客车辅助制动技术探讨

对客车辅助制动系统作了探讨,分析了辅助制动系统的制动效果,并就目前应用较为广泛的发动机制动／排气制动、电涡流缓速器、蔽力缓速器泳磁式缓速器和自励式缓速器等作了详细的介绍,分析了各种辅助制动装置的优缺点和国内外应用研究现状。     

辅助制动系统在客车上的应用

介绍辅助制动系统的形式、类别以及在客车上的不同使用情况     

电涡流缓速器在客车上的应用匹配

电涡流缓速器作为一种高效的汽车辅助制动装置已在客车上广泛应用。本文主要介绍客车用电涡流缓速器的工作特点、控制方式及应用匹配。     

凯迈缓速器获得用户肯定

4月16日,由中航工业空空导弹研究院凯迈(洛阳)机电有限公司主办的第三届中型客车辅助制动应用技术高峰论坛会在洛阳召开。中航工业空空导弹研究院党委书记刘松柏、凯迈(洛阳)机电     

探索离合器技术发展之路

<正>企业需要技术,但仅靠自己的技术力量是不够的。整车与零部件企业应该注重新产品开发阶段的合作,充分发挥各自的技术优势,建立稳定的、相互信任的战略合作关系,从而确保所开发的产品质优价廉。2015年7月10日,由浙江铁流离合器股份有限公司主办的2015中国离合器发展趋势和战略高峰论坛在杭州举办。本届论坛邀请了国内主流商用车、乘用车、发动机、农业机械、工程机械、科研院校等行业和领域的学者和技术专家,100多名代表汇聚一堂,共同探讨了中国离合器市场的未来发展,涉及主题包括离合器企业如何应对全球汽车技术变革、国IV排     

杭州新能源汽车高峰论坛说了啥

2015年1—8月,我国新能源汽车累计生产11万8020辆,销售10万8654辆,同比分别增长2．6倍和2．7倍,预计20t5全年产量达到20万辆,2016年有望突破30万辆。     

插电式混合动力 公交车成新能源客车主流

<正>与纯电动车相比,插电式混合动力公交车对充电设施依赖程度较低,在目前全国各省市发展新能源公交车都面临着充电站建设缓慢、滞后的现状下,推广插电式混合动力公交车是最佳的选择。2015年5月26日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办的新能源公共汽车发展高峰论坛在上海举办。本届论坛上,公交企业代表与整车和零部件企业代表共同探讨了国内新能源公交车的使用现状和存在的问题,     

对大中型客车出口形势的分析

2007年,我国大中型客车出口形势大好,各企业纷纷加大对海外战略市场开拓的力度,也更加重视售后服务网络的规划与建设,国际订单数量猛增,出口市场再创新高.     

CAN总线技术在中通客车上的应用

介绍CAN总线技术在中通客车上的应用状况,探讨中通传统客车及新能源客车的总线数据采集和分析方法。     

看好LNG重卡机遇,挑战不容忽视——中国LNG重卡行业发展高峰论坛在京举行

2012年5月8日,由联合卡车主办的2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛在北京举行。论坛的主题是秉承绿色理念,发挥核心基因,为客户创造新价值。近200位来自能源、物流、交通等行业主管部门、行业协会、知名能源及物流企业、大客户的     

青年客车召开2012商务年会

2012年4月13日,在辽阔壮丽的海面上,青年汽车在豪华游轮海洋神话号上,以领行2012为主题召开2012客车用户商务年会,形式别开生面.来自交通主管部门,全国各地的客运、旅游、公交公司的领导,海外嘉宾,以及青年汽车集团公司的领导出席.以市场为导向,继续提升客车安全 2012年,青年客车将以安全承载价值为企业理念,并将以全新的第8代全承载、ACC(自适应巡航控制)等为代表的安全技术助力企业的腾飞发展.青年客车还在技术基础、品牌基础、团队基础各方面不断满足用户的需求.     

CAN总线技术在电动客车上的应用与发展

主要介绍CAN总线技术的优势及其在电动客车领域的应用现状,探讨目前CAN总线技术存在的限制和改进方向。     

客车技术的专利申请

简述国内汽车行业中的专利问题及国内客车行业申请专利的典型案例。     

CAN总线技术在纯电动客车上的应用

简述电动汽车的特点,说明CAN总线技术在电动汽车领域的应用情况,重点介绍某纯电动客车上的CAN总线技术应用的结构设计。