加快建设出川大通道

长江水运"9 1"高层会议决定合力建设长江黄金水道,国家也将加大内河水运建设资金投入,四川水上出川通道建设面临前所未有的发展机遇。同时,四川"工业强省"战略实施,重大装备制造业的发展为水上出川通道建设提供了强大的发展动力。沿江城市的快速发展为水上出川通道建设提供了良好的发展环境。     

云南水运三十年实现新跪越

改革开放30年,云南省加快水运建设步伐,成就辉煌,实现了从高原走向大海,出省、出边、出境、通江达海的跨越.     

云南水运三十年实现新跨越

改革开放30年，云南省加快水运建设步伐，成就辉煌，实现了从高原走向大海，出省、出边、出境、通江达海的跨越。     

云南人民的殷切期盼

打通右江—珠江出省水运通道走向大海,是文山乃至云南人民梦寐以求的愿望.为打通右江出省通道,及早实现走向大海之梦,云南省、州两级政府和社会各界作出了不懈的努力,取得阶段性成效.富宁港项目于2008年10月26日开工建设一期工程,现已初具规模.而右江百色水利枢纽过船设施建设严重滞后,影响了我省打造右江一珠江出省通道目标的实现.     

加强衡水湖水上交通建设促旅游业发展

通过对衡水湖经济发展、旅游业发展及交通发展现状的分析,总结出衡水湖水上交通存在的问题,提出水上交通建设的机遇,加强白洋淀水上交通建设的建议。     

百色枢纽同步建设通航设施云南各族人民的愿望

建设过船设施的企盼 云南省东进两广、南下港澳的水运通道主要是南盘江和右江,南盘江因广西天生桥电站的建设,已经挡住了云南水运出省的通道.而右江,历史上就是通航河段,也是云南出省的重要水运通道,至今云南富宁县的剥隘镇还残留许多古码头的遗迹.     

云南各族人民的愿望

建设过船设施的企盼 云南省东进两广、南下港澳的水运通道主要是南盘江和右江,南盘江因广西天生桥电站的建设,已经挡住了云南水运出省的通道.而右江,历史上就是通航河段,也是云南出省的重要水运通道,至今云南富宁县的剥隘镇还残留许多古码头的遗迹.     

云南水运驶上快车道

“十五”期间,云南省实施国际大通道建设和大湄公河次区域经济合作战略。紧紧围绕这一中心目标,云南水运积极发展出省出境通道建设,走上发展的快车道。2005年7月,温家宝总理在昆明参加大湄公河次区域经济合作等第二次领导人会议期间,与云南省委、省政府座谈,对云南省对外通道建设作出重要指示,要求在“十一五”期间加快“三路三水”通道建设,以此推进中国—东盟自由贸易区的建设和大湄公河次区域经济合作。“十五”期间,云南水运也是紧紧围绕着“出省出境”通道建设作足、作大文章,取得了令人满意的成绩。据统计,“十五”期云南水上总的客货…     

做好企业档案工作 为企业文化建设服务

企业文化植根于企业档案之中,企业档案是企业文化的真实记录、现实反映和生命之源,企业档案管理与企业文化建设相互依托、不可分割。本文从实践中总结出企业档案工作为企业文化建设服务的有效途径。     

关于天津港东疆港区开发建设的回顾与思考

天津港东疆港区从2002年启动建设至今10 a间,由一片浅滩发展成为建设天津北方国际航运中心的核心功能区,在开发建设方面积累了丰富的经验。通过东疆港区开发建设历程的回顾与分析,总结出政策支持是先导、体制机制创新是核心、规划超前是保障、建设高效是基础的4点经验,并结合四点思考和存在的不足对东疆二岛开发建设进行了展望。     

