打造绿色品牌 守护三江六岸

正深入开展四个绿色海事品牌建设,破解安全监管难点和重点,守护韶关三江六岸,树立海事良好形象绿色渡运通道——让人民群众坐上放心船,乘上平安渡绿色造船品牌——树立吨位小、工艺精、质量好的韶关特色造船品牌乌石绿色文明畅通港区——安全锚泊、畅通航道、优质服务,助推韶关港口经济发展丹霞绿色文明航区——树立安全舒适水上丹霞品牌,展示世界遗产魅力     

打造绿色品牌 守护三江六岸

<正>深入开展四个绿色海事品牌建设,破解安全监管难点和重点,守护韶关三江六岸,树立海事良好形象绿色渡运通道——让人民群众坐上放心船,乘上平安渡绿色造船品牌——树立吨位小、工艺精、质量好的韶关特色造船品牌乌石绿色文明畅通港区——安全锚泊、畅通航道、优质服务,助推韶关港口经济发展丹霞绿色文明航区——树立安全舒适水上丹霞品牌,展示世界遗产魅力     

绿色岸电:守护碧水蓝天

<正>2019年4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江流域港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开,国家发展改革委、交通运输部等相关部委,国家电网公司、南方电网公司和长江沿线11省市相关部门负责人联合启动长江流域岸电全覆盖建设工作,标志着长江流域向清洁岸电时代迈出重要一步。     

复杂条件下高滩守护工程岸坡渗流破坏影响因素

针对荆江河段岸坡渗流破坏情况,结合破坏案例分析岸坡渗流破坏原因,确定岸坡渗流破坏主要影响因素——地质因素、水文因素和降水因素。荆江河段岸坡地质结构主要分为3类,即单一砂性土地质结构、上黏性土下砂性土双层地质结构以及由黏性土和砂性土组成的互层、夹层等结构土体。荆江河段地下水和江水补给关系复杂——汛期江水补给地下水,枯水期地下水补给江水。三峡蓄水后,汛后退水速度进一步加快,地下水和江水之间的渗流坡降进一步增加。荆江河段强降水天气分布出现频次和范围仍较高。在此基础上,进一步揭示高滩守护工程区域岸坡渗流破坏机理。     

三江话苍梧

正滔滔东去的西江,似乎有种神奇的吸引力,它一路奔腾向前,一路积攒能量,将珠江的各个支流汇聚在一起,并在即将离开广西之际,正式换上了西江的名号,这个聚汇之地便是两广水上门户——梧州。古语云:近山则诚,近水则灵。地处西江、浔江、桂江三江交汇处的梧州,西可达越南,东至粤港澳,北经桂江、漓江的灵渠沟通长江水系,是古代岭南连接中原文化的重要通道。据考证,梧州是古苍     

长江口岸直水道鳗鱼沙心滩头部守护工程局部冲刷系列水槽试验研究

为维持长江口岸直水道下段目前较为有利的滩槽格局,将在鳗鱼沙心滩头部建造护滩守护工程,需要研究守护工程周边的最大冲刷深度,以确定边缘压石宽度与重点防护部位。采用1∶100与1∶200的系列水槽试验研究护滩工程周围的局部冲刷深度,试验结果表明:局部可能最大冲深6.0 m左右,结果可应用于工程设计。     

守护绿水青山

正长江黄金水道,流金淌银,为沿江流域数亿人的饮食起居和经济繁荣做出了巨大贡献。然而,沿江经济飞速发展的同时,也对长江居民生活用水和生态环境安全造成巨大威胁。如何实现绿色环保与经济建设双赢,是我们这代人必须回答好的时代课题。2018年4月,习近平总书记二下长江,视察两岸生态环境,在共抓大保护、不搞大开发发展理念的基础上,明确提出推动长江经济带发展需要正确把握5个关系,就新形势下推     

上海港口外高桥六期码头岸电试点项目方案论证

用市区供电对靠港船舶直接供电,对建设环保型港口有重要意义。提出了上海外高桥六期码头岸电试点项目的方案。对上海港岸电主要参数方案进行了论证,如上海港外六期码头供电能力,集装箱船舶接入岸电情况等。论证了上海港岸电系统方案。分析了该项目的社会效益和经济效益。     

安全管理筑防线 守护平安守护家

正我从事危险品和防污染管理工作已经整整12年了。我是在"十三五"开局那年来到日照海事局岚山海事处岚桥港海巡执法大队的,因此得以亲眼见证整个"十三五"时期岚山港口危化品运输作业规模的巨大发展。日照岚山港是中国沿海重要的能源枢纽港和危化品集散地,共有液体危险品专用泊位16个,累计装卸货种88个,被形象地比喻为海事安全监管的"火山口"。有效管控危险品船舶,做好监管保障,是我最主要的工作。     

大湾水库库岸塌岸预测研究

水库库岸塌岸作为一种严重的自然灾害,时刻威胁着库区居民的生命与财产安全,也对库容产生极为不利的影响,笔者结合大湾水库实际情况,运用各种库岸塌岸预测方法,对水库塌岸进行了预测与测算,佐洛塔廖夫预测法结果更加贴近实际,且预测方法与结果具有普遍适用性。     

