有底子 才有底气——一汽解放领跑新能源商用车市场

4月19日,一汽集团董事长徐建一在上海国际车展中国一汽展台正式发布集团公司新能源低碳"蓝途战略",一汽解放携7款自主高端产品闪耀上海国际车展。凝聚上百项科技结晶,唯一荣获国家科技最高奖项的商用车——国家科学技术进步一等奖的解放J6系列产品以及混合动力、天燃气等新能源产品全系亮相。不难看出,面对节能减排等政策和市场变化,解放已经做好全面准备。     

有底子 才有底气——一汽解放领跑新能源商用车市场

2011年4月19日，一汽集团董事长徐建一在上海国际车展中国一汽展台正式发布集团公司新能源低碳“蓝途战略”，一汽解放携7款自主高端产品闪耀上海国际车展。凝聚上百项科技结晶，     

解放运赢大使观摩汉诺威国际商用车展

<正>2014年9月末,为回馈解放广大用户的信赖与支持,解放选派"解放运赢大使"组成观摩团,作为解放600万用户的代表,现身第65届汉诺威国际商用车展,亲身体验、学习国际最先进卡车品牌的造车理念与技术发展。汉诺威国际商用车展是世界顶级的商用车盛宴,是国际商用车领域前沿技术和最新技术展现的大舞台。历经百年,汉诺威国际商用车展已发     

2009 Auto Shanghai专题报道之五一汽解放:自主创新又有新成果

"科技·自主·新发展"是中国一汽在第13届上海国际车展的参展主题,身处室外商用车展区的一汽解放也用它自身的产品诠释了一汽参展主题的内涵.     

上海车展专题（八） 一汽解放领跑新能源商用车市场

2011年4月19日,一汽集团董事长徐建一在上海国际车展正式发布集团公司新能源低碳＂蓝途战略＂,一汽解放携7款自主高端产品参加上海国际车展。荣获国家科学技术进步一等奖的解放J6系列产品以及混合动力、天然气等新能源产品全系亮相。面对节能减排等政策和市场变化,解放已经做好全面准备。领跑新能源在中国商用车领域,制约发展的原因主要分为核心技术的掌握和制造工艺上的品质保障。作为一款具备国际竞争力的高端重卡,解放J6完全摆脱了技术引进的路线,     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之七解放J6发力中国重卡高端市场

2005年4月21日,一汽解放在上海国际车展上展出了可以说是"中国第一辆概念卡车"的J6H.2年问,一汽解放在为J6的量产而努力着,终于在2007年的4月21日,一汽解放携量产后的J6亮相第12届上海国际汽车工业展览会,并举行了一个简短而隆重的揭幕仪式.中国第一汽车集团公司党委书记王立志、副总经理董春波、总经理助理兼一汽解放汽车有限公司总经理许宪平、一汽贸易总公司总经理蔡真法出席当天的揭幕仪式.     

Auto China 2008专题报道之一:卡车参展企业 诠释北京车展主题

4月20日,以"梦想·和谐·新境界"为主题的第10届2008北京国际车展在位于北京顺义的新国展拉开大幕.一汽解放、东风商用车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海汇众、陕西重汽、北汽福田、华菱、江淮、北奔、奔驰、曼、依维柯等众多国内外知名的商用汽车企业参加了本次车展.<商用汽车>杂志车展报道组将重点围绕本次车展主题,通过文字和图片,力求将本次车展关于卡车的众多看点全面呈现给读者.     

编者的话

两年一届的上海国际汽车工业展览会于4月在上海新国际博览中心举行。2011上海车展主题定为：＂创新·未来＂。中外汽车企业倾情参与的2011上海国际车展,再次证明中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力。在室外商用车展区,欧洲车企强势回归,国内厂家集体发力。一汽解放、东风、上汽、奔驰、沃尔沃、曼恩、中国重汽、北汽福田、     

一汽解放专用底盘的品种更丰富——访一汽贸易总公司副总经理张兵

在第三届上海国际专用车展中,一汽解放带来了由13家专用车企业在解放底盘基础上改装的17款专用车.虽然与上一届展会一样,一汽解放差不多都是以最大阵容参展,但是一汽解放在国内专用底盘市场的地位和影响力已经大大增强了.     

