阿尔斯通公司在中东增势迅猛

正在截至2017年3月31日的财年内,阿尔斯通公司销售额增加了6%,息税前利润上升了15%,其订单储备达到了347.8亿欧元的新纪录。虽然阿尔斯通公司记录显示公司净利润急剧下降,从2015年—2016年的30亿欧元降至2016年—2017年的2.89亿欧元,但2015年—2016年的净利润主要是来源于将能源业务出售给GE公司。     

Vossloh公司出让轨道车辆制造企业

正Vossloh公司在完成了所有相关手续后,确认将其西班牙的机车车辆制造分公司出让给Stadler公司。Vossloh公司计划出售3家交通领域分公司。已出售的公司位于西班牙巴伦西亚,从事机车和城市轨道交通车辆的研制和生产。2014财务年度公司的销售额为2亿2 330万欧元,而2015年前9个月的销售额已达1亿8 240万欧元。该公司是     

俄罗斯联邦政府将讨论2016—2018年俄罗斯铁路公司的投资规划

<正>俄罗斯联邦政府将于本周四(11月26日)审查2016年俄罗斯铁路公司的财务计划方案和投资规划,以及2017—2018年期间的计划。会议议程中有10多个问题,第一位的是讨论计划。之前塔斯社报道,2016—2018年俄罗斯铁路公司的投资预算项目预估资金总额达到14 000亿卢布。对于该投资方案的说明指出,2016年其投资额为4 322亿卢布,2017年为5 240亿卢布,2018年为4 549亿卢布。     

阿尔斯通公司和RATP联合财团获得沙特阿拉伯利雅得地铁订单

正沙特阿拉伯发展局(ADA)于2018年9月18日在利雅得签署了2份地铁线路运营合同。联合财团FLOW(阿尔斯通公司、Ansaldo STS和意大利国家铁路公司)获得了3、4、5和6号线为期12年(包括准备时间)的运营权。合同总价值近25亿欧元,其中车辆和基础设施系统的维护费用超过7.3亿欧元。线路总长113km,包括50个车站。首都地铁公司(CAMCO)作为RATP集团的子公司与SAPTCO(沙特阿拉伯公     

Voith公司的动力包扩大了液力传动装置的功率范围

VoithAG公司在世界范围内拥有员工 2 4 0 0 0名 ,经营产品种类繁多 ,2 0 0 3年销售额达33亿欧元。其下属子公司VoithTurbo约有 4 0 0 0名员工 ,2 0 0 2 2 0 0 3年度销售额为 6 5 1亿欧元 ,该公司不断创新 ,在铁路领域 ,其生产的动力包扩大了液力传动装置的功率覆盖范围。     

摩洛哥开通丹吉尔—卡萨布兰卡的高铁线路

正摩洛哥国王穆罕默德六世和法国总统埃马纽埃尔·马克龙于2018年11月15日参加高速列车"Al Boraq"的开通仪式,此高铁线路将丹吉尔与卡萨布兰卡连接起来。该项目已筹集了大约229亿迪拉姆(20亿欧元)的投资。马克龙由参与该项目的法国公司负责人陪同:阿尔斯通公司(整车),Ansaldo-Ineo联合集团(信号、通讯),Cegelec(变电站)和Colas Rail-Egis Rail联合集团(轨道、接触网)。法国国营铁路公司(SNCF)     

法国国营铁路公司订购460台机车

法国国营铁路公司(SNCF)最近订购了460台机车,总价值超过10亿欧元。连同另外100台电传动内燃机车的期权,订货总款额达到12亿欧元。 在2004年2月9日宣布的第一笔订货是将由阿尔斯通运输设备公司(Alstom Transport)承造的60台客运电力机车,总价格为1.7亿欧元。在2004年     

德国Rethmann集团收购Veolia公司持有的Transdev股份

正Rethmann集团于2018年10月2日宣布将收购Veolia公司持有的Transdev集团30%的股份。据Veolia公司称,与Rethmann签订的合同草案规定了Transdev股份的收购价格为3.4亿欧元。拟议的收购仍需要与员工代表协商并获得相关部门的批准。Rethmann集团希望通过Transdev集团的子公司Rhenus Veniro在德国开展短途客运公共交通业务。Rethmann集团是一家位于威斯特法伦州塞尔姆的中型家族企业。若收购成功将持有34%的Transdev     

瑞典国家铁路公司投资新的区域列车

正瑞典国家铁路公司董事会决定购置约30列新的区域列车,投资额约为30亿瑞典克朗(2.9亿欧元)。采购的列车计划于2023年春季投入运营,主要为以下线路提供交通服务:斯德哥尔摩—韦斯特罗斯—厄勒布鲁—哥德堡、斯德哥尔摩—乌普萨拉、林雪平—斯德哥尔摩—耶夫勒和哥德堡—卡尔斯塔德。在接下来的几年里,瑞典国家铁路公司计划总共投资120亿瑞典克朗(11.4亿欧元)用于购置新列车。     

Spoornet公司获得大订单

Transnet集团计划将其下属分公司Spoornet订购的机车数量由404台增加到500台。这项决定将极大影响Spoornet公司的5年投资预算（目前为361万欧元），因此，也会影响Transnet集团在2008年一2012年的投资（810万欧元）。     

德国铁路2008年持续增长

尽管在第四季度收入锐减，德国铁路2008年仍实现了连续第4年增长。集团收入增加了6．8％，达到335亿欧元，同时负债净额减少了3．5％，达到159亿欧元。息前税前收入提高了4．8％，达到25亿欧元。德国铁路运营部门DB Mobility and Logistics公司公布其收入为327亿欧元，比上一年增长5．6％，息前税前收入也增加了5．4％，达到20亿欧元。     

