草根车王——李书福

11月17日，美国福特公司宣布浙江吉利控股集团将获得沃尔沃技术使用权，这一消息再次将人们的视线拉回到吉利身上。吉利掌门人李书福无可争议地再次成为世界汽车工业中备受关注的焦点人物。     

李书福如何使吉利成为沃尔沃的新东家

当比利时沃尔沃平台的工会高层要求我用3个字说明为什么想购买沃尔沃的原因时,我说了我爱你。我确实已经关注沃尔沃很久了,也非常了解这个品牌。     

打造"中国一流汽车零部件供应商"

东风零部件经过几十年不断发展和随着东风与日产的合资重组，已进入到一个历史性转折和战略发展的关键时期。面对新的发展机遇与严峻挑战，东风零部件审时度势地提出“打造中国一流汽车零部件供应商”的发展战略目标，这标志着东风零部件事业的未来发展将向着一个更高追求和更大发展的战略目标迈进。     

皮卡小卡保定上演"三国演义"

伴着7月8日长安小卡首台新车下线,代表河北的保定汽车在“卡”字上做文章达到了历史上的巅峰。长城皮卡、中兴田野皮卡、长安小卡,三“卡”齐进,每一种“卡”车不仅在国内同类产品中名声排前,而且单个企业实力也是河北汽车产业中举足轻重的。 “长安”为啥相中保定的定州 长安当然是一家真正具有技术实力、产业规模和产品制造经验的汽车企业。正如定州长安胜利公司领导所说的:把长安请过来,请的是内行。言外之意,长安胜利在和长安合作之前,不     

重型变速器市场上演"三国演义"

根据中国汽车工业协会的统计数据,2006年卡车销量累计超过160万辆,其中重卡的销量增幅达20%以上。与之对应的是国内重型汽车变速器市场的持续增长,法士特、大齿、綦齿等企业的产品不断成熟,分别在卡车和客车领域取得不俗成绩。     

上汽和一汽上演巅峰对决

2006年中国汽车产销量突破700万辆大关，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。国内10大汽车集团共销售超过600万辆的汽车，占国内汽车销售量的近85％，显然2006年的中国汽车市场已经成为国内10大汽车集团尽情表演的舞台，而双双入围世界500强企业的上汽汽车工业（集团）公司（简称：上汽集团）和第一汽车集团（简称：一汽集团）堪称绝对主角和明星，     

我国整车发展遭遇"瓶颈"

整车发展受零部件发展的制约。目前，我国汽车产业“结构畸形”，整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产，欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。     

上海汽车上演“德比大战”

上海大众和上海通用同属上汽集团旗下两大主力，两位老总陈志鑫和陈虹同为上汽集团副总裁。两家在集团内是自家兄弟、在市场上却是竞争对手。近几年来，小兄弟上海通用紧随老大哥上海大众闯荡江湖，进步神速，早已跻入国内轿车行业三甲。尽管它口口声声言称，赶超的目标是远在长春的一汽-大众，但明眼人一眼就可以看出，锋芒所向直逼轿车业“龙头老大”上海大众，于是，一场亲兄弟间的暗地较量——上海汽车的德比之战就在家门口悄然展开了。     

中国企业"夺食"国际汽车后市场

国内企业海外扬威在今年以前,当有人说中国人能在世界田径赛场出现,很可能会引来周围人的嘲笑,而当刘翔在7日萨格勒布国际田径大奖赛夺得男子110米栏亚军的时候,没人再会对中国人有能力在国际赛场取得良好表现表示怀疑。     

海阔天高气象新--东风汽车有限公司运营一周年回眸

曾引起业界巨大震动、中国汽车行业最大的合资企业——东风汽车有限公司运营已周年了。一年后的今天，“两巨头”到底磨合得怎样，其机构和机制运作得如何，其核心竞争力怎样形成，其发展蓝图怎样实现?近日，我们带着这些疑问对东风有限做了一次全方位的探访。     

"狼来了",中国企业"出走"还是"留守"?——专访盖世汽车网总裁陈文凯先生

这边厢,中国本土企业在家门口与外资企业"短兵相接",白刃战下"疆土"尽失让人徒呼奈何.那边厢,中国企业挤破脑袋地向国际市场"冲锋陷阵",壮志可勉,精神可佳.     

车市淡季上演"三剑客"之战

转眼间2007年已经过半，以往每年的5、6月份都是汽车市场的“淡季”，但是今年的车市似乎不能按照这个常理去推断。[编者按]     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

吉马项目签约 李书福正式挥师南洋

5月30日上午．吉利汽车控股有限公司在马来西亚吉隆坡国会大厦IGC集团隆重举行了整车项目合作及CKD项目合作签约仪式。马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利和中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国共同见证了签约仪式；由此中国本土品牌汽车真正实现了“走出去”的目标．也实现了中国本土品牌汽车企业走出国门建厂零的突破。     

试析"汽车热"

一段时期以来,业内人士一直在议论"汽车热"的话题。笔者试就其现象、原因、如何引导等,谈谈自已的认识。     

道达尔润滑油的中国新定位

2005年，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国，预计，2006年，中国汽车市场仍保持10%-15%的增长，正是因为中国汽车市场强劲增长，使得全球石油企业巨头在中国润滑油市场能够大有作为。     

柳工海外上演"中国功夫"

2007年1～10月,柳工集团整机出口突破2000台,出口额达9000多万美元,同比增长100%以上。在继续保持国内轮式装载机出口领先地位的同时,柳工在国际市场上也进入了快速发展的轨道。国际化发展战略是柳工"十一五"期间的重要战略。近年来,柳工公司以独特的"中国功夫"征战海外     

"老牌帝国"在衰落从证券市场走势看日前汽车企业的博弈

相对于低迷已久的中国股市,美国道·琼斯指数前一个月上涨了近10%,但在美国上市的汽车股整体弱于大势,其中道指第一权重股通用汽车在5月份更是表现出了剧烈震荡的异常走势。先是在5月4日,亿万富翁企业投资家柯克里安(KirkKerkorian)表示,他有意将其在通用汽车的股份增加一倍以上,当日通用汽车股价涨幅超出17%。接着的5月5日,美国标准普尔公司大