重点学科建设对一般院校发展的作用

从重点学科建设促使一般院校不断上水平、上层次，为学校研究生教育创造条件和使学校合理定位、办出特色三个方面阐述了重点学科建设对一般院校发展的作用。     

简析长期水文站的建设方法

我国北方海区港口众多,潮汐性质各异,几乎涵盖所有潮汐类型。在各港口建设长期水文站,进行潮位观测和分析,监测并准确预报潮位,对港口建设、船舶通航、海上搜救等具有决定性意义。本文通过对长期水文站选址、设备选型、水工结构等方面进行分析,力图总结出一套高效率、省成本的水文站建设方案,为以后的水文站建设工作提供依据。     

浅谈国内大型工程项目文化建设——以港珠澳大桥岛隧工程项目为例

党的十八大提出文化建设对经济社会发展的重要作用,在基层文化建设实践过程中,四航局岛隧工程项目结合实际,规划出相应的文化创建目标和创建方式.通过制度建设、领导垂范、培训指导、监督考核、优化完善这一执行过程,形成良性循环,使项目文化的羽翼日益丰满,成为实现工程建设目标的强力推手.     

提高素质增才干技术创新促发展

开展经济技术创新活动,充分发挥出职工群众在物质文明、政治文明和精神文明建设中的主力军作用,为加快三峡局发展作出新的贡献。     

交通强国背景下水路运输安全生产管理体制研究

以我国新时代交通强国建设背景下交通运输安全生产建设目标为基础,分析我国水路运输行业安全生产管理体制现状,梳理出体制所具有的强制性、综合性、专业性三个主要特点及其相较西方国家在安全生产管理体制上的明显优势,分析水路运输安全生产管理体制方面存在的主要问题,并提出体制建设的下一步对策建议。     

天津港集团数据标准体系建设的初步实践

为配合"天津智港"建设,实现智慧港口转型升级,迫切需要建设统一的数据标准体系。通过分析天津港集团在数据管控领域的多个痛点,梳理数据需求和现状,并对数据标准价值、编制原则和体系架构等进行规划设计,总结出数据标准管控原则和体系建设的实施路径。目前数据标准体系建设初见成效,对确保天津港集团生产经营管理数据的完整性、有效性、一致性、规范性、开放性和共享性起到关键作用。     

国外港口群管理先进经验之探析

介绍了一些国家对港口群管理的先进经验。其中有关国的纽约一新泽西港务局、欧洲海港组织、日本运输省等。他们在港口群建设中大胆实践,总结出了统一协调、广泛合作的港口群建设经验,并提出了港口群规划的新思路,提出了确保港口运营自主性的重要性。     

长江沿线港口涉河建设工程管理要点

在长江沿线港口建设管理过程中,因同时涉及水运和水利工程,需要协同管理,通过技术和管理手段正确处理水运建设与防洪补救的关系。本文结合实际建设管理经验,总结出长江沿线港口工程涉河建设过程中常见的防洪补救技术措施和管理要点。     

海绵城市建设理念在南方建成区中小河流黑臭水体整治中的实践

南方经济社会急速发展带来的沉重负担就是使得建成区中小河流普遍存在水体黑臭情况,而海绵城市建设也是为缓解城市内涝、降低城市开发建设对水生态系统的影响,对黑臭水体治理措施和海绵城市建设理念内涵的分析和理解,系统总结出黑臭水体措施中的活水循环、清水补给相对应海绵水系建设中的雨洪资源利用,水质净化、生态修复对应海绵水系建设中的面源污染削减、生态修复,二者之间存在先天性必然联系,在后续黑臭水体治理中应更充分结合海绵城市建设来开展,拓展治理思路。     

港口信息窗——港口规划

广东正在加快广州、深圳、湛江、汕头、珠海等枢纽港的建设和改造。加快深圳港的盐田和大铲湾港区、广州南沙港区、汕头广澳港区、湛江大型原油码头及储备设施建设；加快建设湛江沿海大型铁矿石接卸码头的建设；建设珠江口出海航道以及汕头、深圳、湛江等主枢纽港深水航道。同时，提高港口软硬设施水平，使主要港口?自位朝着大型化、专业化方向发展。