某型调距桨装置桨毂强度有限元分析研究

对某型调距桨桨毂机构进行有限元建模,在最大持续功率(MCR)工况下进行仿真分析,并把重要零件的应力与传统理论计算结果进行了分析比较.结合传统的理论计算,分析结果可为桨毂机构工程设计、结构优化提供更好的依据.     

AH32钢板焊接裂纹金相分析

本文通过金相检验对AH32钢板焊接裂纹进行分析，确定该裂纹是由中心偏析引起的结晶裂纹。     

基于有限元方法的调距桨桨毂机构强度分析

对受推力、扭力、离心力和螺栓受预紧力联合作用下的某型舰船调距桨完整机构各部件的静强度进行有限元仿真分析;基于ANSYS 12.0软件,考虑完整部件的三维模型以及装配接触关系,对桨毂机构各部件进行有限元建模。有限元分析结果与理论计算和试验结果的对比验证表明,在完整模型和复杂工况下,基于应力应变准则,重点针对如叶根螺栓、曲柄盘和桨毂体等主要受力部件进行分析,更符合实际工程需要。     

调距桨桨毂机构静强度的有限元仿真分析

文章对受推力、扭力、扭矩、离心力和螺栓预紧力联合作用下的某型舰船调距桨桨毂机构静强度进行有限元仿真分析。基于ANSYS 12.0软件平台,考虑桨毂部件几何结构及零件间装配接触关系,对桨毂机构整体及零件进行全六面体和六面体与四面体混合有限元建模,研究了桨毂中各零件在正常工况相互作用下的应力大小及分布。重点针对叶根螺栓的实际结构,采用六面体网格分析螺栓有无螺纹区别,证明螺纹的几何特征在强度校核中不能忽略。     

调距桨桨毂机构设计

文章介绍了一种船用调距桨的桨毂机构设计方法,将工程机械设计方法和软件设计方法相结合,完成桨毂机构选型和桨毂主要零件的强度校核,以满足设计周期最短和设计方案最优的需求,从而帮助设计人员有效提高设计质量、加快设计进度、避免重复计算。     

船舶焊接检验

文章主要介绍了船舶焊接主要是焊缝检验的几种方法和要求,及各种方法利弊的比较.     

船舶建造焊接质量与检验控制分析

船舶主体结构安全主要取决于焊接质量与检验,及早发现焊接缺陷,客观评价焊接接头的质量,对于确保船舶安全航行和作业具有重要意义。本文以船舶建造焊接质量与检验为研究对象,分析了焊接接头常见的缺陷及控制措施,希望为确保船舶航行安全提供科学参考。     

机桨设计工况的最优选择

船舶航行条件经常变化,使主机和螺旋桨偏离设计的匹配工作点,从而导致机桨技术经济性能下降,在某些情况下,所谓的设计工况徒有虚名。本文分析了上述情况产生的原因,提出了解决这些问题的方法,并试图用最优化理论处理这些问题,从而将主机与螺旋桨匹配点的选择建立在最优化计算的基础上。     

3 000t江海直达货船建造检验中的焊接裂纹分析

针对 30 0 0t江海直达货船建造检验过程中发现的一系列焊接裂纹 ,从理论上分析了产生的原因 ,提出了避免焊接裂纹的关键措施 ,即严把焊接工艺关和加强现场质量监督检查     

某型舰用防弹钢板焊接裂纹的原因分析及控制

文章介绍了某型舰船防弹钢板焊接裂纹的情况,对原因进行了分析,并提出了一些相应的预防措施。     

调距桨桨毂机构与轴系系统的抗冲击有限元分析

针对某型调距桨桨毂机构建立有限元模型,考虑将瞬时冲击作用等效为静力载荷,以惯性力的形式施加于桨毂机构上,并基于模态叠加的思想,求解等效静力载荷,进而获得该阶次模态下桨毂机构各构件的应力响应结果,最终计算调距桨机构中螺栓连接件的等效冲击应力。     

调距桨轴内油管强度和疲劳寿命分析

对调距桨传动轴内的油管工作状况和受力情况进行分析,对4个关键工况(正车、倒车、稳态1和稳态2)进行较详细的应力和强度计算;根据3S-S-N线图对油管疲劳强度进行可靠性分析;最后,通过油管试样的疲劳试验数据估算油管的S-N曲线,从而进行疲劳寿命预测.文章所采用的方法可为调距桨轴内油管的强度设计和使用寿命计算提供参考.     

双相不锈钢的化学性能及焊接检验

针对海洋石油平台对金属材料的特殊要求,介绍了新兴金属材料--双相不锈钢的化学组成和性能及焊接的一些参数,并结合该材料在项目中应用时出现的具体问题,提出了一些焊接和检验方面的观点.