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杨希富 《现代城市轨道交通》2013,(3):85-87
混凝土冬季施工是制约施工进度的关键点,文章就冬季混凝土施工的特点、难点作简要分析,并结合沈彰高速公路施工工程实践,从冬季混凝土的分类、原材料应用、配合比设计、施工工艺、拌和站及原材料的保温措施以及在冬季混凝土施工质量保证措施等方面进行探讨。 相似文献
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预应力混凝土悬灌梁冬季施工保温技术 总被引:1,自引:0,他引:1
乔海洪 《铁道标准设计通讯》2007,(11):43-45
京津城际轨道交通工程是铁道部客运专线建设的重点工程,为确保工期目标的实现,冬季施工不可避免,结合京津铁路客运专线京蓟连续梁桥从保温的原材料、养护方法、施工工艺等方面介绍京津城际轨道交通工程悬灌梁冬季施工技术。 相似文献
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《高速铁路技术》2015,(3)
在我国西北、东北地区,由于冬季气候寒冷,低温持续时间长,造成混凝土强度增长慢、施工周期长、养护质量不易保障、后期养护维修量大等诸多问题,加上高速铁路客运专线节段箱梁的梁体体积大,封闭养护困难等原因,使得此类大体积混凝土的养护成为混凝土冬季施工的关键环节。文章以大同至西安客运专线晋陕黄河特大桥为工程背景,针对当地气候特点和工程实际,提出了节段箱梁冬季蒸汽养护的施工方案。该方案通过系统设计,合理拟定参数,对所需要的锅炉、管道及养护棚等设施的相关数据进行了详细计算,探索出了一套完整的节段箱梁冬季施工蒸汽养护技术,该技术的成功应用,有效地提高了混凝土梁的品质,缩短了施工周期,尽可能地减少了混凝土病害。 相似文献
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结合丹界高速公路丹江特大桥工程实例,根据冬季施工相关规定和特点,对箱梁冬季混凝土施工进行热工计算,重点阐述了后张法预应力混凝土箱梁冬季施工的技术方案和工艺要求,并提出了冬季施工的质量控制措施。 相似文献
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张代富 《现代城市轨道交通》2011,(6):79-81
当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工需采取冬季施工措施。结合石家庄跨京广特大桥工程实际,介绍客运专线连续梁冬季施工混凝土入模温度、箱梁底模侧模、箱梁顶保温、养护环境升温、防浆体冻胀、防混凝土开裂等关键技术。 相似文献
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准池铁路作为神华集团的十大重点控制性工程,为了满足其总工期安排,准池线必须进行2个冬期施工。冬季施工特大桥难度突出,本文通过对拌合站、高墩墩身、节段预制拼装、连续刚构悬灌等施工保温措施的研究分析,总结了准池铁路特大桥的冬期施工经验,提出了相关冬季施工措施,对今后桥梁冬期施工予以一定的技术借鉴与指导。 相似文献
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孙安健 《铁路工程造价管理》1989,(3)
在铁路工程建设中,某些工程需安排在冬季条件下施工,这就涉及到增加防寒保温设施,影响人工与机械的工效,迫使技术作业过程进行必要的改变。而当某些工程安排在雨季施工时,也会遇到增加防雨、防潮等方面的防护措施,人工与机械的工作效率降低,技术作业过程改变等一系列问题。为此,在这些不利的天气和气候环境下作业,就必须合理地增加冬雨季施工的费用。 相似文献
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前窑子水库大桥为准池铁路重点工程,建设工期紧,施工水位深,技术要求高,作业难度大,所建临时钢栈桥为重型深水钢栈桥,需进行冬季施工,因此必须重点控制钢管桩和栈桥主梁的施工质量,保证栈桥的安全性、承载力和工期,从而确保前窑子水库大桥能在冬季按工期顺利进行施工。 相似文献
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结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的预架设方案,介绍该工程采用的架梁设备和架梁顺序,并重点介绍架桥机通过隧道、冬季支座注浆等关键施工技术。 相似文献
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陇漳高速公路渭河特大桥第三联采用41.4 m+70 m+41.4 m连续刚构跨越陇海铁路,采用转体法施工。上部结构采用悬浇法施工,由于梁体平行于铁路施工距离较近,施工过程存在较多限制及不便,安全风险高,且冬季施工传统保温措施要求高、难度大。为保证悬臂梁冬季施工质量及陇海线运营安全,对大量试验数据进行综合分析,提出梁体采用蒸汽养生及阻燃聚氨酯泡沫涂层的保温措施可以达到预期效果,既施工方便,又降低安全风险。本文以具体工程实例进行论述,为冬季施工提供参考。 相似文献
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在铁路、公路、高铁等工程建设中,大跨径预应力连续刚构桥由于具有大跨、高墩的能力,且施工中省料、省工、省时,近年来,这种桥型已获得愈来愈广泛的重视。依托准池铁路大沙沟特大桥工程,开展对超高墩大跨预应力混凝土曲线连续桥大体积承台混凝土冬季防裂、薄壁空心超高墩翻模及超高墩大跨悬灌线形控制等施工技术难题进行分析和总结,可以为今后类似桥梁的设计、施工、监控提供宝贵的施工经验。 相似文献