贵阳市行政中心大楼外墙花岗石施工技术

贵阳市行政中心大楼外墙干挂花岗石幕墙施工中,根据工艺特点,在预埋件安装、测量放线、金属骨架安装及花岗石面材安装施工中采取了有效措施,保证了工程质量。     

昆明南站羽翼型浮雕幕墙设计研究

昆明南站荣获2020～2021年度第一批国家优质工程金奖。昆明南站羽翼型浮雕幕墙工程是实现高铁客站昆明南站外观设计寓意的关键环节。通过该研究,拟找到一个施工方便安全、完成度好的羽翼型浮雕幕墙设计和构造技术策略。通过昆明南站羽翼型浮雕幕墙的设计实践过程,解决了羽翼幕墙的浮雕图案选型、幕墙材料选型、金属板涂层选择、浮雕图案组合、浮雕接缝方案及构造、浮雕幕墙弧形卷边构造技术、结构安全等幕墙关键技术,最终提供一套系统的浮雕幕墙设计及构造技术的解决方案。     

浅析幕墙工程在铁路客站中的设计应用

结合铁路客站设计要求,对幕墙工程在铁路客站中的专项设计情况进行了归纳,简述了玻璃幕墙、石材幕墙以及金属幕墙的应用特点,提出了幕墙专项设计应关注的重点,并对幕墙结构设计施工与站房主体衔接的若干问题进行了论述,相关结论和建议可供类似工程设计时采用。     

空间曲面结构复合金属幕墙施工技术研究

结合西咸空港综合保税区事务服务办理中心工程复合金属幕墙的施工,对曲面幕墙的分割划分、连接固定等进行了优化,详细阐述了墙、屋多构造多节点复合式金属幕墙安装、铝板幕墙安装施工方法,解决了空间曲面结构复合金属幕墙加工和安装等施工难题,对今后类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

南阳东站站房新型开放式铝板幕墙施工工法

结合南阳东站站房新型开放式幕墙施工方案的选取与制定,通过BIM整体建模,阐述开放式铝板幕墙的构造特点,及其设计与施工工艺,通过开放铝板间缝隙形成等压腔,减少铝板因风压和沉降产生的连锁变形,并采用防水背板加强幕墙整体防水性能.同时,重点介绍开放式幕墙的施工操作要点和质量控制要点,为新型开放式幕墙节点施工提供参考.     

增强首层幕墙与结构接驳节点防水效果的施工技术研究

在以往的幕墙设计及施工中,幕墙自身的防水性通常作为一个重点攻关课题,很少注意首层幕墙与结构接驳节点位置的防水效果,特别是当室内外设计标高平齐或相差不大时,雨水极容易沿着接驳缝隙渗入室内。本文通过燕翔饭店改扩建项目施工实例,探讨并提出了解决首层幕墙与结构接驳节点位置的防水处理措施,即通过在单元体幕墙横梁中增设"防水板",将结构外立面的防水卷材铺贴在所增设的"防水板"上,使得结构防水与幕墙防水形成一个统一的防水整体,解决了该节点位置处的雨水渗漏问题。     

加覆防水膜超细无机纤维幕墙建筑外保温施工技术

加覆防水膜的超细无机纤维幕墙建筑外墙外保温技术具有防火性能好、耐老化时间长、对基层墙面平整度要求低、施工速度快等性能优势.结合北京交通大学学生活动服务中心幕墙建筑外保温工程实例,介绍了加覆防水膜的超细无机纤维幕墙建筑外墙外保温体系的构造、施工工艺、质量控制、适用范围和应用前景.随着国家对外墙保温材料防火性能的重视,本施工技术有可能在高层干挂石材幕墙建筑以及异形幕墙墙体防火保温中被广泛采用.     

桥建合一玻璃幕墙结构动力特性仿真分析

高速铁路客运站房大型幕墙是一种桥建合一的结构体系,由于玻璃幕墙体系与列车轨道梁紧密相联,高速列车通过时可能引起玻璃幕墙共振的问题。因此,在设计幕墙结构体系时,行车振动对玻璃幕墙结构体系的影响必须予以考虑。以某高速铁路站房玻璃幕墙结构为研究对象,运用有限元方法进行数值动力仿真分析,分析结果表明:行车振动荷载不会使幕墙结构产生共振;双边列车通行相比单边列车通行,幕墙结构产生的平面外振动位移要大;当行车振动荷载激振方式为竖向力激振时,竖向激振荷载作用下幕墙结构的平面外振动位移很小。     

浅谈建筑中幕墙玻璃的应用

根据目前国内对幕墙玻璃提出更高要求的情况，介绍几种新型幕墙玻璃，并对其应用提出建议，供建筑师在设计中选用。     

城市轨道交通控制中心多屏拼接幕墙可视性设计

以人因工程学原则和相关工效学标准为依据,结合上海市轨道交通控制中心多屏拼接幕墙工程实例,对控制中心多屏拼接幕墙的可视性设计从拼接屏选型要求、屏幕数量、可视距离、位置布局进行了详细的分析和探讨。提出了一种多屏拼接幕墙可视性的设计方法,使之更好地与人的视觉特征相匹配,改善了多屏拼接幕墙信息传递的可达性,保证了调度团队作业时共享信息的良好可视性。     

站房石材幕墙质量通病与防治措施

近年来幕墙装饰已成时尚,幕墙工程在我国得到了迅猛发展,幕墙总量多年来稳居世界第一,占每年世界总开工量的一半以上.由于石材幕墙具有大方典雅、气势恢宏、视觉冲击强等特性,被越来越广泛地应用于室内、外墙及造景等用途上.铁路站房建设的内外墙也大量采用石材及玻璃幕墙相配合的装饰,并取得了良好的效果.随着石材品种的增多,石材造型越来越多变,工艺要求越来越复杂,对施工及安装技术要求越来越严,施工过程的质量通病也随工艺的复杂而相应增加.     