刘国鑫：守护村民，就是守护亲人

正刘国鑫,广州航标处船舶管理中心船舶调度员,如往年一样一家人回湖北恩施老家准备和亲人一起欢度新春佳节,一场疫情让这个年过的特别的不一样。由于老家花坪镇新溪村大部分村民主要经营以食宿接待、休闲避暑、旅游等为主的农家乐,具有人员结构复杂、流动性大等特点,加之众多在武汉务工人员返乡,老家成为了疫情高危地区。本人刘国鑫,系交通运输部南海航海保障中心广州航标处一名普通中共党员,我没有新冠肺炎症状,志愿加入疫情防控一线协助工作,不计报酬、食宿自理、服从安排,以求     

守护水上风景线

<正>随着全国文旅市场的复苏,水上旅游愈发火爆。近年来,珠江上的一艘艘旅游船舶、游艇、高速客船来来往往,川流不息,形成了一道道靓丽的水上风景线……本刊带你走进珠江广州航段的监管部门——广州内港海事处,解密广州内港海事处如何创新手段,守护好水上风景线。近5年,广州市区水路客运年均发送旅客1270万人次,其中珠江游船年发送旅客量达4 0 0万人次,位居全球前列。2024年春节假期,珠江日夜游共开行航班1259班次,累计发送旅客27万人次,同比增长32.3%,单日峰值在2月14日,突破3.9万人次,创春节假期历史新高。同时,通过水路往来港澳的客流也有明显的增长,琶洲港澳客运口岸累计发送旅客6575人次,日均客流同比1月份增长110.9%。     

守护的温暖

和这个冬季的极寒天气相比,今年的广东水路春运应该用一个截然相反的词来形容:热火朝天. 从1月26日到3月6日,历时40天,在客运码头、在乡镇渡口、在珠江各口岸,水路串起归乡心切,大海见证思乡情真. 据统计,2013年春运期间,广东海事局所辖范围内有1471.5万旅客通过水路安全出行,其中琼州海峡221.2万人(次),港澳航线万人81.5万(次),其他渡运、客运1168.8万人(次).     

东海岸趋势

对于进口商来说,全海上运输服务就是一切.但是对于跨太平洋航运公司来说,经济性就是一切.于是就出现了矛盾的境地. 进口商希望获得更多来自亚洲和美国东海岸的全海上运输服务.     

东海岸趋势

经济萧条、燃油费用增加成为航运公司增加全海上运输服务的阻力对于进口商来说,全海上运输服务就是一切。但是对于跨太平洋航运公司来说,经济性就是一切。于是就出现了矛盾的境地。进口商希望获得更多来自亚洲和美国东海岸的全海上运输服务。     

岸电供电系统

结合国内外码头岸电系统配置情况,以及对国内现有舰船码头岸电系统的调查分析,发现国内舰船码头岸电系统配置已不能满足实际使用需求,提出舰船码头标准化的岸电系统,以满足舰船发展需求。舰船靠泊时,使用码头岸电系统与使用柴油发电机组相比具有节能、减排、降噪等优点,可减少目前舰船岸电系统的设备配置,节约舰船空间、减少重量,可实现舰船岸电的安全、可靠、经济运行。     

守护回家路

<正>衣丰食足戌年乐,国泰民安亥岁欢。在这个辞旧迎新的时节,每个家庭都汇聚着温馨,整个国家都沉浸在一片祥和平顺的氛围之中,处处张灯结彩,人人喜气洋洋。然而,每年的这个时候,总有这样一群海事人,为了大家,舍弃小家,默默地坚守在工作岗位上。您的回家路,有海事人在默默奉献和温馨守护。当人们在走亲访友、回家团圆之时,在春节期间千万水上客流平稳有序的背后,是众多海事职工在船艇、码头上,在灯塔、渡口上,日夜坚守、风雨无阻,呵护一方水域的平安祥和。他们把责任扛在肩头,忠     

低压岸电箱及岸电自动转换

船舶在港口码头处于停航工况时改用岸电电源,可以减少对环境所造成的污染。针对常规岸电箱向相距较远的船舶主配电板供电时操作不便,且将船电转换为岸电的时间较长等问题,设计一种岸电自动转换箱。首先分析了岸电箱的主要技术要求,然后介绍了常规岸电转换控制方法,最后详细分析了岸电自动转换箱的工作原理以及转换流程。经实船应用,证明岸电自动转换箱向船舶主配电板自投岸电,操作简便,能确保岸电向船舶主配电板可靠供电,安全性能完全符合相关标准和规范的要求。     

海岛往来 安全守护

渡船,义称渡轮,是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶．主要用丁载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。因为广东岛屿众多,作为一种短程运输船舶．仅仅在广东海事局辖区,大大小小的渡船就达1500余艘。村民渡船、旅客渡船、汽车渡船和火车渡轮,小到农用船,大到巨型滚装船,形态有大小,龄管难度却是一样的。