用于稀浆封层的复配型慢裂乳化沥青研究进展

稀浆封层用的乳化沥青为慢裂型乳化沥青,普通阳离子乳化沥青多为中裂或者快裂型,非离子乳化沥青主要为慢裂。把两种沥青乳化剂进行复配,结合两种乳化沥青的优点制备复配型乳化沥青。主要总结阳离子沥青乳化剂与不同种类非离子沥青乳化剂的复配,并进行乳化沥青的性能测试,是否适用于稀浆封层。     

稀浆封层混合料可拌和时间室内试验研究

通过变换不同试验条件,采用国产、进口的乳化剂生产出用于稀浆封层的慢裂快凝型乳化沥青,对稀浆封层混合料的可拌和时间进行测定,分析了水泥用量、乳化剂用量、外加水量、温度、乳化剂品种等因素对可拌和时间的影响,并指出影响规律,为稀浆封层室内配合比的确定及施工提供参考依据.     

慢裂快凝改性乳化沥青稀浆封层技术的试验研究与应用

文章主要通过普通慢裂慢凝、普通慢裂快凝、丁苯胶乳改性、SBS改性乳化沥青稀浆封层技术的试验对比和应用对比,阐述了慢裂快凝乳化沥青稀浆封层技术,尤其是慢裂快凝改性乳化沥青技术的较好的路用技术效果。同时,按程序对乳化沥青稀浆封层工程测试了施工定额并编制了预算定额。     

改性乳化沥青稀浆下封层工艺探讨

稀浆封层是将级配石料、乳化沥青、水、填料、添加剂通过稀浆封层机按比例投料、拌和并完成摊铺的一种细粒式沥青混凝土薄层施工工艺。文章阐述了公路乳化沥青稀浆下封层的作用、材料配比和施工工艺。     

乳化沥青稀浆封层的应用

一、应用情况我市大部份乳化沥青稀浆封层所用的均为阳离子乳化剂。先后在京哈,丹霍,新潘等国省县级道路上试验,使用寿命不等,程度不同地均收到了较好的效果。应用基本情况见表1 (一)效果 1.改善外观凡是摊铺稀浆封层的路段,均为原路面老化干涩、贫油脱料、网裂或泛油、表面光滑,已严重影响好路率和使用效果的路段。     

稀浆封层机的应用及施工

稀浆封层是近几年在国内道路施工中,推广的一种用于道路预防性养护的表面处治方法。本文以江苏省盐城市公路管理处在不同结构路面进行稀浆封层的实践,论述稀浆封层机的基本概况,慢裂型乳化沥青的生产工艺及LFT108型稀浆封层机的施工方法。     

沥青稀浆封层的应用技术

一、前言沥青稀浆封层是用适当级配的石屑为骨料,以乳化沥青为结合料,加水、水泥等,按一定配比拌和成流动状态的稀浆,将其摊铺在路面上而成的沥青表面处治层。水分蒸发硬化成型后,路面裂缝消除,表面粗糙、平整、坚     

CRS—1型沥青乳化剂研制及其性能研究

本文对新合成的乳化剂的性能进行了较为较尽的研究，该乳化剂与常见几种改性剂具有良好的配伍性，尤其是用这种乳化剂生产的乳化沥青具有“慢裂快凝”作用，该研究为改性稀浆封层在我国的推广应用提供了有效的手段。     

复合式改性乳化沥青稀浆封层技术的实验研究

应用于稀浆封层的普通慢裂块凝乳化沥青具有粘弹特性，我省处在东北地区，季节性温差大，沥青路面高温下产生永久变形，低温下容易断裂，而改性乳化沥青可以使沥青的这两种矛盾得以解决。基于此，省公路局与沈阳于洪区公路管理处和大连理工大学联合进行复合式改性乳化沥青稀浆封层技术的实验研究。     

沥青稀浆封层在砂石路面上的应用

前言沥青稀浆封层路面,是用适当的级配筛屑(石粉),或天然河砂、人造砂等为骨料,以乳化沥青为结合料,加水、水泥等,按一定的配合比拌和成流动状态稀浆,摊铺在路面上而成的沥青表面处治层。当水分蒸发干燥硬化成型后,其外观、性能、作用与细粒式沥青混凝土路面相同。稀浆封层具有耐磨、抗滑、平整等性能;有质量好、成本低、用途广、工序简单、工程进度快的特点。是改善砂石路面、维修和养护旧沥青路面的一项新材料、新技术、新工艺。     