超长无缝高层建筑外檐石材幕墙结构的抗震设计与施工控制

结合实际工程项目，全面考虑各种荷载及相关因素，研究天津地区大风、地震等不利环境条件下超长无缝高层建筑外檐石材幕墙结构的受力状态，优化各种异型支架，解决了幕墙结构安全可靠性，降低工程造价。     

新型铁路站房中玻璃幕墙的实践及发展

研究目的：通过对曾经主持的几个铁路站房立面设计的总结与回顾，探讨了铁路站房玻璃幕墙的一些特点，大空间幕墙的支撑形式，面板的选择，并展望了玻璃幕墙在新型铁路站房中的应用及发展的新趋势。研究结论：钢桁架和索杆桁架是解决大空间大跨度幕墙受力的一种较好的方法，LOW—E玻璃的设计和应用是玻璃幕墙减低太阳辐射的非常有效的途径，现代建筑的玻璃幕墙中越来越多地采用了光伏发电和双层气循环等新型幕墙技术。     

点式幕墙单层索网支承体系非线性固有振动

阐述了单层平面索网幕墙结构固有振动特性分析的特点,编写了相应的有限元程序,对索网结构的自振频率进行了计算分析,并讨论了节点质量、拉索截面积、拉索预应力等因素对其自振频率的影响。研究结果表明,单层平面索网幕墙结构自振频率密集,具有较强的非线性。     

杭州南站幕墙受过站列车风影响的数值模拟分析

分析高速列车过站时列车风对站台上方幕墙的影响,采用CFD数值模拟方法,结合"动网格"技术,对列车高速过站风环境进行数值模拟,给出高速列车开始驶入、完全驶入和驶离车站时,站台区域幕墙受列车风影响的变化情况。对列车风的影响进行定量评估,研究结果表明:过站列车通过产生的流场对站内风速影响较小,不会对乘客造成安全问题,但该流场对幕墙产生一定的力作用。结论为列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端;列车经行的最不利工况为单线同时对开。     

吊挂肋接式全玻幕墙玻璃肋深化设计及安装技术

吊挂肋接式全玻璃幕墙,玻璃面板和玻璃肋板均采用吊挂支承,上部主体结构承载了幕墙的所有重量,下支座不参与受力,使玻璃肋在完全自由状态下工作,可以很好地协调主体结构变形对幕墙位移的要求,保证幕墙结构的安全。三亚海棠湾国际购物中心工程为了使室内整体空间达到通透、开放的效果,通长的玻璃肋在一二层层间和主体结构无连接点,而是采用了驳接式的连接形式,玻璃肋总高度达到18 m,单块重量约930 kg,受力形式复杂、施工难度较大。此种结构形式在国内比较罕见,特别是在沿海强台风地区更是少见,本文以该工程中吊挂肋接式全玻璃幕墙的应用为例,重点介绍了此种形式幕墙玻璃肋节点深化设计及安装施工要点,并首次提出了强台风条件下的玻璃肋侧向稳定性的构造设计,为类似工程提供借鉴。     

单向单索式拉索玻璃幕墙施工关键技术

单向单索式拉索玻璃幕墙是近些年新出现的幕墙结构形式,它以构造简单、施工方便、视觉通畅、外形美观等优势越来越受到设计者和业主的青睐,并将更加广泛应用到各类公共建筑中。结合工程实例,重点阐述了此种幕墙构造、钢索选型及预应力计算,并对拉索张拉、监测及玻璃幕墙安装进行了叙述。     

北京南站中央站房玻璃幕墙工程施工要点

北京南站造型别致,设计精巧,是一座极富感染力的大型现代化综合交通枢纽,为更好地烘托建筑主体所表达的设计意图,站房外维护结构采用了大量的玻璃幕墙结构。北京南站独特的平面和立面构造给幕墙的安装带来不小的困难,解析幕墙采用的鱼腹梁自平衡系统,分解精确测量等关键技术,对更好地掌握异型结构玻璃幕墙的施工工艺具有很大的帮助。     

大体量斗拱形双曲面玻璃幕墙施工技术

新建赣深铁路惠州北站南、北主入口为大体量斗拱形双曲面玻璃幕墙结构，造型特殊、结构复杂、施工难度大，项目充分运用BIM建模、3D激光扫描、智能化吊装等高精度定位技术，结合Rhinoceros(犀牛)+Grasshopper图纸自动生成技术，成功实现了斗拱主体钢结构、幕墙支座及幕墙龙骨高精度定位安装，充分展示出“山水之城、惠民之舟”的神韵和寓意，缩短了工期，节省了造价，取得了良好的经济效益和社会效益，可为类似工程施工提供参考。     

单元体幕墙槽式预埋件安装技术

北京燕翔饭店改扩建项目外立面采用了德国旭格幕墙系统,该系统主要使用德国哈芬槽式预埋件,并对其安装有较高要求。因此,本文将根据埋件埋设的三种方式,分别介绍了相关的安装方法,特别是在梁顶或板顶预埋件埋设时,使用了用于固定预埋件位置的"L型"安装模具,从而确保了顶埋件的埋设精度,提高了埋设质量,并节省了施工工期,为后续的幕墙安装创造了有利的条件。