一辆大众迈腾轿车无法提速故障排除

正1故障现象一辆2008年出厂的大众迈腾轿车,发动机配置为1.8T增压。该车行驶里程约15万km时,出现踩加速踏板时不能提速,最高时速只达80 km/h。2故障诊断维修人员接车后,用元征解码仪读取其故障码,显示该车故障码为:"17957 P1549增压压力限制电磁阀N75断路∕对地短路"。根据故障码提示,检查该电磁阀线束连接器,发现无异常现象。初步判断应该是进排气系统有故障。于是从空气滤清器、进气软     

迈腾排气管堵塞故障 不解体诊断排除一例

故障现象:一辆迈腾1.8TSI型轿车,发动机加速不良,耗油量大,最高时速只能达到140千米/小时,此时变速器始终在5～6挡间转换。故障检查:读取故障码显示:增压器增压传感器电路控制极限未达到。清除故障码,试车后故障再现。     

迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统原理与检修

一、组成 国产2008款迈腾1.8TSI轿车采用涡轮增压汽油直喷技术,迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统主要由电动油泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410、燃油高压泵、燃油压力调节阀N276、高压燃油压力传感器G247、燃油轨道、压力限制阀、喷油器、发动机控制单元ECU和燃油泵控制单元J538等组成。其示意图如图1所示,燃油系统部件安装位置如图2所示。     

帕萨特1.8T车高速时加速无力

故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,搭载AWL发动机,行驶里程约为214万km。据驾驶人反映,当车速小于80 km/h时,车辆加速正常;而当车速达到80 km/h时,如果继续加速,车辆开始显得加速无力。故障诊断连接VAG1552,进入发动机控制单元,发现有许多故障代码;观察怠速时的发动机数据流,发动机转速为800 r/min,进气量为3.1g/s,冷却液温度为93℃,喷油脉宽为2.5 ms,均正常。将故障代码清除后,同驾驶人一起试车,发现故障现象与驾驶人所反映的一致。再次连接VAG1552并进入发动机控制单元,发现有一个故障代码,为17956,其含义是增压压力限制电磁阀(N75)断路。N75与废气涡轮增压系统有关系,而废气涡轮增压系统有故障的确有可能造成车辆加速无力。为了方便理解,首先简单介绍一下该车废气涡轮增压系统的工作原理。     

2013款奥迪Q5 三元催化器堵塞

<正>车型:配置CAD 2.0T发动机。VIN:LFV3B28R3D3××××××。故障现象:三元催化器堵塞,发动机控制单元报故障码:增压压力不足,催化效率过低。故障诊断:使用ODIS高级诊断功能读取发动机系统故障码。 有故障记录为 增压压力未达到控制极限。 三元催化效率过低。 增压压力不足可能的原因有:涡轮增压循环空气阀N249损坏;涡轮增压器与进气管之间漏气;增压压力限制电磁阀N75损坏或者之间连接软管损坏;增压压力调节罐或压力罐拉杆损坏;废气涡轮增压器中的废气旁通阀泄漏;增压     

迈腾轿车发动机无法正常起动的维修

一、故障现象有1辆2013年生产的迈腾轿车,搭载CEA 1.8TSI涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器,行驶里程数约:13.7 万km。该车发动机起动后怠速运转平稳,但是在持续一段时间(约20s)后会自动熄火,再次起动,故障现象依旧。     

迈腾ESP灯常亮故障排除一例

故障现象:一辆1.8TSI型迈腾事故车,修复后,行驶中ESP和ASR指示灯点亮,车辆无法加速,P、R、D挡位转换时冲击非常大。故障检查:检查全车故障码。发动机电子系统、变速箱电子系统和制动点指系统控制单元有故障记忆。读取故障码发现:发动机电子系统中空气流量计信号不可     

配气相位错误引发的故障案例分析2例

案例1迈腾1.8TSI轿车发动机怠速抖动故障现象一辆行驶里程约为5.9万km的迈腾1.8TSI轿车(装备BYJ发动机,底盘号为LFV3A23C573035016),在更换正时链条张紧器后出现发动机怠速抖动的故障现象。故障诊断使用VAS5052A查询发动机控制系统的故障代码为00833,其含义是凸轮轴位置传感器不可靠信号。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2006款奥迪A4车（搭载BWE发动机）故障现象发动机故障灯异常点亮，加速无力，最高车速达不到80 km/h，且排气管放炮。故障诊断用故障检测仪检测，发现发动机控制单元（J623）中存储有多个执行器及传感器电路断路、对搭铁短路的故障代码（图1）。查看相关电路（图2）得知，故障代码中涉及到的增压压力限制电磁阀（N75）、活性炭罐电磁阀（N80）、     

迈腾轿车电气故障排除 2 例

例1大众迈腾车发动机运行不良故障的检修故障现象:一辆2012年11月生产的大众迈腾1.8TSi轿车,原地加速约30s后,发动机偶发瞬间轻微抖动故障而进店报修,该车行驶里程数约:14.6万km。检测诊断:维修技师接车后,借助红盒子诊断仪读取发动机电控系统故障码,故障码为:08213-进气歧管风门位置/运行控制传感器不可信信号。