采用静液压前桥驱动技术的曼TGS 35.440 8×6自卸车

曼HydroDrive静液压前桥驱动技术是一项针对传统的全轮驱动技术的补充形式,它相比传统的全轮驱动技术具有一定的优势.     

基于多信息融合的全轮独立电驱动车辆车速估计

鉴于用非驱动轮轮速信号来估计车速的方法已不适用于没有非驱动轮的全轮独立电驱动车辆,提出了借融合车载普通传感器信号和驱动电机反馈信号等多信息源,并基于稳态工况下的轮速信号卡尔曼滤波和瞬态工况下的加速度积分的全轮驱动车辆车速估计方法.通过实车试验对该方法的有效性、适用性和精度进行了验证.     

MAN公司开发重型汽车新型前轮驱动——动液传动系统

MAN HydroDrive系统用液压泵和轮毅电动机等取代传统的前轮驱动系统。     

电动轮—未来的驱动方式

<正>电动汽车有一种驱动方式令许多工程师感兴趣,那就是电动轮。传统的车辆驱动是将原动机的动力经过机械传动传送到车轮,其中一般要包括带有若干前进挡与一个倒车挡的变速器,带有一个固定速比的主减速器,还有使左右车轮保持良好差动关系的差速器。如果是全轮驱动的车辆,还要有保持车轴间差动关系     

2014款路虎极光主动传动系统结构及工作原理(上)

<正>一、主动传动系统概述主动传动系统部件如图1所示。主动传动系统包含1个增强型动力传动单元(PTU)、1个三件式传动轴和一个双离合器后驱动单元(RDU)。该系统由全轮驱动控制模块(AWDCM)进行控制,并且PTU和RDU由后驱动单元(RDU)泵和全轮驱动(AWD)阀块进行液压操作。主动传动系统能够通过两个断开点断开整个传动系统;一个位于PTU输入,另一个位于RDU传动轴,仅允许前轮驱动(FWD),可带来最高燃油经济性。控制策略将持续监控     

2015款上海通用昂科威 新技术剖析(四)

<正>相对于前轮驱动和后轮驱动来说,全轮驱动具有如下优点:a提供更加稳定的驱动性能和稳定性能;b减小了分配到单个车轮的驱动力,可获得更多的侧向稳定性;c更利于越野和爬坡;d更利于急加速。昂科威装配的全轮驱动系统是基于前驱车的适时驱动系统。共有两种配置,不同之处在于后驱动桥(后驱模块总成)。在高配的车辆上还配有让驾驶员主动参与驱动力分配控制的开关(如图58所示)。昂科威的全轮驱动系统是通用全新开发的驱动系统,主要由以下部件组成:     

源远流长:梅赛德斯-奔驰全驱卡车技术回顾

1950年,LA3500的推出引发了全轮驱动卡车的热潮,后轮驱动版本——装配66kW6缸OM312发动机的L3500中卡一经问世就迅速风靡德国,同时还有几千辆出口到世界各地。     

GKN公司将购买Gelfag的传动系统业务

英国工业巨头GKN公司近日宣布将收购Getrag的全轮驱动部件业务。作为交易的一部分，GKN同时也将取得面向欧洲和美国独立许可证。该许可证用于Getrag电力传动系统技术，一般搭载在电动车和特定的混合动力车上。     

本田里程获日本“年度车”称号

日本风云车年度大奖执行委员会2004年11月11日宣布：本田新里程被评为“日本2004-2005年度车”，其SH-AWD技术被授予“最先进工艺奖”。新里程是本田第四代豪华旗舰，搭载着全轮驱动系统(SH-AWD)。同时，新里程还提供多项先进的驾驶技术，     

保时捷911 TURBO PDK

凭借全新发动机、全新变速箱、优化了的全轮驱动系统,作为保时捷最高端911车型,911 TURBO PDK再次登上了超级跑车的制高点。     

四轮驱动的技术解析

在全轮驱动技术（或称四驱技术）的诞生之初。其实人们并不是为了提高车辆在弯道或是非铺装路面的行驶速度，甚至也不是为了提高民用越野汽车或是SUV的安全和操控性，更好的全地形通过能力是当时对于四驱系统的唯一要求。     

新款奔驰S级W223新技术剖析(三)

(二)全 时 四 轮 驱 动(4MATIC)分动箱 新 款 S 级 W223 的 4MATIC 全轮驱动系统作为标准装备的一部分,包括"第二代9G-TRONIC"变速器上的法兰安装分动器.与之前车型一样,传动比设置为将55％的驱动扭矩传输到后轴,45％的驱动扭矩传输到前轴.全轮系统没有锁止装置.转动的车轮通过相应车轮上...     

沃尔沃S80搭载柴油发动机 性能全面升级

如今,Volvo S80也搭载上了全轮驱动的6缸、285马力的高性能T6发动机,这款发动机最早被应用在2007年3月上市的全新款Volvo V70车型上。S80的发动机上所结合的另外一个全新的动力传动     

全驱车型车速检测误差分析

基于对全轮驱动车辆传动系和检测线实际条件的分析,分析了车速误差的原因,制定了可实施的全轮驱动车辆车速检测方案,应用于检测实践中。     

四驱新技

全轮驱动（all—wheel drive system．AWD）．又称四驱技术．因为能提供超常的驾驶体验．广泛用于性能跑车和豪华车。瑞典沃尔沃公司最近开发了新一代的四驱技术．2006款车型通过采用这一技术明显改善了驾驶性能．并增强了行驶安全性．沃尔沃还雄心勃勃地计划将这项技术用于旗下的所有车型中。     

对比计划

全新宝马X1低调亮相，为紧凑型SUV队伍添加了新的色彩。它将有怎样的表现，我们将在它与三款众所周知的全轮驱动代表的实力较量中得到答案。     

风驰电掣

优良的双座敞篷汽车：拥有5汽缸涡轮增压发动机和全轮驱动的250kW的奥迪TT RS对拥有6汽缸对置汽缸发动机的228kW的保时捷Boxster S提出了挑战。     

耐世特为电动车辆拓展传动系统产品系列

正耐世特汽车系统持续拓展其传动系统产品系列,为满足电动车辆的独特需求定制全新的半轴技术。耐世特的半轴技术在优化NVH性能和轻量化的同时,提升了耐久性能和效率,以解决电动车所面临的挑战。与传统内燃机车辆不同,电动车的架构在前轮驱动中将电驱动单元集成到前桥,在后轮驱动中集成到后桥,在全轮驱动中集成在前后桥。传统内燃机车辆通常使用多种传动技术,而在电动车辆中,将扭矩从电驱动单元传递到车轮的关键任务则要依靠半轴来执行。     

全时四驱车日渐风行

全时四驱AWD将成为汽车工业最新的标配技术，而且出现了越来越热的势头。根据预测，2010年北美制造商将年产196万辆全时四驱车，比今年的106万辆增长将近一倍。有关人士惊叹全轮驱动汽车的需求惊人，并认为制造商必须为以后的高性能型轿车搭载相应的全轮驱动系统。据统计，1999年至2004年，包括轿车和皮卡在内的全时四驱车型已经从原来的22种上升为73种，今年还将增加到83种。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(三)

<正>(4)全轮驱动的应急工况在全轮驱动控制单元J492的印刷电路板上有两个温度传感器,用于监控电子部件的温度。离合器片的温度会被计算出来,按照超过的温度极限值,会让全轮驱动离合器停止工作,这时不会有警报灯提示信息。