强化战略引领作用不断提升企业核心竞争力

结合太原轨枕厂的发展历程，阐述了战略的引领作用，提出了企业的发展思路，强调了增强创新意识、构建科学发展长效机制的观点。     

强化战略引领作用 不断提升企业核心竞争力

结合太原轨枕厂的发展历程，阐述了战略的引领作用，提出了企业的发展思路，强调了增强创新意识、构建科学发展长效机制的观点。     

在落实铁路运输企业市场主体地位过程中实现物资管理的科学发展

结合铁路物资管理的实际，分析了新时期铁路物资管理的机遇与挑战，提出了落实铁路运输企业市场主体地位、实现物资管理科学发展的思路。     

浅议降低施工项目成本的途径和措施

项目投资是铁路较大的支出。降低施工项目的成本是实现铁路低成本跨越式发展的需要，并能促进企业的发展。本文从科学的管理、科学技术、方法措施方面提出了多项思路。     

铁道部资讯

进一步提高铁路科技创新能力 推进铁路科学发展 1 据《人民铁道》报道，铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力，推进铁路科学发展的决定》，明确“十二五”期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求。“十二五”期间，铁路科技创新的总体思路是：以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力，以科技发展作为保障铁路安全的重要手段，     

开创铁路站段职教工作新局面

根据铁路发展对人才培养的要求和目前铁路职教工作状况，通过访谈和问卷等方式对职教工作进行调查，从管理基础、手段、工学矛盾和教学方式、内容等方面进行原因分析，并分别针对其存在的问题，从科学发展的视野，论述和提出了一系列创新职教工作的思路、工作方法和措施。     

地铁大规模发展阶段的资金平衡问题研究——以南京地铁为例

在目前地铁的大规模发展阶段，地铁公司迫切需要解决的是巨大建设资金来源、运营资金平衡等问题。通过分析轨道交通项目及地铁企业发展的规律，提出具体建议：该阶段资金平衡的思路应从项目和公司两个层面考虑，科学设计政府补偿方案，使地铁收益最大化，明确地铁投资责任。对南京地铁案例进行剖析，归纳出南京地铁大规模发展阶段资金平衡的模式，最后提出地铁可持续发展应从更高层系统优化的观点。     

工勘企业非人工成本管理现状分析及改进尝试

针对工程勘察企业非人工直接成本管理，从企业自身的发展现状、对问题的认识程度和管理控制水平方面展开分析讨论，有效推进科学精细管理，实现节支降耗目标，追求专项成本管理过程规范、系统、流程、闭合的效果，形成全员、全方位及全过程关注成本管理的氛围，提出管理改进思路，并在工作中加以有效尝试。     

县域经济一体化要求下的铁路网规划

按照县域经济发展一体化的要求，结合县域铁路网规划更接近实体，需要有很强的实施性、可操作性、公共性和政策性的特点，分析准格尔旗区域特点、产业发展思路与布局，探讨县域铁路网规划的重点及关键点，提出准格尔旗铁路网规划的理念、思路与方法。     

进一步提高铁路科技创新能力 推进铁路科学发展

为进一步增强铁路科技创新能力,加强铁路科技管理工作,更好地为实现铁路科学发展提供科技支撑,铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,明确"十二五"期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求等内容。《决定》指出,铁路科技创新的总体思路是:以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力,以科技发展作为保障铁路安全的重要手段,按照实现科学发展和加快转变发展方式的要求,     

铁路通信网优化与发展建议

论述了铁路通信网的现状与发展机遇，构想了简化交换网、提升业务网、发展接入网、建设支撑网的网络发展总体思路，提出了网络优化与发展建议。     

长江三角洲地区铁路网规划的研究探讨

分析了长江三角洲地区社会经济、交通运输状况和铁路发展现况，重点研究了区域内铁路运输特征，提出长江三角洲地区铁路网规划思路。     

基于LabVIEW的电容器补偿软件的优化设计

介绍了基于LabVIEW图形化的虚拟仪器设计、构成、特点及其发展现状和前景。根据电容器补偿原理，提出软件设计思路，利用软件对实测的数据进行了分析，提出补偿意见，达到了预期目的。     

广州至珠海快速轨道交通线线路通过能力的验证

广州至珠海快速轨道交通线是我国第一条城际轨道交通线路，对于设计中非常重要的技术指标——线路通过能力，目前还没有相应的计算方法。本文采用铺画运行图的方法对线路通过能力进行科学、可靠的验证，对解决这一问题提出了好的思路。     

铁道部资讯

进一步提高铁路科技创新能力推进铁路科学发展1据《人民铁道》报道,铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,明确"十二五"期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求。"十二五"期间,铁路科技创新的总体思路是:以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力,以科技发展作为保障铁路安全的重要手段,按照实现科学发展和加快转变发展方式的要求,深入贯彻国家"自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来"的科技工作指导方针,紧密围绕运输安全、工程建设、装备制造、运营管理等需求,     

融资技术比较分析

研究目的：文章旨在通过理清融资思路，为科学的融资决策提供参考。 研究结论：通过归纳比较分析发现，市场的不断完善与发展，使融资技术呈现多样化趋势。融资技术多样化为铁路跨越式发展提供了多种融资平台，铁路建设融资已不是技术上的问题，而是要建立一系列合理的制度。     

铁路施工企业要努力抓住机遇奔向市场

本文回顾铁路施工企业曾经面临的困境，阐述通过锐意、调整发展战略、提高经验效益、开拓一新局面的思路和实践，并提出今后发展方向。     

走向21世纪的斜张桥(一)

就21世纪斜张桥的发展，提出一些新的观点和思路，供桥梁界同仁们参考。     

面向新运用需求的计算机联锁技术应对措施分析

为应对移动闭塞、市域铁路股道有效长缩短、国外安全规范等新要求对联锁技术提出的挑战，结合国内外信号系统相关技术发展和安全需求，提出计算机联锁技术的应对方法与思路。按移动闭塞理念对传统进路进行分解组合，以提高车站内列车运行追踪能力；按延续进路思路开展过走防护区段的安全防护，与列控系统接口提高进路解锁效率并及时回缩进路授权；分析对比侧防需求与目前我国联锁技术条件的本质差异，对侧防设置的必要性进行综合评估；提出联锁产品当地化应用时，信号接近控制需要关注和思考的问题。为联锁技术的进一步发展和更广阔的应用提供思路和借鉴。     

钢板桩的应用与开发

分析了全球范围内钢板桩产业的发展现状，探讨了我国钢板桩的需求及行业发展前莆，提出了加强钢板桩开发、打造新的产品的优势的思路。