52万公里无大修,少林客车在城乡客运线竖起新标

日前,笔者在河南少林汽车股份有限公司采访时,恰巧遇到了前来为行驶52万km无大修的少林客车“报喜”的河北邢台用户元和平师傅。初见元师傅,笔者有些将信将疑,因为此前国家权威机构通过对国内客车的评价,认为国内的客车平均首次大修里程是15万～20万km。而用作拉人载货的城乡客     

菲亚特发动机运行72万km无大修

正菲亚特动力科技发动机以其高效节能赢得了驾驶员的广泛赞誉,良好的口碑充分证明了品牌机型在产品性能上的雄厚实力。借其领先的科技、卓越的品质、高效的动力为客户带来了切实的利益回报。近日,2款选用菲亚特动力科技发动机的北京快速公交1线的100辆公交车中,顺利创下72万km无大修的记录。     

一台好的发动机能给用户带来什么?——东风康明斯发动机170万km无大修背后的故事

在东风康明斯发动机公司"百万公里无大修金牌用户"大寻访活动中,众多无大修运营里程超过百万km的"金牌发动机"浮出水面——无论是在西北大漠、崎岖的山西煤矿产区抑或是交通网相对完善的东部地区,驾驶员们对东风康明斯发动机的稳定性、动力性和燃油经济性的表现都比较满意.而石家庄个体长途客运经营户王俊红的感受,让我们看到了一台"可靠"的发动机能给车主带来的利益.     

青年客车，品质铸就名牌——“青年汽车300万km无大修”新闻发布会举办

2008年3月12日，上海新国际博览中心，吸引了来自全国各地的客车经销商，用户、行业专家、媒体人士参观。青年集团在全国瞩目的2008年度BAAV世界客车博览会首日，举办了“青年汽车300万公里无大修”新闻发布会。     

一台好的发动机能给用户带米什么？——东风康明斯发动机170万km无大修背后的故事

在东风康明斯发动机公司“百万公里无大修金牌用户”大寻访活动中,众多无大修运营里程超过百万km的“金牌发动机”浮出水面——无论是在西北大漠、崎岖的山西煤矿产区抑或是交通网相对完善的东部地区,驾驶员们对东风康明斯发动机的稳定性、动力性和燃油经济性的表现都比较满意。     

HOWO系列重型载货汽车整车电路及常见故障检修流程(续完)

4 常见故障检修流程 4．1仪表检测流程仪表的输入、输出屏对维修起到及其重要的作用，所以在维修的时候应先保证仪表能正常工作。仪表4根重要功能线及其状态：C1插头5脚（3伊电源输入）为24V，C1插头4脚（UN线，即通讯线。它和主控板、驱动板的通讯线连接，工作电压在14-16V之间），C1插头7脚（15。电源输入）为24V，C1插头1脚或者3脚（搭铁线）。这4根线中的1根有问题，则仪表不能正常工作。[第一段]     

大跨连续刚构桥最大悬臂施工阶段风致抖振响应

当大跨连续刚构桥由于基频降至自然界脉动风的卓越频率区时,其风致抖振响应不可忽视。以十堰市将军河汉江大桥为工程背景,首先基于改进的Iwatani线性回归滤波器法,模拟桥址处的脉动风场;之后,采用Davenport准定常抖振力模型,分析该桥最大悬臂施工阶段的风致抖振响应,并与该桥的静阵风响应值进行对比分析;最后,利用抖振分析结果对该桥施工人员的安全性和舒适性进行预评。     

斜拉桥最大悬臂阶段抖振响应及其对施工人员影响

对某一斜拉桥进行最大双悬臂和最大单悬臂的空间有限元分析,采用时域分析方法,计算不同阻尼工况下,桥梁在不同攻角风作用下的抖振响应,通过频谱分析,讨论最不利施工状态下桥梁抖振响应对施工人员安全的影响。研究表明:抖振作用下的Diekemann舒适度指标值较大,对施工人员安全和桥梁施工质量均有影响,应采用一定的控制措施。     

万宜线铁路东端区段站的方案选择探讨

从行车组织、车流特点、工程投资及现有设备状况等方面分析，提出万宜线铁路东端技术作业站选择的看法。     

驾驶员夜间行车视觉增强新技术

针对驾驶员在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致驾驶员视觉受限,对路面距离识别和感知速度降低,一旦车速过高极易发生危险造成重大事故等情况,介绍了一套新型主动发光警示诱导系统,详细阐述了其工作原理和系统架构,并通过现场试验证明所开发的系统能够主动对驾驶员在夜间行驶过程中进行警示诱导,有效地增强了人眼的视觉,减低事故发生的概率.     

土工格网处理桥头跳车试验研究

通过现场沉降、土压力、承载板等试验测试，对比研究了土工格网处理台背填土不同形式对桥头跳车处治效果的影响。     

盾构隧道端头杯型冻结壁加固温度场数值分析

当采用杯型水平冻结工法作为盾构隧道端头地层加固方式时,确定冻结加固所需范围及加固工艺、掌握冻结帷幕温度场发展与分布规律等是需要解决的关键问题。结合南京地铁2号线逸仙桥站西端头盾构始发工程,对杯型冻结壁加固温度场发展与分布规律进行了研究。数值模拟结果表明:在设计冻结方案下,杯型冻结帷幕厚度满足加固范围要求,开始交圈时间由早到晚依次为外圈管中圈管内圈管,形成闭合的杯型冻结帷幕的时间为15天。     

桥头跳车原因分析及防治对策

根据公路工程建设的实践，结合最新的科研成果，从路基沉降、结构体系和施工方法上对桥头跳车病害进行原因分析和探讨，阐述了减少、消除路桥过渡段不均匀沉降的技术措施。     

汽车离合器助力装置的故障及检修

离合器助力器是离合器操纵系统的助力装置,主要由动力缸、液压缸和控制阀(见图1)组成.     

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例，重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。