沥青稀浆封层

沥青稀浆封层是用适当级配的筛屑或砂为骨料,以乳化沥青为结合料,加水,水泥(石灰)、石粉等,按一定配比拌和成流动状态稀浆,摊铺在路面上而成的沥青表面处治层,水分蒸发干燥硬化成型后,其外观、性能、作用与细粒式沥青混凝土相同。由于沥青稀浆中乳化沥青对骨料裹覆性能好、粘     

纤维增强乳化沥青碎石封层抗裂性能研究

为了研究纤维增强乳化沥青碎石封层的抗裂特性,从纤维掺量、纤维长度、沥青用量等因素和不同类型的封层出发,基于改进车辙试验来分析纤维增强乳化沥青碎石封层对半刚性基层开裂导致的沥青面层开裂的延缓作用,通过正交试验设计,以车轮碾压疲劳作用次数为指标,评价纤维乳化沥青碎石封层在中荷载作用下的抗裂性能。结果表明:影响纤维乳化沥青碎石封层阻裂效果的因素依次为沥青用量、纤维掺量、纤维长度,三者之间最佳组合方案为纤维掺量120g/m~2,纤维长度6cm,乳化沥青用量1.6kg/m~2;通过对稀浆封层、乳化沥青碎石封层、纤维增强乳化沥青碎石封层的对比发现,纤维增强乳化沥青碎石封层在阻止裂缝初裂时的效果不如稀浆封层,但在整个过程中阻裂效果是最好的。     

乳化沥青稀浆封层设计与施工

乳化沥青稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合料,它在搅和均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。由于沥青稀浆中乳化沥青对骨料裹覆性能好、粘结能力强,稀浆与原路面接合牢固,封层具有耐磨、抗滑、     

稀浆封层用水性环氧-乳化沥青的制备及配合比设计

采用水性环氧树脂与乳化沥青共混的方法,制备出稀浆封层用水性环氧-乳化沥青。通过砂浆块抗折试验、荧光显微镜分析,对水性环氧-乳化沥青的粘结强度与微观结构进行研究,并得出最佳掺配比例;通过《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中稀浆封层的各项试验方法,确定了稀浆封层用水性环氧-乳化沥青混合料的配合比。结果表明：一定量水性环氧的加入能够提高乳化沥青的粘结强度,二者最佳掺配比例为32：68;最佳掺配比例下的水性环氧-乳化沥青适用于稀浆封层技术,优化出的配合比能够满足稀浆封层技术的各项指标要求。     

匹兹牌（PIETSCH）粉浆封层机

粉浆封层机是一种微型沥青材料铺装设备(MICRO ASPHALT PAVING),它把乳化沥青,砂石、石粉、水及添加剂混合,经过单轴或双轴桨叶强制搅拌成混合料进行摊铺,单轴用于大粒径拌和,双轴用于细粒材料的拌和,是一种非常经济、快速,有利于环境保护的沥青路面养护机械,是快速养生沥青乳化液拌和料的现代化机械技术,是养护工程中一种持久的、经济的养护方法。MAX PIETSCH SOM1000型稀浆     

乳化沥青稀浆封层技术分析

乳化沥青稀浆封层技术是公路施工中最为经济有效的施工工艺,在公路建设中得到迅速而广泛的应用.文章就公路施工中乳化沥青稀浆封层技术进行分析和论述,希望对同类工程有所帮助.     

乳化沥青稀浆封层技术在新建路面上的应用

简要介绍了乳化沥青稀浆封层技术在新建路面上的应用,以及稀浆封层设备的操作和施工方法.     

旧水泥混凝土路面改造方案的研究(下)

(续上期)改性乳化沥青稀浆封层,由于其沥青高低温性能提高,所以比普通稀浆封层更耐久,做下封层时不会因气温过高软化,造成车辙,也不会因为气温过低脆裂起不到封水作用,而且和易性好,破乳时间宜掌握,施工上难度不大,适宜于刚性、半刚性基层上做下封层,也可在沥青面层上做上封层,而且可用于停车场、跑道等面层。适用于预防性养护,当路面出现早期破坏时可做事先修补,防止病害扩大。但由于改性乳化沥青生产工艺复杂,技术含量高,且由于加入乳化剂较多的成本增加,价格随之增加(改性乳化沥青稀浆封层价格约12元/m2,而普通石油沥青下封层的价格5~6元…     

氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层技术研究

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能,用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑,效果良好。本文简介氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层部分技术。     

稀浆封层在长永高速公路改建项目中的应用

在大交通量的长永高速公路原水泥砼路面横、纵缝贴土工布后加铺乳化沥青稀浆封层，效果较好，简述了乳化沥青稀浆封层的施工技术。