世界轨道交通装备企业排行榜发布

<正>举世瞩目的"德国柏林轨道交通展(Innotrans 2016)"上,世界著名咨询公司德国SCI Verkehr公司发布了2015年度世界轨道交通装备企业的排名,这一排名以轨道交通装备企业的新造机车车辆的销售额为标准,中国中车股份有限公司(以下简称中国中车)以超过220亿欧元的销售收入居于首位,毫无悬念地位居全球轨道交通装备行业冠军,且2015年的销售收入大于第二名、第三名和第四名销售收入的总和。     

北美一级铁路公司增加投资

因为对经济复苏充满信心,所以北美一级铁路公司正在计划增加2011年度的投资。伯灵顿北方圣菲铁路公司(BNSF)在2011年2月7日宣布,它将在今年投资35亿美元用来加强铁路基础设施和提高运营效率。具体的投资项目包括:4.5亿美元用于购买227台新机车;3.5亿美     

Abellio公司为萨克森-安哈尔特订购52列内燃动车组

正Abellio Rail Mitteldeutschland公司与阿尔斯通公司签订了价值1.7亿欧元的合同,为其萨克森-安哈尔特内燃路网订购52列Coradia Lint 41区域内燃动车组。该140km/h列车将在阿尔斯通公司位于德国萨尔茨吉特的工厂进行组装,这些列车将于2018年12     

俄罗斯铁路公司订购高速列车

正6月7日,西门子交通集团(Siemens Mobility)宣布,俄罗斯铁路公司已签署了另外13辆Velaro RUS高速列车订单,订单价值为10亿欧元,用于全长650km的莫斯科—圣彼得堡线路的运营服务。10节车厢的动车组列车将由西门子交通集团和西门子与Sinara集团组成的乌拉尔机车联合体共同提     

意大利订购机车与货车

正意大利国家铁路集团的货运子公司Mercitalia于2017年11月14日宣布,订购125台庞巴迪Traxx DC3/MS机车和总数为250辆的货车。运营商称在"非常紧迫的"8个月招标过程后,庞巴迪公司中标了向Mercitalia Rail公司和TX Logistik公司提供6.4 MW Traxx机车价值4亿欧元的合同,本次招标吸引了来自国际主要制造商的投标。机车交付计划于2018年秋季开始,并且庞巴迪公司将对意大利国内与国外的该     

资讯

三一集团投资1亿欧元在德国建厂2008年5月18日,三一集团有限公司(下称“三一集团“)位于德国科隆的欧洲总部正式开业,公司将投资1亿欧元在德国购地建厂。这是三一集团继在印度、美国之后,在海外设立的第三家区域总部。早在2008年4月,三一集团就与德国政府投资发展局签署投资协议,双方约定将共同推进三一集团在欧洲地区的销售和服务,打造“中国制造“的新形象。按照双方协议计划,三一集团将首期在科隆购置20万m2的土地建造工厂,同时预留可拓展到30万m2的土地。该投资计划预计在2008年前完成土地的购置、设计、规划、报建以及初步建造工程,2009年正式投入运营,投资总额将达1亿欧元。三一集团表示,届时三一德国公司不但能为欧洲全境的客户提供完善的设备销售、租赁和售后服务,还可向本地区的客户提供操作人员培训和技术支持。(张莉)     

阿尔斯通公司获得法国轻轨订单

阿尔斯通公司在法国获得了两项总额为1.5亿欧元的轻轨合同。图尔大都会交通局(Sicat)为1号线订购了21列价值7 300万欧元的Citadis低地板轻轨列车和阿尔斯通APS地面电源供应系统,列车将向南     

庞巴迪公司为德国DB Regio铁路公司提供200台TRAXX系列多机组内燃机车

德国DBRegio铁路运输公司于2011年4月与庞巴迪(Bombardier)公司签署一项框架协议,按照协议,庞巴迪公司将在9年内为DBRegio铁路公司提供200台总价约为6亿欧元的TRAXX系列多     

在货车方面的投资

欧洲投资银行(EIB)2000年8月10日宣布，将借贷1.05亿欧元，为欧洲铁路购买和供应总数达7 000辆的现代货车。贷款用于位于卢森堡的AAE货车信贷协会，它是AAE货运股份有限公司的一个特殊附属公司及欧洲最大的私有标准铁路货车出租商。总共提供给AAE 3.50亿欧元的资金。主要合作投资者是加拿大的CIBC世界市场、德国的KFW和欧洲的投资基金(EIB集团的一部分)，欧洲的投资基金保证筹备部分，而EIB提供最大部分。 这些车辆将包括综合运输的集装箱货车、公路车辆、棚车、平车、敞车等。在具有现代标准的铁路线上，车辆能够在22.5 t轴重或更大的情况下在120 km/h下满载运行。它将跨越包括中欧和东欧地区在内的整个欧洲边界运行，并得到检验。租借给欧洲铁路公司的货车将帮助更新现有的铁路货车，使铁路货车更加现代化，并协助铁路更有效地完成公路运输服务，同时扩大现有的市场和开拓新的市场服务。 欧洲货车平均使用了约25年(设计的技术经济寿命约为30年)。铁路货车在以后的20年里，有望每年增加2.5%以上。EIB期望货车运量到2010年达到3 000亿t*km(1997年为2 370亿t*km)。 丁辉摘译自《Mod.Rlys》2000， №10，40 栾平景校