解放J6发力中国重卡高端市场

2005年4月21日,一汽解放在上海国际车展上展出了可以说是“中国第一辆概念卡车”的J6H。2年间,一汽解放在为J6的量产而努力着,终于在2007年的4月21日,一汽解放携量产后的J6亮相第12届上海国际汽车工业展览会,并举行了一个简短而隆重的揭幕仪式。中国第一汽车集团公司党委书记王立志、副总经理董春波、总经理助理兼一汽解放汽车有限公司总经理许宪平、一     

一汽自主年产销100万辆:解放作出重要贡献

2010年12月22日,随着一辆崭新的奔腾B70正式下线,中国一汽迎来了自主年产销100万辆。在这100万辆中,作为一汽自主品牌旗帜的解放卡车占据了1/4以上的份额。以此为起点,标志着一汽正式踏上做强做大自主事业的"第4次创业"征程(第1次创业是从一汽建厂开始;第2次创业是第2代解放卡车换型;第3次创业是一汽把业务领域拓展到轻型车和轿车)。在一汽的第4次创业中,解放卡车依然肩负重任。     

解放带来的致富经——访一汽解放洛阳自卸车用户杨书杰

村里的致富领头人杨书杰是个精明强干的人,在村里的邻居们都还不知道什么叫市场经济的时候,他已经开始涉足客运行业。承包中型客车使得杨书杰挣得了自己的第一桶金,然而他却并没有止步于此,在他看来客运是一个较为狭窄的行业,路线固定、车辆固定,客源也相对固定,自己只能埋头苦     

解放车兄弟情——访一汽解放洛阳牵引车用户焦建平

俗话说"一个好汉三个帮",在各行各业中,优秀的团队往往是创造奇迹的基础条件.在竞争激烈的货运行业中,也有一只堪称精干而优秀的队伍,他们就是记者本次采访的对象——洛阳国华物流有限公司.公司创始人焦建平总经理是个谦逊而腼腆的人,说起自己的创业史,他总是有些拘谨,在众位一同创业的兄弟们的陪同与鼓励下,焦建平与他的创业团队向记者介绍了他们与解放卡车一路走来的历程:从小到大,从各自为阵到强强联手,从选车挑车到管理车,焦建平向我们展示的是一段丰富而饱含情谊的创业史.     

一汽解放2021年再创佳绩,存量市场下解放2022年如何持续领航?

2021年,对于商用车行业来说是极为不易的一年。全球疫情持续蔓延,汽车行业面临缺芯之痛,国内国Ⅵ排放法规全面实施,国家“双碳”战略的加快实施,诸多因素影响了全年商用车市场呈现高开低走的现象。即便如此,一汽解放2021年的表现仍然抢眼:走过“800万辆”里程碑,开启“15333”新能源元年,迎来世界级智能整车工厂建成。2021年,对于解放而言,注定是载入史册的一年。那么,2022年解放将驶向何方?笔者从2021年12月29日举行的一汽解放2022商务年会上找到了答案。     

重型汽车变速器行业竞争格局

为了保证产业链的安全和更大利润空间，许多大型商用车企业集团倾向于自造关键零部件，从一汽解放、东风公司准备自己生产变速器，再到大齿被重汽收购变速器企业频繁发生变动，预示着重型变速器行业将重铸格局。     

用3年时间将营销服务体系统一标准落地——2011年解放营销技能大赛决赛观后记

汽车的排放水平能让人最直接地感受标准带给企业、产品的不同境遇。每在欧洲、北美或者中国的排放法规升级前后,都会引发市场需求的变动和企业间技术的竞争。有形的产品如此,其实相对无形的服务也是如此。谁领先一步,谁就有更大的话语权,获得用户更多的青睐。在我国各卡车企业服务标准参差不齐的情况下,提升服务的能力和水平全靠企业自身对用户需求的感悟。     

不畏挑战:一汽解放蓄势突围

2012年12月29日,以"提升能力,调整结构,做强服务,永争第一"为主题的一汽解放201 2商务年会在广州举行.一汽集团公司、一汽解放公司领导及来自全国的解放代理商、服务商、专用车合作伙伴等总计2000人出席.     

配角也精彩——2011长春车展商用车展区报道

2011年7月15日,第8届中国(长春)国际汽车博览会拉开了帷幕,随着展会规模与影响力的越来越大,迎合观众与市场需求的乘用车逐渐成为展会主角,相比年年增长的乘用车展出面积,低调的商用车默默驻守着自己固定的室外展位。不过在车展中记者发现,作为配角的商用车也有自己的精彩表现。     

“解放”新能源客车:以实力,赢市场

一汽客车作为一汽集团自主体系的重要组成部分,2009年正式确立了以新能源客车为先导并不断完善全系列产品线的产品战略。一汽集团应国家"863"项目要求开发的具有完全自主知识产权的混合动力技术,先后成功在北京奥运专     

斯凯孚(SKF):通过技术日贴近商用车客户

斯凯孚(SKF)中国卡车业务单元在中国举行的第一场技术日活动氛围不错,在为期1d的产品展示、讲解和讨论中,斯凯孚与一汽解放的技术人员都有了新的认识和收获。这场活动于2012年5月17日在长春举行,斯凯孚带来了单列圆锥滚子轴承(TRB)、卡车轮毂单元(THU)和发动机密封件系