件下进行箱桥顶进施工,常常会出现扎头、下沉等现象。对产生扎头的原因进行分析,推导出造成扎头的临界应力条件公式[p]≥p1 (K f)2,并给出消除地基水平推力,减小地基总应力,从而避免扎头现象的对策。 相似文献
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<正>项目亏损不仅是管理问题、能力问题,也是腐败问题、"四风"问题。企业不消灭亏损,亏损终将消灭企业。我们要以抓铁有痕、踏石留印的工作作风,"向项目要信誉、要效益、要正气",向亏损开刀,向"四风"、腐败宣战,重点整治"思想亏损"、"理念亏损"、"责任亏损"、"执行亏损"、"流程亏损"等5种亏损,争做诊病除疴的"医师"、反腐倡廉的"斗士"、企业利益的"卫兵"。1扎紧扎密反腐倡廉制度的"金刚笼" 相似文献
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分析了箱涵在软土地基顶进过程中产生扎头的原因,提出了工程降水、预留滑板仰坡、安装钢刃脚等预防措施,以有效地控制箱涵在软土地基顶进时的扎头现象,确保工程质量及铁路运输安全。 相似文献
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从箱涵重心离开滑板后箱体的受力状态及地质条件、开挖方式等因素,分析产生“扎头”的原因,并介绍预防和纠正“扎头”的措施。 相似文献
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加固软弱地基克服箱桥顶进时的“扎头” 总被引:1,自引:0,他引:1
软弱地基箱桥顶进,是一个比较复杂的施工过程,影响因素很多,本文分析了软弱地基箱桥顶进,“扎头”的原因,介绍了用快硬混凝土对地基土进行加固的方法。 相似文献
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文章介绍了在地基承载力较高的情况下,在铁路既有线上增设立交桥的施工中,抬高箱形框构是一种可行的施工方法.该方法也是处理框构顶进中"扎头"问题的一项有效途径. 相似文献
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结合南宁市堤园路工程的江滨路延长线下穿湘桂铁路4孔连续刚架地道顶进立交桥,主框架整体下沉及扎头的抬桥施工处理,简要介绍了既有线顶进桥涵就位后框架整体扎头下沉采用整体抬桥顶升调整标高的施工技术。 相似文献
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南宁江北大道湘桂铁路立交桥框架扎头纠偏方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据南宁市江北大道铁路立交桥顶进施工扎头偏差达91cm的情况,提出了框架纠偏方案。因框架扎头使结构底板受力不在同一平面上,首先要对框架进行扎头纠偏调平;为使框架恢复到设计位置,需采用千斤顶对框架整体顶升;框架地基受力软硬不均,要采用浆砌片石回填并压注水泥浆的方法密实基础。在维持通车的情况下,短期内使框架安全复位,各项指标达到设计使用要求,避免了重大的经济损失。 相似文献
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中继间法顶进桥涵施工过程中,因顶镐位置设置不合理,容易导致扎头,造成施工困难。结合具体施工实际,改变顶镐位置设置,取消了箱体内的顶墙,防止了箱体扎头,保证顶进质量。 相似文献
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乔卓贤 《现代城市轨道交通》2012,(4):37-39
框构桥顶进施工过程中由于地基处理不当或顶进中技术措施不到位,极容易出现扎头或扎尾问题,给施工造成很大的困难和影响。结合朔黄铁路K550+881处顶进桥施工中出现扎尾问题,分析了出现扎尾的原因,重点阐述了地基处理、梁体纠偏方案与工艺流程及施工过程中关键事项,为类似问题的处理提供借鉴经验。 相似文献