汽车离合器膜片弹簧强压处理的方法

本文从膜片弹簧受力变形后内部应力分布着手，分析了膜片弹簧早期弹力衰减的原因。根据膜片弹簧工作过程中应力分布及变化规律，得到了强压时膜片弹簧变形量数值和强压所需次数。试验结果证实了结论的正确性。     

膜片弹簧离合器分离间隙的调整方法

分析了离合器使用中出现的故障与离合器分离间隙不恰当之间的关系，给出了调整离合器分离间隙的方法。     

膜片弹簧离合器盖总成负载特性曲线的自动测定

介绍了一种在MTS809材料试验机上对离合器盖总成负载特性曲线进行自动测量的方法,并以膜片弹簧离合器盖总成的实测结果,证明了这种方法的可行性。     

用蒙特卡洛法计算汽车离合器膜片弹簧的最佳厚度

本文分析了以往离合器膜片弹簧生产的不足之处，对蒙特卡洛法计算膜片簧最佳厚度进行了详细的介绍，指出运用此计算方法指导生产的经济性。     

膜片弹簧参数设计与盖总成性能的匹配和修正

本文中,作者为了使汽车离合器的设计和生产者,了解膜片弹簧压紧式离合器盖总成主要零件膜片弹簧的固有传递压力的特性,简单地复述了膜片弹簧的结构特点和曲线变化规律。目的是进一步阐述膜片弹簧载荷受到其几何参数微量变化影响性能参数的条件下,如何选择调整离合器总成的参数和修正的方法。作者根据自己的离合器设计和制造实践经验,认为如果对于相关传动件的匹配参数选择的不合适,即使采用了性能好的膜片弹簧零件,也可能装配不出性能好的离合器盖总成。反之,不能够设计出或者制造出合适的相关零件的匹配参数,同样可以制造出性能合适的离合器盖总成。本文介绍和论述了这样一种方法。     

浅析汽车离合器摩擦片铆接

离合器从动盘摩擦片铆接质量直接影响离合器的性能,良好的摩擦片铆接使车辆离合器能够分离清晰、结合柔和;同时能够保证车辆动力的稳定传输。摩擦片铆接是离合器制造过程关键工序之一,通常用空心铆钉铆接。铆接模设计,包括铆钉成型冲头设计,铆接模具预压力和铆接压力设定以及铆接设备的稳定性都能直接影响铆接结果,需要离合器制造从业者特别注意。     

离合器膜片弹簧模糊稳健优化设计

运用概率理论和模糊集合理论,建立了产品质量等级的模糊判定和约束稳健可行域的模糊判别,将复杂的模糊概率运算又回归到常规概率计算中,建立了更符合工程实际的膜片弹簧模糊稳健优化数学模型,并以某轻型轿车单片拉式膜片弹簧离合器设计数据为例进行了计算分析和讨论.该模型可根据工程实际情况,具体设定设计方案的质量水平、合格品率或优质品率,以及设定约束水平、约束概率等关键参数.     

离合器膜片弹簧负荷特性的计算机检测

为了确保离合器的工作性能，使其处于良好的工作状态，在膜片弹簧的生产过程中对其负荷特性进行检测是非常重要的。该检测系统采用了力传感器、位移传感器、工业控制计算机及数据采集卡，并配备了液压加载系统。介绍了离合器膜片弹簧负荷特性计算机检测系统的基本组成与原理，重点阐述了硬件、软件系统的功能与设计。该系统检测精度高、检测安全可靠，适用于膜片弹簧的批量检测。     

膜片弹簧离合器故障分析

介绍汽车离合器常见的故障形式及产生的原因,为排除离合器故障提供支持.     

离合器膜片弹簧几何尺寸离散性研究

提出了采用随机向量描述机械零件性能指标的概念,比较了向量方差矩阵行列式值与方差矩阵对角线和在描述性能指标向量离散度方面的特点.以离合器膜片弹簧为例,利用随机向量描述膜片弹簧尺寸指标,采用Monte-Carlo模拟方法,取平均值相同而标准差不同伪随机向量样本进行计算分析,研究了采用尺寸向量方差矩阵行列式和方差矩阵迹描述随机向量离散程度的适用性.     

膜片弹簧疲劳强度可靠性计算方法

本文提出了汽车离合器膜片弹簧疲劳强度可靠性计算方法。算例所得计算结果与计算机模拟结果相吻合,并得到室内台架疲劳试验验证。     

Ф395膜片弹簧离合器校核设计

针对原380DB离合器传递扭矩不足、离合器烧片等问题,设计了换代产品395DB离合器.简要介绍了设计的395DB离合器的结构特点,并对该离合器的传递扭矩、温升、滑磨功、踏板力进行了校核.与380DB相比,395DB离合器具有后备系数大、传递扭矩大等优点,更能满足重型车的需要.     

膜片弹簧离合器压紧力设计计算

介绍了膜片簧离合器膜片紧力特性曲线的计算方法，本文法比传统的计算公式增加了修正项，计算精度有了很大的提高。某些结构的离合器总成压紧力特性曲线与膜片弹簧压紧力特性曲线有较大的出入，文中对这一问题进行了深入的分析计算，拼提出了离合器总成压紧力曲线的计算方法。     

拉式膜片弹簧优化设计方法与分析

主要介绍了离合器拉式膜片弹簧的优化设计方法，并根据优化结果与具有相同尺寸的推式膜片弹簧作了分析比较。在相同的约束条件下，优化后的拉式膜片弹簧，无论是在后备系数β的稳定性、膜片的最大当量应力σdI方面，还是在分离力P2c的大小方面，均优于推式膜片弹簧。故拉式膜片弹簧离合器是一种很有发展前途的汽车离合器。