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后副车架是SUV底盘关键承载部件,对整车性能有重要影响,文章针对某SUV车型后副车架进行了强度和疲劳CAE分析和研究,同时进行了台架对标刚度测试和强度工况测试,结果表明此SUV后副车架刚强度和抗疲劳性能满足目标要求. 相似文献
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国内轿车零部件制造商经常要面对引进或改进车型的零部件为适应国内道路耐久性性能而进行的二次开发问题,文章运用疲劳分析理论及材料失效机理分析理论,阐述了某型轿车副车架总成在台架强化试验过程中出现的破坏问题的基本解决思路,形成了通过运用计算机仿真分析和试验验证相结合的手段来解决产品快速设计开发、定型的技术路线,提升了企业自主研究和开发能力. 相似文献
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基于有限元及试验技术的轿车副车架模态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将模态试验分析和有限元模态分析技术相结合,研究了轿车副车架的振动模态特性。首先建立了副车架的有限元模型并通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后根据副车架模态试验的结果对有限元模型进行修正以获得准确的有限元模型。最后模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。 相似文献
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轿车动力总成液压悬置及副车架系统隔振性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文建立了一种轿车动力总成液压悬置及副车架系统的非线性力学模型,进行了系统固有振动特性的模拟计算,并得到实验模态分析结果的证实,对液压悬置和橡胶悬置系统的隔振特性进行了对比分析,结果表明液压悬置具有优良的隔振特性,此外还对副车架在动力总成隔振系统中的作用进行了研究。 相似文献
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轿车动力总成液压悬置及副车架悬置系统动力学建模和隔振性能分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以国产某桥车为研究对象,建立其发动机液压悬置系统和副车架悬置系统14自由度动力模型,应用Newmark方法和液压悬置阻尼、刚度的线性化处理进行了系统 仿真计算,并通过实车进行了实验验证。 相似文献
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简要介绍了后副车架常见失效位置及形式,从后副车架开裂位置、横梁与纵梁搭接长度及形式三方面对其进行了优化,确定了最佳优化方案。 相似文献